对于为什么我的车会“漏电”？这就是原因！想必网友都想知道，关于汽车静态放电电流标准这样的话题一直都是大家想了解的，那让小编为各位揭秘案吧！
一、汽车漏水介绍
汽车漏液是指汽车停车时蓄电池逐渐放电，导致发动机启动或电器故障的现象。汽车漏水原因一般有三类
1、第一类是停车时未关闭电器开关造成的电池损耗。
2、第二种是电池极板短路或氧化脱落，导致自放电，电量损失。
3、第三类是汽车仪表、线束、传感器、控制器、执行器等电子元件和电路接地引起的漏电。
漏水的原因有点火高压线老化、各部件连接松动、火线短路、接地闪络、开关柜罩盖裂纹等。有些车主去非正规厂家加装电器，却没有走安全路线，而是直接连接到汽车电瓶上。机箱内电路接口过多，增加了漏电的可能性。
2、电池损耗的主要原因
1.发电机不发电。
A、线束损坏。
b.发电机调节器碳刷耗尽或损坏。
C。发电机转子和定子损坏。
D.发电机轴承损坏。
2、电池本身避电
A、电池板栅损坏。
B.电解质密度不正确。
C.电池寿命已过。
3.向车辆施加外部负载的电器断电
a.安装防盗装置、使用GPS等。
4、由于开关接触不良，导致灯具无法关闭、放电。
5、线路连接
3、如何检测汽车漏水
停放一天或几天后启动车辆时，应首先检查电池或电器是否泄漏。就是这样
1.关闭点火开关、所有电器以及车门和后备箱。
2、断开电池负极产品后，用万用表电流档10~20A定位针连接电池负极产品桩头与负极产品线，查看仪表上显示的数值。
3、如果发现恒流大于厂家要求的标准
4.开始将保险丝盒中的保险丝一根一根地拔出。
5、某些保险丝被拉断时，恒流电流减小或消失。
6、这表示保险丝电路中的电气装置放电，因此直接检查电气装置或相关电路，找出故障原因。
四、工作步骤
1、检查蓄电池电压、发电是否正常，蓄电池桩头是否严重生锈。许多车主认为漏液的原因是电池题或交流发电机题。
2询车主最近是否进行过任何修理、安装或碰撞检修或安装。
3、拆下电池负极，将万用表调至最大电流档，然后将红表笔连接负极线，黑表笔连接电池桩头固定。
4、关闭车内外所有电器，锁好车门，观察电流，调整至合适档位并记录。
5.等待大约20分钟，待车辆中的所有模块进入睡眠状态后，获取准确的静电放电电流读数。
6待机电流一般为003A，具体请参阅维修手册，不要超过50mA。
7、如果恒流过大，可以通过拔掉保险丝和继电器来检查，即将保险丝一根一根拔掉，观察恒流的大小，如果拔掉后电流也没有变化，可以查看。重新连接保险丝或继电器。
8.如果某个保险丝被拉断或继电器的静态电流达到正常值，请搜索与该保险丝相关的电路以查找泄漏点。
9、拔掉某个保险丝或继电器后，如果待机电流下降但未达到正常值，此时记录下来，然后重新连接，继续插拔其他保险丝和继电器。这是因为很多地方都可能发生漏水。
10维修完成后，拆下万用表并将负极端子重新安装到电池头上。
提示很难找到泄漏位置
1尾箱灯
2手套箱灯
3点烟器
汽车放电电流的正常值是多少？汽车放电电流的正常值通常约为40mA。当然也要看车型，有些高端车可以达到80mA。另外，不同品牌的汽车放电电流也不同，有的汽车电器较少，放电电流也较低。有的车电器较多，放电电流较大。但是，如果你的车漏电超过90mA，那肯定是不正常的。
汽车电池的静电放电电流是多少？电池的工作电流取决于其型号，即容量，通常在外壳上注明。工作电流越大，时间越短。例如，20Ah电池可以在2安培电流下放电，可持续使用10小时，然后需要充电。
最大瞬时电流可达70~100A以上。但要小心，如果太高可能会引起题，甚至导致电池爆炸。
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