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当您想到本田时，大多数人可能会想到该公司独特的技术发动机。网上流传着这样的谣言买本田，其实就是买发动机，还免费送车箱，这足以证明消费者对本田发动机的浓厚兴趣。随着新能源逐渐蚕食汽车市场，本田并没有完全放弃自己的独特技术，推出了一些混合动力车型作为过渡，公司的整体发展方向是正确的。
本田皓影是本田产品线中相对最畅销的汽车，2023年又推出了新车型，包括5款皓影e:HEV车型和3款皓影e:PHEV车型。新车的价格符合品牌的定位，没啥用，可以买，但不划算。
外观方面，新车采用了新的设计语言，并对外观进行了一些改进，令人耳目一新，但幅度不大。从正面来看，新车展现出了不错的层次感，格栅的层次感设计极具辨识度，上格栅与灯组的一体化设计拉宽了车头部分，符合大众自身对于新车的期待。Inji——穿透式的设计很漂亮。此外，新车在大格栅上采用了钢琴黑配色，看起来更加豪华。
从侧面看，修长高大的车身营造出稳重的视觉效果，但造型却延续了燃油风格，让整体车身饱满而立体。可以看到新车的前后各有两个孔，一个是充电口，一个是加油口。后视镜进行了熏黑处理，与传统门把手相匹配，下轮毂采用了更加稳定的花瓣状结构。尺寸方面，这款车的轴距与CR-V相同，均为2701mm，内部空间充裕。尾部设计比较简单，只有尾灯给人留下了深刻的印象，涂成黑色后辨识度很高。底排采用双向双出设计，凸显其运动气质。
内饰部分，合资车的技术表现并不尽如人意，而且新车虽然定位为新能源汽车，但中控装置的形式却无法逃脱燃油车的约束。有物理按钮、不太时尚的浮动中控屏幕、传统的仪表组和三辐方向盘。中控单元物理按键较多，整体设计风格与燃料电池车相同，显得缺乏创新。值得称赞的一点是，中控单元采用了金属装饰面板，整体质感相当不错。取消了旧的档把后，中心通道看起来平滑了很多。
输出方面，两款车均为混合动力车型，搭载20L发动机，功率110kW，扭矩183Nm。电机输出功率135kW，扭矩335Nm。两款车的主要区别在于续驶里程和燃油效率，e:HEV的燃油效率为549L，e:PHEV的燃油效率为10L，综合行驶里程为1,060km。遗憾的是，e:PHEV车型没有快速充电功能。
总的来说，皓影在市场上的口碑不错，新车没有太多升级，价格合理，适合家用，有需要的消费者可以试驾购买。虽然新车价格不便宜，但买了不会后悔。
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