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短短几年时间，坦克品牌已成为国内最受欢迎的“硬派越野”代表。几乎所有型号，包括Tank300和Tank500，都将大受欢迎。随着新能源的不断深入，Source和Tank品牌也在探索硬派越野与PHEV技术的结合，从而诞生了专为硬派越野车设计的Hi4-T，这是第二款车型Tank品牌的代表作，采用该技术的Tank400Hi4-T也随之发布。不到30万元的价格看似诚实，但从专业越野的角度来看它的优势在哪里呢？下面我们来做一些分析。
比新普拉多更坚固、通过性更好的“坦克”？
从产品名称来看，Tank400介于Tank300和Tank500之间。按常理来说，Tank400应该更早发布，但这次，Tank品牌首先发布了Tank400Hi4-T型号。表明他们正在关注插电式混合动力和未来新能源硬派越野市场。
从产品角度来看，Tank400Hi4-T依然是一款表现不错的硬派越野车，就连机甲风格的外观看上去也比同级中独树一帜的Tank300和Tank500更加硬朗。当然，硬派的外观也有影响。从尺寸上来说，Tank400Hi4-T比新款普拉多略大，长度约为5米。轴距与新车型一致，为2850mm。普拉多。
硬件参数方面，Tank400Hi4-T表现出色，接近角33，离去角30，最小离地间隙224mm，涉水深度800m。如果你看了这个数据并且相信的话，你就放心了，几乎全部都比新普拉多好。同时，坦克400Hi4-T还拥有“大梁”、适时四驱、中央差速锁、后桥差速锁、选装前桥差速锁、全地形控制系统、CCO爬行模式、坦克转向功能。等硬件可以为车辆进行极限越野提供有力保障。
即使越野行驶，综合油耗也低于3L。
Tank400Hi4-T这款硬派插电式混合动力越野车的插电式混合动力系统自然是大家关注的焦点，不过这款车即使越野也能做到不损失燃油效率值得怀疑。表现。那么让我们重点关注这套“Hi4-T”。
从名字上看，“Hi4-T”和“Hi4”之间只有一字之差。事实上，结构完全不同。简单来说，‘Hi4’是一种特殊的插电式混合动力四轮驱动系统。适用于P2+的城市SUVP4的电机布局主要改善车辆控制并考虑油耗。“Hi4-T”是基于坦克的纵置混合架构，是专用于越野的技术路线，而20T则采用纵置布局，并将电机置于输入级，P2位置。之所以称为9HAT，是因为P2电机集成在变速箱中。原因也很简单。这意味着P2电机不占用空间，使得传统机械结构的四轮驱动系统易于维护。这实际上是Tank400Hi4-的核心。T的越野性能，整机完美保持了四驱结构。
从实际性能变量来看，20T发动机最大输出为252马力，电机最大输出为120kW，整个插电式混合动力系统总输出达到300kW。Tank400Hi4-T的加速时间仅为68秒，WLTC综合油耗低于3L/100km，WLTC纯电动续航里程也为105km。相比之下，海外版新款普拉多24T混动车型的综合系统最大输出不足250千瓦，明显逊色于坦克400Hi4-T，更不用说油耗了。越野行驶时，综合油耗基本应在10L/100km以上。
值得注意的是，硬派越野是应对极端越野情况的必备品，用户肯定会想到Hi4-T。但事实上，Hi4-T在结构上已经被绕开，其中最重要的是保持了机械四驱系统，相比电动四驱，机械传统无疑更加可靠。尤其是在极限越野情况下，这款Hi4-T会根据车况精准控制P2电机是否参与动力输出。原因是电机能否平稳持续输出取决于功率、电压等。如果动力不足，电机的动力输出就会不稳定，不利于越野行驶。Hi4-T的做法是在有动力或无动力的情况下实现机械四轮驱动，并且在进给条件下机械四轮驱动系统也可以独立运行。
当然，对于插电式混合动力越野车来说，补给状态是不可避免的，根据数据，Tank400Hi4-T的补给油耗并不低，超过了9L/100km。但它仍然比纯粹的硬派越野更省油，更不用说它的105公里全电动续航里程，所以实际上对于城市的大部分地区来说，该车可以用电动行驶，而且仍然经济。做好保险。
售价不到30万元的国产普拉多还有什么活路吗？
Tank400Hi4-T的性能不错，强大的越野性能可以与新款普拉多等现有硬派越野车相媲美。增加插电式混合动力系统后油耗优势提升。这是几乎所有越野车都望尘莫及的。这是针对特定越野车而言的。对于想要满足自身需求，考虑使用城市汽车的朋友来说，非常有意义。
另外，最近发布的Tank400Hi4-T的价格也相当合理，两款车型售价都不超过30万韩元，这个价位的硬派越野产品基本上只是入门级的硬派越野产品。-无论硬件指标如何，部分合资品牌公路产品的动力表现仍比坦克400Hi4-T低一级。如果你想要像坦克400Hi4-T这样的越野硬件一样的越野能力，一辆老合资/进口车的价格至少要40万元。60万元并不便宜。更重要的是，插电式混合动力系统的加入，让坦克400Hi4-T在一些指标上独具特色，这无疑让其对于期待综合产品的国人更具吸引力。
结论
Tank400Hi4-T非常强大。该车不仅具备硬派越野的全部性能指标，还充分利用了中国品牌的丰富配置。在Hi4-T的帮助下，Tank400Hi4-T大幅提升动力性能，降低油耗，即使配备大容量电池，也能实现城市纯电动通勤以及长途越野行驶，大大提高实用性。产品。有了这些综合优势，坦克400Hi4-T基本上能提供不错的价格，30万元左右就可以做到。显然，这对于将在中国生产的新款普拉多来说将会产生不小的影响，甚至给新款普拉多带来生存的机会。
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