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近年来，我国船舶工业发展尤为迅速。无论是民船、军舰、航空母舰，都在陆续出现。浩瀚的海洋中蕴藏着陆地无法到达的矿产资源，为了合理开发利用这些资源，韩国最近建造了被上称为“矿遗迹”的大型船舶。
这是目前世界上最大的采矿船，长约227m，高约75m，最大设计作业深度2500m，装载能力45万吨，可实现海上连续作业。5年多了。
它集成了当今世界的深海采矿机器人、深海提升系统、储水系统、卸货系统等多项先进技术，可容纳约200人的生活和工作空间，矿产储存能力可容纳200人左右。达到3.9万吨。位于船底的吸杆可以直接移动到海底，向上输送矿石，分离各种矿产资源。
作为世界第一型船舶，也是国家勘探海洋资源最重要的工具，可以说文物这个称号是恰当的。
不过，有趣的是，这艘韩国船今年交付后，并没有勘探海洋资源，而是租给了加拿大一家矿业公司。租金成本非常高，每天200万韩元，合同期长达5年。
为什么要把这些采矿文物租给别人而不是自己使用呢？
其实这并不奇怪，作为世界上第一艘深海采矿船，所有功能都配备了最高水平的技术，但具体效果只有实际使用时才能知道。首先我们借用别国的方法来测试一下它的性能，然后根据实战经验进行改进。
而且，我国南海蕴藏着非常丰富的宝贵资源，如果技术不够成熟，贸然开发，就会浪费很多资源，利润也承担不起损失。而且我国还没有出售这艘船，事实上很多国家还在排队等待。
日本作为岛国，拥有天然的海洋优势。日本对这些文物确实垂涎欲滴。这不，中国和澳大利亚一签合同，日本就坐不住了，要求我们付双倍的租金来签租约。
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