时间轮回不再认过去宝马i8质子红试驾

想知道时间轮回不再认过去宝马i8质子红试驾这些题，以及白色宝马i8测评的话题，想必不少人都想知道，那接下来听小编讲解。

20年前，你骑着自行车，停在十字路口，红灯变绿，你加入了一群左右摇摆的自行车。挤满了自行车。

二十年后，当我骑着自行车停在十字路口，环顾四周时，我的周围都是“小黄小蓝”。没想到昔日光影重生，如今却共享了这辆单车。

在意想不到的事情中，您会惊讶地发现，您不必等待一个小时才能听到下一首歌曲，出门时忘记带包并不致命，汽车不再仅靠燃油行驶。

作为先行者，特斯拉这个“傻年轻人”大胆挑战传统巨头，但直到2014年他的成就才被引入中国。但在此之前，宝马首先向我们这些没有远见的人展示了未来汽车工业的新格局，而在2010年的北京车展上，一辆小于腰部高度的跑车在宝马展台的阴暗角落里闪闪发光。散发着淡淡的蓝色光芒，静静地“呼吸”，仿佛穿越时空。

这就是VisionEfficientDynamics，i8的前身。当时我连眼神都没有接触，但感觉离现实太远了，或者说即使量产也看不到。找到你现在的影子。然而科技的发展比我们想象的要快得多，作为一个非技术人员，一个被动接受科研成果的普通人，每次有惊人的产品上市，就像一颗炸弹突然爆炸。它在我们眼前爆炸。

就像小黄车出现之前，并不知道已经酝酿了三五年一样，马云父亲的无人超市就是大数据和互联网累积发展的结果。四年后，量产后，你发现时间过得太快了。一旦理念付诸实践，一个新的时代或许会悄然到来。

确实，未来还会出现更多的混合动力、纯电动车型，进口、合资、国产都可以，不再是为了“炫耀肌肉”，而是一般的动力配置，否则就不会这样了。新一代奥迪A8的轻度混合动力系统是全系列标配。

在信息通讯时代，三年的产品周期虽长，但从新款i8推出到质子红限量版推出的三年时间里，其他方面并没有发生明显的变化，但先进的设计仍然是同类产品中最好的。挡风玻璃一直延伸到顶部，尾部光滑的有机玻璃营造出i8太空驾驶舱般的外观。前躯干太低，仅到达膝盖，你必须向一侧倾斜才能“靠近”躯干。

这种“低”的形状可以承受强烈的冲击，而不会导致车辆前部过度变形。激光头灯不仅在技术含量上“不知不觉地强大”，而且发光二极管的体积也可以达到LED元件的1%，在保证更强的照射距离和更低的亮度衰减的同时，变得更纤薄。为设计师塑造形状留下更多空间。

VisionEfficientDynamics的尾部造型，被时光隧道扭曲，看起来仿佛来自太空，在i8上得到了很好的继承，但又改得更合理了一些。车顶两侧一体式线条先微微向外扩张，再急剧向内收缩，直接滑向尾部，营造出优雅的速度质感，并巧妙地与U型尾灯形成间隙，营造出浑然天成的感觉。留有间隙的“空气通道”以促进空气流动。

作为一款跑车，i8还配备了众多的空气动力学套件，将风阻系数降低至026Cd，但与此相比，i8不落俗套的外观是一场唤醒沉睡世界的革命，同时也是一场革命。此外，传统汽车企业的作用也给整个行业带来了样本。

打开车门仔细观察，可以看到车架框架外露黑色花纹碳纤维，这是根据宝马全新设计理念的“LifeDrive”模块架构，舱室机构采用高强度、轻量化碳纤维。如果采用纤维复合材料制成的电气系统，主体重量仅为1540公斤。

而且，内部就像设计草图一样，给人一种很不真实的感觉，抛物线、棕褐色曲线、三角形、三维截面就像缎子、流水、羚羊峡谷的红砂岩、极光。北欧化工，黎明的化身，是设计师无限想象力得以释放的地方，也只有i8这样的尖端科技，才能让设计师“无限”地展现才华。

当然，你可以在宝马身上找到熟悉的三段式分段和iDrive系统，但由于它是前身，所以没有像5系这样的“年轻一代”的新装备，并且无法通过手势或控制来控制。触摸屏操作。导航不可用。虽然不像以前那么好用，但它仍然是一种家族风格，建立家族传统，带动下一代成长。

如果没有率先配备智能钥匙的i8，新7系就无法远程将汽车移出车库。“如果i8没有尝试360度‘上帝视角’，新5系就无法通过手势识别关闭各种视角。如果没有i8，驾驶辅助系统就无法在10到10之间主动减速。”60公里/小时，宝马不可能完成主动巡航控制系统，如果没有i8的一步式自动启停功能或者一开始尝试的15T混合动力系统，宝马就不可能完成未来这样做，所以15T3缸发动机的应用是不可能的，它会广泛普及。

此外，精心操控的方向盘，包括全液晶混合仪表盘、安静炫目的氛围灯、带有白色激光光束线的方向盘，让i8更具科幻感，与残酷的蝴蝶门，却让观众热血沸腾。这就像科幻电影中的东西。

8这个数字是宝马的巅峰数字，而i则是创新之举，所以集成i8的意义不言而喻，也可以说是目前宝马产品库中唯一的超级跑车。

它拥有15升涡轮增压发动机，但别小看它，配合电动机，它可以在44秒内加速到100公里。其性能也成为撬动传统观念的杠杆，新能源汽车不再是交通驾驶的妥协。

而让人没想到的是，它并不能像特斯拉那样安静、安静地“飞”。i8拥有令人惊叹的声音。无论你如何调试，在S模式下响亮的声音都会引起情绪激动。使用拨片降档时的加油声与超级跑车的个性完美契合。

车体很低，骑行时开门时可以一只手握住地面，但能见度却格外好，毫无压力。这使您可以在穿越山脉时更早地检测到迎面驶来的车辆，并更准确地确定距悬崖的距离。由于宝马独特的转向和低重心的结合，在弯道中心任何速度下都没有左右摇摆，尽管“臀部”很宽，但完全没有拖沓的感觉，而且行驶轨道与汽车前部连接良好。

从心理上来说，你或许能够将它与那些更大、更暴力、低排量的猛兽区分开来，但当这些舒适的操控在i8上也得到生动体现时，你会得到一种触感。变化中的旧我，变了还是没变，是好是坏？

普通模式下，速度快但不猛烈，不会从后方发出“爆竹”般的噼啪声，吹出的风也不会打扰别人。但与纯电动汽车不同的是，与人的交流感更大，即使脚突然深陷油门，也能读懂心思，降档提升速度。它还提供力反馈。

i8的亮点都有，但也有题需要解决，比如纯电动续驶里程只有37公里，工信部燃油效率为每百公里22升。现实中，正常行驶速度在8左右，但最终随着功耗的增加，出现了发动机抖动的题，其实题很多，但看到这些，我对未来的新能源市场产生了兴趣和信心。

结论抛开碳纤维车身、混合动力技术、超现实外观等产品特点，i8已经带我们进入了一个新时代。三年前，当我们还没有准备好时，i8就很快到来了。尽管这项技术至今看来还没有那么具有颠覆性，但它所带来的进步是革命性的。三年后，i8回来了，这一次我们已经准备好了。

为什么宝马i83缸那么快？BMWi8采用15升三缸涡轮增压发动机，还配备电动机辅助驱动车辆，提高输出功率和燃油效率。

宝马采用15升三缸涡轮增压发动机和电动机的组合。发动机最大马力231马力，最大输出170千瓦，最大扭矩320牛米，电动机最大马力143马力。

BMWi8配备四轮驱动和六速手自一体变速箱。最高时速为250公里/小时，百公里加速时间为44秒。

由于电机辅助发动机运转，i8的燃油经济性比较好，工信部综合油耗仅为57L/100km左右。

三缸涡轮增压发动机在保证动力输出的同时，可以进一步降低车辆的油耗，提高车辆的燃油效率。

为什么宝马i8只有15吨？1宝马i8的售价仅为15吨。2BMWi8是一款混合动力跑车，配备电动机和内燃机双动力系统，与现有燃油车型相比，燃油消耗更少，降低了运营成本。3此外，宝马i8还可享受政府补贴，降低购车成本。此外，宝马品牌的市场竞争也会影响其价格定位。总体来说，宝马i8的价格相对实惠，因为它采用了先进的混合动力技术，接受政府补贴，并且受到市场竞争的影响。