对于网上的关注本田雅阁与宝马3系对比哪个值得购买和宝马3系本田雅阁的题，很多人都想了解，那接下来就让小编为你讲解一下吧！
文/雷雷
随着全新BMW3系的上市，年轻市场的竞争愈加激烈。
新宝马3系
外观方面，新3系与新5系、新X3等车型一样，采用了家族式的外观设计。整体观感与奔驰相比还是比较平淡。不过，通过大面积双肾格栅、一体式贯穿式下进气口等时尚元素的融合，车辆的辨识度和个性也得到了很大的提升。流畅动感的车顶线条在保持3系一贯外观的同时，将风阻系数降低了022。双肾折痕线、更锐利的前后灯、双腰线、改装的霍顿弯角、两侧单排气管，都美观又具有辨识度。但我最喜欢的是汽车的后部。层次感很强，若隐若现的小尾翼很有动感，尾灯干净利落，下方的排气管更是让人羡慕。
内饰层面，新宝马3系依然秉承了宝马的功能定位，线条简洁有序，依然保留了大量的实体按键。不过，集成两块液晶大屏，无论是在视觉效果还是用户体验层面，都将大大提升这款新车的时尚感和科技感。iDrive一直是车辆系统的领导者。新款iDrive70延续了这一定位。现在你可以像智能手机一样控制1025英寸的中控屏，自由规划界面内容，设置各种用户账户，并利用触摸、自然语音、手势等方式实现丰富的功能。
这个内饰最大的争议就是机械手刹换成了电子手刹。对于铁杆宝马车迷来说，这无疑是背离传统，客观上剥夺了他们随波逐流的权利。不过，就宝马3系产品而言，对于这款车的实际潜在消费者来说，这是一个足够合理的选择，最终，3系是一款面向主流大众市场的车型，是大多数人首选的车型。的韩国人。在市场上提供食物是最合适的职责。
新3系与新5系、7系一样，都是基于CLAR。多种铝镁合金和高强度热成型钢的应用帮助车辆实现了高于平均水平的减重和车身刚性。转向轻，驾驶起来很轻松，随着转向角度增大到一定程度，转向手感变得更重，提高转向精度。
新的液压阻尼技术也具有同样的效果。简单来说，就是在减震筒内设计了两个活塞，可以达到更软、更硬的阻尼效果。当经过小颠簸时，汽车会表现出更柔和的轮廓，而当经过大颠簸或转弯时，悬架会提供强大的支撑并减少侧倾。再深入一点，前后悬架的减震也采用了不同的结构。
输出方面，新宝马3系采用上一代B48的20T发动机和ZF8AT变速箱，优化燃油喷射系统和气门正时技术，输出功率增加6马力，扭矩增加50%。与上一代相比，米饭更少。20T低功率版本最大输出184马力，最大扭矩300Nm，可在72秒内从0加速到0。高输出版本最大输出258马力，最大扭矩400牛米，可在58秒内从0加速到0。
福特金牛座
很简单的说，就是最适合高速行驶的20万以上价位的车。它拥有巨大的动力输出，在隔音降噪方面优势明显，底盘质感紧凑扎实。
外观方面，金牛座整体秉承了强调实用、整洁的美式风格。比例简单，线条方向平直，虽然没有令人印象深刻的美感，但也并不难看。内饰层面，整体设计理念简洁、朴素。这让金牛座有些“痛苦”。显然，该布局包含很大比例的软材料。它确实融合了旋钮换挡、电子手刹和大型中控屏幕等技术元素，但很难看出它到底有多少档次。
在驾驶方面，铿锵有力的悬架和简洁的操控相结合，给金牛座带来了甜蜜的吸引力。20T+6AT的动力总成虽然没有顶级那么“流畅”，但急加速时的表现却是残酷的。隔音降噪也得到了考虑，所以以目前金牛座的实际售价来说，这样的表现还是值得的。
这是一辆“好车”，购买前你必须了解一下。
本田雅阁混合动力车
“超跑网红”的乌烟瘴气已经散去，终于可以安心地谈论本田了。狂妄的夸张和高估的挑衅从来都不是本田产品应该代表的价值观。新技术的大量应用和对驾驶乐趣的不断追求是本田应该做到的。
外观上，飞翼镀铬格栅和溜背轿跑车腰线有趣地表达了雅阁的运动气质。内饰层面，这款车的用料和工艺都经过精心处理，按钮旋钮的手感与奥迪颇为相似，有咔哒的感觉，但相比凯美瑞那诱人的Y型中控台，这样的内饰装饰还是显得有些不足。缺乏，有点沉闷。
在目前本田国产车型系列中，雅阁混动无疑是最贴切代表这些价值观的车型。热效率406的内燃机和总输出功率184马力的电动机，都清晰地展现了第十代雅阁混合动力系统的卓越水平。只要看本田的I-MMD产品名称，就能直观地看出与凯美瑞双擎的区别。
与丰田总是连在一起的两个电动机相比，本田采用了更简单、更简单的离合器，赋予发动机、电动机和混合动力系统更高的自由度，让它们都在各自的最大效率范围内运行。之内。简单来说，它是中低速纯电力驱动的长途电动汽车，中高速巡航范围由内燃机直接驱动。在清爽锐利的输出方面，比凯美瑞混动高出一步。
配置层面有一些惊喜。积极的说，是本田对于安全性和人性的坚持。但如果换个角度来看，这就是本田不了解市场的顽固。具体来说，雅阁的参数包括倒车雷达/图像、原厂导航、无钥匙进入以及可以让用户直观识别的真皮座椅，而且价格也不贵。查询并不是所有混合比赛的标准。相比之下，诸如自适应巡航、主动制动、车道偏离预警、主动降噪、可变转向比等价格昂贵但用户难以直观感知的配置却出现在VegasEdition车型的指导价上。1998万。
雅阁混合动力车和宝马3系哪个更好开？相比雅阁混动和宝马3系，宝马3系还是更容易驾驶。那是因为宝马3系的整体调校让驾驶变得非常有乐趣。而且3系的动力非常不错，各项参数都优于混动雅阁。混合动力雅阁由电动机驱动，但高速时的动力不如宝马3系强大。
宝马3系和雅阁混合动力车哪个更快？这个题取决于您将雅阁混合动力车与三个系列中的哪一个系列进行比较，不同的先决条件将导致不同的结果。
首先，如果把最低规格的320li和雅阁混动对比的话，明显是雅阁胜出，根本不需要混动，最低规格的雅阁15t也有170马力，而320只产生156马力。
其次，对于顶级宝马330i和雅阁混合动力来说，雅阁混合动力在50公里/小时内是由电动机驱动的，因此雅阁在起步阶段具有优势。当电动机能够快速启动并达到100公里/小时，在最短的时间内产生最大扭矩时，BMW3系的优势就清晰地显现出来。速度就体现出来了。
所以这两款车的比较要看配置，如果配置不同，结果也会不同，但总体来说，宝马3系更有优势。
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