有不少网友都关注奔驰车身线束插头正品维修和一些奔驰c前雷达线怎么接的题，但是大家不是很了解，接下来听小编为大家解吧！
今天一位年轻漂亮的女士来找我，说她的奔驰C260仪表盘显示停车系统有故障。倒车雷达不起作用。她非常担心自己不能再开车了，她害怕地开车离开，想知道出了什么题。
电脑测试的结果，确认所有雷达都坏了，考虑到雷达同时坏的概率比较低，我们先检查了插头。题当然被发现了。不知道这个插头怎么了。完全生锈和腐蚀。当你拔掉插头时，里面的针脚就会断裂。这个线束插头连接到车身线束上，当然不可能更换这个线束，不划算，客户也不会掏。
如果你仔细观察生锈的情况，你就能判断出它是意外造成的还是没有及时处理，而不是一两天内发生的。既然我们今天遇到了这个题，那就让我们发挥我们的技术，进行实际的修复，而不是简单地更换线束。
首先准备好必要的材料线束插针、新线束插头、防水插头、专用线束插针制作工具。不得不说，原厂的工具和材料真的是无可挑剔，豪车就是豪车，连工具和配件都太马虎了。当然，价格也很吸引人，这些小东西的材料就花了将近1000美元。但我不认为这会打扰一个开奔驰的女人哈哈。
黑色的是压针的工具，看到这个大标志了吗？从大洋彼岸带来的做工相当不错。经过紧张的手术，我终于成功了。现在我今天有足够的吃饭了，我就可以邀请小姐姐一起去吃好吃的了。
为防止线束定位错误，我们一一修复，目前修复过程正在进行中。修复过程其实很顺利，但是眼睛需要花很大的力气，也许是因为人到中年忘记把枸杞泡在保温瓶里了。
上面的插针被更换了，总共有12根线，但是有的已经完全腐蚀了，不知道去了哪里。
这是新压好的针脚，你看，我的做工还不错，我看看，做工和原来的差不多。
全部完成后，将所有12根电线按照原理图中的排列顺序插入新的插头外壳中。就完美了~
安装后，我重置电脑并再次测试，错误消除，一切正常。
插头座也是如此；事实上，雷达线束插头被严重腐蚀，必须进行修复。但我不会在这里详细介绍。这位小姐姐邀请我和她一起去试驾。
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更换Mercedes-BenzC180上的雷达模块需要编程吗？回，需要
倒车雷达不需要匹配，安装后打开钥匙置于D位置即可测试。更换时一般不需要匹配车辆的倒车雷达。安装新的倒车雷达后，只需使用计算机进入系统并清除错误代码即可。
奔驰前置雷达的3线电压是多少？1奔驰前置雷达三线电压为5V。2这是因为汽车电气系统常用的电压标准是12V，而奔驰前置雷达的电压低于5V。如此设计的原因可能是为了满足雷达传感器的操作要求，同时降低功耗和电路复杂性。3还值得一提的是，电压要求可能会因型号和雷达系统而异。在修理和改装车辆时，必须注意与车辆原电气系统的兼容性，并遵守相关的安全规定和操作说明。
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