很多人都想知道四轮越野车多少一辆和日系四轮越野车多少，下面让小编详细讲解吧！
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周末去越野已经成为一种很常见的事情。
真正能越野的SUV车型并不多，毕竟所有车型都对其非承重结构有严格的要求。越野界最火的就是日系硬派越野车。
这是因为日系硬派越野车不仅能够提供良好的越野体验，还能提供相对较好的可靠性。但和普拉多一样，你不仅有硬派的日本越野车可供选择。
还有价格较低的优秀型号。如果你的预算不高，日产途达其实是一个比较常见的选择。
日产途达定位中型SUV，总长宽高为488218501835mm，轴距为2850mm。虽然定位低于普拉多，但车身尺寸却比普拉多更强，与汉兰达相似。
作为一款硬派越野车，日产途达采用了非承载式车身结构。进阶版采用分时四驱系统，并配备后桥差速锁，完全可以满足一般越野需求。
硬派越野车的外观其实很重要，但途达也不错。虽然来自日产，但全车很少见家族式的设计。粗壮的镀铬装饰条让它有几分粗犷的感觉，黑色的网状格栅强化了运动感，高离地间隙让前端更具越野感。
从侧面看，它散发出硬派的越野气场。不规则的腰线设计增添了几分个性，宽大的轮拱造型让它更加突出越野性，多辐式双色轮毂给侧面轮廓增添了更多的年轻感。
途达车尾部分的设计比较简单。硬派SUV的备胎设计并不多，唯一的亮点或许就是车牌框上方的打孔装饰条，让车尾看起来不那么平淡。
就品牌知名度而言，日产可能略落后于丰田和本田。作为“日本三巨头”之一，仍拥有较为成熟的汽车制造技术。另外，途达使用的25L发动机经过了多年的市场检验，技术非常成熟，所以途达的可靠性还是非常好的。
日产途达的厂家标准售价为1698万~2483万韩元，大部分地区都有1万韩元以上的折扣。价格可以说比丰田汉兰达还便宜，但是还没卖，这是什么原因呢？
根据消费者的反馈，途达的“减少配送”实际上是消费者投诉的主要原因。对于一款售价20万元左右（约合2.8亿韩元）的汽车来说，两个后轮均采用鼓式制动器设计，着实“令人惊讶”。大家知道，目前很多10万元以上的汽车都采用了四轮盘式制动设计。另一方面，鼓式制动器的制动性能较差，这间接意味着它们降低了车辆的整体安全性。
“定价”的内饰其实是消费者不满意的最大原因。整体布局还不错，只是大面积的硬塑料不符合这个价位应有的视觉和触觉品质。
此外，CVT变速箱的逻辑混乱也是一大“题”，严重的“档位偏离”现象直接影响日常驾驶体验。
抛开以上缺点，途达其实还是一款性价比非常高的车。我相信，如果日产认识到这些不足并加以改进，途达一定能够取得更好的成绩。
丰田有四轮转向车型吗？20世纪90年代，许多四轮转向汽车退出日本，1990年7月，第三代凯美瑞在日本市场独家推出。搭载20升V6发动机，命名为丰田凯美瑞V6PROMINENT4WS，底盘代码E-VZV31。
三菱四轮驱动是什么车？
三菱4WD是指三菱汽车公司生产的具有四轮驱动系统的车辆。4WD代表四轮驱动，是指车辆的四个轮子都提供动力，提高车辆在复杂路况或附着力较低的道路上的牵引力和稳定性。
三菱汽车公司是一家日本汽车制造商，生产各种类型的车辆，包括轿车、SUV和跨界车。其中，部分三菱车型配备了四轮驱动系统，提供更好的操控性能和越野性能。这些四轮驱动车型一般具有较好的通过性和抓地能力，适合多种路况和驾驶要求。
值得注意的是，特定的三菱4WD车型可能有多种型号和配置，并且每种型号可能具有不同的性能和功能。如果您对特定的三菱4WD型号感兴趣，我们建议您查看相关型号信息或联系您当地的三菱经销商了解更多信息。
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