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IT之家报道，全新广汽丰田Mirai汽车已于6月21日上市，现已在广汽丰田发售。
这款丰田Mirai汽车的尺寸约为497518851470毫米，轴距2920毫米，车辆质量1975公斤，5座。
这款丰田Mirai汽车采用氢燃料电池和动力电池提供动力，氢能有效负载约56Kg，NEDC续航里程781公里，最高时速175公里/小时。
动力方面，这款丰田Mirai汽车搭载的电机最大功率为134千瓦，最大扭矩为300牛米，百公里加速时间为92秒。
丰田Mirai汽车内部配备了123英寸触摸屏和导航系统，支持CarLife、CarPlay和蓝牙连接，并支持无线充电。
另一侧配备多眼LED大灯、座椅加热、LED转向灯、后雾灯。
价格方面，广汽丰田Mirai的建议零售价为748万元（约合74亿韩元），其中红色加价2000元，银色、灰色、黑色加价3000元。
钛在电池中的作用。它是一个发动机，起到保护作用。
钛及钛合金密度低、比强度高、在酸性环境下耐腐蚀性能优异，非常适用于氢燃料电池隔膜。
正极板是PEMFC的关键部件，占电堆重量70%以上、体积约50%，其成本也约占电池成本的30%~50%。双极板材料主要分为三类石墨双极板、复合双极板、金属双极板。
其中，石墨隔板重量轻，耐腐蚀性好，导电导热性能优良，但脆性大，需要大量的流场加工成本，而复合隔板成型性优良，机械强度高，但缺点是导电率低。金属隔板薄且具有优良的导电导热性能、机械强度高、气体分离性好，有利于提高电池的比功率密度。金属材料加工技术成熟，可采用冲压和压铸。通过激光成型等方法进行高精度复合流场加工，可以轻松实现极板的定量生产，已成为氢燃料电池的主流隔膜材料。
金属隔板材料一般分为不锈钢、铝合金和钛合金，在PEMFC环境下，钛的耐腐蚀性能优于不锈钢和铝合金，且比强度高，减轻了板的重量并提高了PEMFC的性能。比功率密度。例如，日本丰田MIRAI燃料电池汽车采用钛作为双极板材料，采用3D网状流场结构设计，与不锈钢直流流场双极板相比，电堆质量功率密度和体积功率密度都有很大提高。
丰田液压车？丰田没有水动力汽车！仅限油电混合动力汽车！
近日，丰田正式推出了新版混合动力车型AQUA。该系列实际上是日本市场上美国普锐斯C的姐妹车型。本次更新基于丰田TNGA-B，有八个版本可供选择。价格区间为198万~2598万日元，约合人民币1173万~154万元。
外观设计方面，这款车型采用了非常紧凑的掀背式造型。这辆车的车头非常引人注目，夸张的大进气口和黑色的中央保险杠。柔和的水滴形头灯、“C”形日间行车灯以及方形远近光灯营造出动感的外观。
车身设计方面，这款车型其实并没有明显的腰线，而是车门中央有柔和的曲面，底部有立体的折线和边缘。后门和后轮拱附近的浮雕。整体来看，这款车的车身依然具有家居主题，相比车头感觉比较含蓄。
车尾部分，新款AQUA的两个竖条尾灯依然十分醒目，同时营造出不错的时尚感，与上方的小尾翼搭配时，营造出略带运动气息的氛围。此外，后轮拱的凸起设计一直延伸至车尾，使整体外观更加扎实厚重。另外值得一提的是，这款车的后窗比较大，视觉上让车子显得更大。
内饰设计方面，新款AQUA的布局较为简洁，比较引人注目的设计是105英寸悬浮式中控显示屏、对称放置的显示屏和空调控制区域以及下方换挡区域。
该车的车内空间也有两个特点，一是具有车功能，主座椅和副驾驶座椅均支持向外旋转，方便行动不便人士上车。另外，这款车继承了日系车善于利用空间的特点，虽然每个储物格的容量不是很大，但是却拥有比较充足的储物空间。
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