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“目前，我们社区智能充电桩使用率达到90%。”福州市台江区长沙街道内务服务中心工作人员韦婷婷在台江长沙应用社区告诉小编为了存放电动自行车，福州市区“邀请”用户下楼充电。该街道在设计智能充电桩时，通过考虑安全、成本、管理等方面，“铲平”了诸多障碍。此前，这导致居民无法下楼领取账单。
苍下新城是福州市首批棚户区改造安置小区之一，由嘉禾花园等五个片区组成，总居民人数3000余人。目前，长沙新城的智能充电、安全停车无人系统正在陆续投入实际应用。该系统不仅具有自动断电、自动检测等安全功能，而且采用“一车一卡一人”的管理模式，按车数收费停车，保证每个人都有车位。我们保证。
每个社区还设有三到四个智能停车场，充电桩利用居民电费节省资金。魏婷婷介绍，目前收费标准为每月33元，可充电150小时，基本可以满足居民的需求。
电池安全引起重大关注
除了电动自行车充电不当引发火灾外，因未充电电池自燃而引发的事故也时有发生。这导致消费者对电动自行车电池的安全性越来越担忧。
“电动自行车的爆燃现象并不完全是电池本身的题。”中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙在接受本报编辑采访时表示。同时，电池本身的质量也可能不达标，甚至一些翻新产品可能会因长期使用导致电池外部电路老化、短路而导致电池内部短路、膨胀。同时，具有智能保护功能的BMS出现故障也可能导致过充、过热等安全风险。”
目前，我国的《电动自行车锂离子电池标准》对于锂电池只是“推荐性”而非“强制性”。有专家指出，如果消费者购买或更换不属于车辆的电池，则可能不符合国家强制标准，因此建议电池标准是否执行、动力如何强大还有很大的发挥空间。应该安装电池。确实如此。它已实施。
与此同时，电动自行车的电池更换服务也迅速兴起。近日晚高峰，本报编辑来到福州市台江区的一个电池更换柜，不到三分钟，三名送餐员就上门更换电池。一位外卖送货员告诉小编，他平均每天换电池2到3次，最多的有4次。
“目前的换电模式主要针对外卖、快递等用电需求较高的群体。”刘彦龙说。同时，他表示，消费者应尽量购买正品电池或普通厂家生产的质量好的品牌电池，并注意电池的使用情况和寿命。
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