相信对于特斯拉“头号杀手”2023LucidAirPure首次评测以及关于lucid汽车的话题，很多人网友都想了解，那就让小编带大家来解一下吧！
LucidMotors是一家美国新兴汽车公司，拥有与特斯拉相当的汽车制造能力，但由于该品牌较晚实现融资，因此该品牌的产品也较晚在网上发布。
近日，该品牌首款车型LucidAir开始正式预售，新车将发布两个版本入门级LucidAirPure和更高端的LucidAirTouring。
扣除7500美元的联邦税收补贴后，基本型LucidAir的售价约为469万元人民币，令人质疑这款纯轿车的性能到底有多好。我们曾经遇到过这样的情况最好的模型给我们留下了深刻的印象，但更易于访的版本却让我们失望。AirPure的功率不到500马力，起价不到100,000美元，是迄今为止最实惠的Lucid型号。
在经历了2022款车型在Tour、GrandTour以及现在的Sapphire上的出色表现后，我们对PureStorage抱有很高的期望。但考虑到我们之前的经验，我们对这次测试抱有很大的怀疑。
为什么LucidAir如此特别
LucidAir是当今市场上众多优秀豪华轿车之一，其与众不同之处在于其作为技术尖端电动汽车的吸引力。在最好的情况下，它可以让驾驶员有一种在方向盘后面展望未来的感觉。那些想要尝试最新最好的产品的人应该看看LucidAir——，它本身就是一种体验。
考虑以下LucidAir系列包括当今道路上一些最高效的车辆以及Explorer测试过的最快的四分之一英里车辆。尽管Air的出色性能和技术令人印象深刻，更不用说赢得2022年度汽车，但Lucid仍然面临着品牌认知度的挑战。到目前为止，想要购买Lucid的人在决定购买之前可能会先了解Lucid的独特性。
Pure版本与其他版本的功率对比
我们测试的2023LucidAirPure是双电机、全轮驱动版本，功率为480马力。配备标准19英寸车轮时，经EPA测试的续航里程为410英里。英寸车轮，续航里程为384英里。与几乎所有电动汽车相比，这些续航里程数据都非常出色。AirPure单电机版本起售价为64万元人民币，双电机版本则需额外花费5,500美元。我们测试的这辆车的价格在80万元左右，考虑到各种选装设备。
对于标准的雪佛兰科尔维特490马力来说，这款480马力全轮驱动版本的基本配置可能显得有些过高。但对于LucidAir来说，这仅仅是一个开始。SuperiorTouring车型拥有620马力，GrandTouring车型拥有819马力，而我们的长期GrandTouringPerformance拥有高达1,050马力。您可能认为这已经是顶级型号，但Air还有另一款三电机蓝宝石型号，可提供高达约1,300马力的功率。这是一首非常特别的作品。考虑到这些高数字，AirPureAWD的480马力在您踩下油门之前显得微不足道。
从0英里/小时加速到60英里/小时需要多长时间？
在MotorTrend测试中，AirPureAWD通过易于激活的启动控制装置在36秒内完成了0-60英里/小时的加速。升级后的AirTouring型号可以将这一时间从0.5秒缩短至31秒。AirGrandTouringPerformance的加速时间甚至更好，0-60英里/小时加速时间为27秒。我们刚刚测试的破纪录的Sapphire原型车更令人印象深刻，仅需22秒即可达到60英里/小时。这种加速很难解释，除非你有亲身经历。
AirPure的36秒时间仍然击败了非AMG梅赛德斯-奔驰EQS和宝马i7xDrive60，但如果您从Pure切换到另一个更快的LucidAir型号，您会感受到速度上的差异。
试车场盛况
我们预计AirPure会很快，但我们没想到后端会打滑，特别是因为它是全轮驱动的。但测试团队发现，让Lucid从湿滑的道路上滑下来出奇地方便，尽管方式并不奇怪或具有威胁性。
在MotorTrend的8字形赛道上进行的测试（评估车辆的加速、操控和制动以及它们之间的转换）表明，AirPure具有与高端Air的后翼相同的运动轿车轮廓。243秒的时间和081克的平均负载与Touring版本的242秒和083克的平均负载几乎相同。
事实上，AirPure和Touring版本的性能都是较重的1,050马力GrandTouringPerformance的八倍。AirPure减轻了5,000磅的重量，在接近极限行驶时可以提供巨大帮助。我们测试的GrandTouring车辆重了约300磅。总体而言，测试团队发现Pure是一款令人满意的轿车，即使在赛道上也具有非常运动的表现。
在公路上，AirPure操控性良好，乘坐体验比您对运动型轿车的预期更加舒适。它能跟上AirTouring或GrandTouring的性能吗？可能不是，但我们正在谈论细微的差异。与其他售价约10万美元的主流豪华电动汽车相比，Lucid在所有轿车版本中都具有卓越的性能。
100,000美元基本型号的缺点
AirPure无法向驾驶员展示Lucid高级轿车所能提供的奢华。Pure缺乏Touring的通风座椅，并且仅提供名为Mojave的深色内饰主题。内饰设计精良，采用了多种黑色和灰色以及多种纹理，没有什么过于复杂的地方。想要不那么华丽的内饰的特斯拉车主会喜欢这种设计。
汽车奢华的一部分包括根据自己的喜好定制您的汽车，而这正是AirPure的不足之处。与特斯拉一样，内饰颜色选择有限，这两种情况都令人失望。宝马和梅赛德斯-奔驰很高兴接受这款电动四门车的订单，该款电动四门车具有多种内饰和外观颜色以及多种内饰选项。许多购车者会在您的网站上选择具有标准内饰的汽车吗？是的，但这不是重点。
你永远不想感到受到。这就像拥有一辆可以在36秒内加速到60公里/小时的汽车。部分吸引力在于您可以在需要时快速移动，但您不必在每个红绿灯处都使用该功能。
Pure缺少的其他功能包括电动前行李箱和软关闭门。Touring车型增加了双向电动座椅调节功能，并具有四区自动气候控制功能，而Pure则为三区。AirPure甚至没有真皮座椅，但这里没有FOMO的感觉。座椅和方向盘均采用PurLuxe材质，给人一种非常柔软、奢华的感觉。
在这个价位上，我们不介意缺少皮革或按摩座椅，这是我们一年的GT-P测试车的一个特点，但我们希望它提供更多的内部/外部定制和通风座椅。
您想花更少的获得更多吗？
失去功能的感觉从未如此美妙。Pure凭借其无玻璃铝制屋顶提供了卓越的可视性-更高的视野-扩大了LucidAir的客户群。
在我们测试LucidAir的一年中，Lucid的玻璃顶篷是我们又爱又恨的一个特殊功能，因为它会影响高于平均身高的人的前方能见度。对于Pure来说，这个题并不那么严重。
在Pure版本中，您失去了从挡风玻璃底部无缝延伸到驾驶员头顶上方的神奇视野，但您获得了更宜居的内饰。后座也是如此。与GrandTouring车型相比，电池组更小，因此后座地板降低了约3英寸。乘客会注意到其中的差异。另一方面，司机并不真正关心。在MotorTrend的公路续航里程测试中，AirPure的续航里程为319英里，仅比GrandTouringPerformance车型短11英里。我们的道路里程数据是正常速度70英里/小时的高速公路里程，是现实世界测试的结果。有趣的是，在同一项测试中，奔驰EQS5804Matic的表现比这两款车型更好，续航里程为354英里。
依靠
我们已经经历过很多次了，所以我们知道它有多好，也可以有多好。但售价约10万美元的Pure版本在技术和定制方面开始失去其特殊吸引力。升级到AirTouring为您提供更多选择，从额外的轮胎和轮辋套件到新的内饰颜色以及Lucid时尚的StealthDark外观。这是正确的。这是表面的。但在某种程度上，奢侈品的许多方面也是如此。
它的售价约为10万美元，与梅赛德斯-奔驰EQE和EQS、宝马i5和i7以及GenesisG80Electric等主流豪华电动轿车相比更具竞争力。
基本型号有时可以作为该系列的代表，但LucidAirPure的情况并非如此。是的，它代表了品牌形象，但真正的亮点只是对更高装饰级别的汽车的良好介绍。
Lucid是什么品牌的汽车？LUCID前身为Atieva，其创始人是华裔医生谢家鹏，他也是特斯拉的创始董事，负责特斯拉的电池研发，但他与马斯克的想法不同，所以他组建了自己的公司团队。创立了Atieva。
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