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据日本媒体报道，“即使给中国50年时间，也无法生产日本发动机”。但当研究人员打开日本发动机时，他们惊讶地发现日本采用了非常复杂的“连续连接”生产工艺。
即使拆解了数百台发动机，我们仍然没有找到发动机的核心技术在哪里。然而，2002年，国内一家汽车修理厂却发现了一个有趣的现象。
解决一辆进口雷克萨斯汽车的发动机故障后，发动机的主要部件是在-15摄氏度的环境下组装的，技术人员无法重新组装，必须在低温下组装才能完美配合。维修人员感到十分遗憾。日本在发动机制造方面起步并不晚。
上世纪初，日本的汽车工业还处于起步阶段，当时日本刚刚开始尝试汽车和发动机的生产，但由于研发能力有限，日本的发动机生产主要依靠组装。零部件从欧美进口。日本在20世纪20年代开始大规模自主生产发动机，但即便如此，发动机设计和核心技术也是学习欧美的结果。
不可否认，中国与日本在发动机制造方面存在差距。但随着中国重视高端制造，不断加大科技研究和人才培养投入，中日在这一领域的差距正在逐渐缩小。中国已经开始研发自主品牌发动机，部分自主品牌已经开始量产。
未来，中国必须进一步加强技术创新和人才培养，力争快速缩小与日本在发动机制造方面的差距。也就是说，发动机技术的研究和制造需要长期的积累和不断的创新。虽然中日在该领域存在差距，但中国将继续加大技术创新和人才培养投入，加强与日本等发达国家的合作，努力尽快缩小与发达国家在该领域的差距。有可能，你必须努力。可能的。
那么您认为中国应该如何加强发动机制造的创新发展？日本发动机的发展日本汽车工业曾一度停滞不前，但二战后，该国决定发展汽车工业以刺激经济。丰田、日产、本田等公司诞生，并在美国的技术支持下，建立了日本汽车工业的第一个高峰。
日本企业注重发动机技术的自主创新，率先推出全铝合金涡轮增压发动机和CVCC技术。这些技术的出现，让日本汽车在市场上获得了“廉价”的美誉。此外，日本发动机制造商非常重视技术创新，这也保证了日本发动机在市场上的受欢迎程度。
20世纪80年代，日本发动机技术领先，日本汽车品牌获得认可，日本汽车制造商认真进军市场，与欧美企业正面竞争。当时，日本汽车开始凭借先进的发动机技术迅速开拓北美和欧洲市场，并于1989年超越美国，成为全最大的汽车制造商和出口国。
20世纪90年代以来，日本企业不断创新，在燃烧技术、电子控制等方面取得新突破。如今，日本发动机的燃油经济性达到了40甚至50，其性能无疑是世界上最好的。日本发动机制造商的精湛工艺也是其成功的关键之一。
随着中国改革开放，日系汽车也进入中国市场，丰田、本田等日系品牌因其经济、实用、油耗低而深受中国消费者的青睐。随着中国汽车市场的繁荣，中国已成为日本汽车和发动机的最大出口市场，日本企业自信地表示，即使提供发动机设计图纸，也无法达到中国企业的技术水平在短期内。
日本发动机技术的先进性不仅体现了日本企业的自主创新和工匠精神，也是在市场取得成功的关键之一。面对中国汽车市场的竞争，日系汽车品牌必须持续注重技术创新和研发，才能保持市场竞争力。您认为日系汽车应该如何提高在中国汽车市场的份额？
日本作为汽车和发动机制造大国，长期以来以其卓越的技术和产业积累而闻名，尤其是其发动机制造技术受到世界汽车企业的高度评价。制造精度和设计理念注重可靠性和耐用性，实现从喷度到点火正时、增压系统到废气循环的整体优化，使发动机运转更加精确和稳定。
不过，我国发动机制造业也呈现增长态势，改革开放以来，我国汽车工业取得了快速发展，对发动机的需求也随之增加。1956年，中国生产出第一台国产发动机，虽然只是试验样机，但却是中国发动机发展的重要第一步。
但中国汽车企业必须加强核心技术的研发和创新能力，才能在全市场竞争中取得更大进步、更快发展。日本的发动机制造技术得到世界的认可。每个螺丝和螺栓都拧紧到每牛顿米的精确扭矩，这种工艺文化和传承系统的传承确保了每个细节的质量。
同时，日本发动机的设计理念更加注重可靠性和耐用性。所有主要部件均采用高强度、耐磨材料制成。从喷油精度到点火正时，从增压系统到废气循环，日本研发工程师不断优化所有系统，以提高热效率、降低油耗。同时，数字技术的引入，使发动机运转更加精准、稳定。不过，中国的发动机产量也在逐渐增加。
改革开放后，我国汽车工业快速发展，对发动机的需求也随之增加。1956年，中国生产出了第一台自主研制的发动机，虽然只是一个简单的试验样机，但意义重大。今天，中国汽车企业必须加强核心技术的研发创新能力，才能在全市场竞争中取得更大进步、更快发展。
目前，中国发动机仍面临提升核心技术和质量的题，必须加强研发和创新能力，打造更具竞争力的发动机产品，提升品牌的声誉。
总之，日本的发动机制造技术一直受到世界各国的好评，但随着中国的发动机制造也逐渐崛起，中国汽车企业正在进行核心技术的研发和创新，以在全市场竞争中取得更大的成功。加强我们的能力。并且已经取得了很大的进步。中国汽车企业必须加大技术创新和市场拓展力度，这也是中国发动机制造业发展的重要方向。
您认为中国汽车企业在发动机制造方面还需要哪些改进和创新？中国发动机行业的崛起从对外援助到频频创新汽车发动机是汽车的“心脏”，一直是汽车制造业的核心技术。然而，20世纪之前，中国汽车工业始终处于起步阶段，发动机技术相对落后。在此背景下，我国开始向国外引进汽车发动机技术。
1956年，我国首次向前苏联引进汽车发动机，并在上海试制成功，标志着我国汽车工业迈上了新的台阶。但当时中国的工业水平有限，大型发动机的量产还存在很多困难，这些发动机还没有实现批量生产和商业化。如何实现自主创新和发动机研发已成为中国汽车工业亟待解决的重要课题。
随着中国汽车工业的快速发展，中国政府提出了汽车工业国产化的发展战略。中国企业已开始与国外著名汽车企业广泛合作，并逐步与标准接轨。围绕东风、上汽等国有汽车企业涌现出众多汽车合资企业，这些合资企业引进了现代化的发动机生产设备，使我国发动机制造业迈上了新的台阶。
经过长期研究，中国企业在发动机燃烧效率、排放控制等方面积累了丰富的经验。在与国外企业合作的过程中，中国企业逐渐掌握了先进的发动机生产技术，使中国发动机技术逐步接近水平。如今，中国已成为全最大的发动机生产国之一，中国品牌发动机正在稳步替代进口发动机，进入市场。
中国企业在发动机领域自主创新取得重大突破，这意味着中国发动机技术已达到先进水平。比如长安“蓝鲸”发动机的热效率可以达到50，这也打破了世界纪录。与此同时，在航天领域，中国自主研制的航天发动机也取得了长足进步，使中国成为继美国、俄罗斯之后第三个掌握载人航天技术的国家。
中国发动机技术不断发展，为中国汽车工业的繁荣和航空航天事业的发展做出了巨大贡献。总之，中国汽车工业的发展不仅需要技术引进，更需要技术自主创新。中国发动机工业从对外援助到自主创新，走过了一段坎坷的道路。
通过不断探索和实践，中国企业逐渐积累了丰富的经验和技术，实现了对发动机技术的自主控制。未来，中国汽车工业将继续加强发动机领域自主创新，向更高水平的发展目标迈进。有人曾经说过，中国造不出日本发动机。但实际上，我们的国产发动机在技术上与它们相当甚至在某些方面超过了它们。
我不知道中国的制造业有多强。首先我们来看看中国航发的发动机。虽然起步较晚，但通过不断的技术研究和创新，中国发动机已在高温、高原等复杂环境下得到广泛应用。而且，WS-20发动机的发布证明了中国发动机的实力，中国的燃烧室冷却技术达到了世界最高水平。
与此同时，我们也不能忽视中国高铁的发展。短短几十年，中国高铁已成为世界上速度最快、最先进的高铁系统之一。据统计，仅2018年，中国高铁运营收入就达到674亿元，并且这个数字还在持续增长。这是中国制造的又一成功之旅。当然，我们不能忘记中国的智能制造。
随着人工智能、5G等技术的不断发展，中国制造业正在走向智能化、自动化、数字化。到2025年，中国智能制造市场规模预计将达到1500亿元。这也意味着中国制造业将进入新的发展阶段。综上所述，中国制造业已不再是过去的“山寨”中国。
相比之下，中国制造业正在快速发展，成为全制造强国。但还有很长的路要走，我们要不断创新，提高产品质量，向世界展示中国制造的实力和品质。最后我想一下您对中国制造有何看法和建议。
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五十铃发动机怎么样？五十铃发动机也称为五十铃发动机。
原装进口日本五十铃柴油发动机，品质非常好。有一台4JB1-TC，4缸，涡轮增压发动机，排量28升，适合该国的石油条件。国内许多汽车制造商都在使用或模仿。江铃汽车JX493和长城原来的28T都是基于五十铃4JB1-TC开发的。
目前，重庆五十铃生产的4K发动机排量为30K，可以满足国IV排放标准，但对石油产品不挑剔，不吃粗粮。
五十铃发动机采用先进的VGS可变截面涡轮增压技术，使发动机能够在1800rpm时喷出高达320Nm的扭矩，实现低转速下的高扭矩，为爬坡和牵引重物提供更多动力。
五十铃发动机采用DDI超压共轨技术，喷射压力达到180MPa，提供更好的雾化效果和更完全的燃烧，比同排量汽油机节省油耗20-30%。简单来说，这意味着配备4JK1的汽车在相同的发动机排量和相同的油量下可以比其他汽车跑得更远。
五十铃发动机采用钢制正时静音链条，静音效果极佳。同时，五十铃采用的正时链条采用齿槽设计，因此不存在间隙，并且与发动机具有相同的使用寿命，终生不需要更换。
五十铃4jj1发动机有哪些优点和缺点？优点4JJ1发动机是日本五十铃新开发的新一代柴油发动机。该发动机在保持原发动机优良品质的同时，在环保和动力输出方面进行了全面改进。发动机动力变得更加强劲，30T黄金排量，低速时产生高扭矩，让驾驶者在起步和爬坡时清晰感受到柴油车的强大动力。它配备了可变涡轮增压器，即使在低转速下也能产生最大扭矩。
这种新的配置不仅可以改善涡轮的延迟，保证增压效果，有效延长发动机的寿命，而且通过相应地调整排气流段，可以显着提高发动机在低转速时的性能。各种发动机速度、响应时间和加速能力。
此外，日本五十铃尖端环保技术I-CAS技术也被应用到4JJ1发动机上。所谓I-CAS，是指五十铃的清洁空气解决方案包括优化燃烧技术、废气后处理技术和电子控制技术三大核心技术。正是因为这些先进技术，五十铃4JJ1发动机才能完全满足国IV-国V的高环保标准。低速爆发的强大扭矩，保证车辆低速行驶时动力充足。驾驶非常有趣，因为您无需深踩油门踏板即可加速。该发动机动力充沛、耐用度高、燃油经济性出色，可瞬间超越市场上大多数柴油发动机。
缺点有点吵。
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