网友都想知道BenchmarkEvolution试驾新宝马5系Li的话题，关于宝马之友之类的题，小编为你介绍一下吧！
能被称为“精英”的人是凤毛麟角，能被称为“标杆”的人只是独一无二的个体。然而，培养精英和标杆是最困难的。他们的地位决定了即使是很小的进步也需要多年的努力，比如七年。
中大型车一直是豪华品牌的必争之地，有句话叫“谁得C级，谁得天下”。作为行业标杆，5系一直是中国乃至全最值得信赖的BMW品牌车型之一。去年，中国市场豪华C级车销量第一的是宝马5系，实现销量156万辆，今年4月，第七代宝马5系紧随其后。文章称，当在华推出的宝马5系进入产品周期末期时，上一代5系成为豪华C级的销量冠军，称其依然“老而强劲”，月销量为13,898辆。-本月乃至整个豪华轿车市场的级车。
这些出色的记录足以证明BMW5系当之无愧的标杆地位。但不逆流而行就会退步，“终身对手”奔驰E级的更新换代，对豪华C级车市场产生了不小的冲击。宝马自然不能坐视竞争对手吞噬这块美味蛋糕，因此代号G38的下一代5系已经准备好继承上一代F18的遗产，进化已经开始一次再次。让最好的变得更好。
更多7系，更多中国
与竞争对手升级车型时采取的进化方式类似，新5系Li的设计和功能逐渐向自家旗舰产品靠拢。与老款车型相比，新宝马5系从外观到内饰都更加接近7系，动作识别、星空车顶、空气悬架等现有7系独有的黑科技也被转移为7系。是。5系……显然，宝马这次决定了，“大家都喜欢叫我‘小7系’，那我就停下来，从头到脚都像它一样。”在这里，你不仅可以享受到7系的各种尖端技术和豪华配置，还可以享受到7系移植的后排座椅和前后悬架。
一直秉持强调性能和功能的汽车制造理念的宝马，依然将工程文化渗透到5系Li身上，这是与同级竞争对手最明显的区别。这种汽车制造理念体现在内外设计的各个方面，奔驰E级在提供视觉冲击力的同时，新一代5系Li则进一步强调感官享受。——豪华C级车标杆全面刷新了我们对豪华C级车在触觉、视觉、听觉、嗅觉等各个感官层面应具备的品质的认识。
同时，对中国市场的深入了解，也让华晨宝马更加了解中国车主的喜好和看重。以前豪华品牌车型进入中国时往往会降低配置，但如今中国市场占全5系销量的三分之一以上，所以华晨宝马决定为中国车定制配置，我就这么做了。车主的选择包括宽大明亮的全景天窗、7系C级车特有的星空车顶、540Li上安装的空气悬架、后排座椅的新型舒适头枕以及视觉上引人注目的迎宾灯垫。这很突出。我想我忘记了什么？哦，对了，还有一个大家都熟悉的项目，由于汉化定制，最大配置加长了——。这款华晨宝马5系Li的轴距为3108mm，比海外标准轴距版长134mm，比标准轴7系长38mm。称其为“小7系列”，果然名不虚传。
我在宝马后座上睡着了。
至于我在试驾时在5系后座睡着的事，我个人想说，这是相当尴尬的事情，但这对宝马来说是一大进步，也是其进化的一个亮点。高喊“开宝马、骑宝马”口号的宝马高管或许还是过于乐观，但不可否认的是，后座乘客的舒适性和豪华感曾经是以操控性能着称的宝马的关键。在C中，1级或更高的劣势。在这款新5系Li车上，可以看出宝马有意识地进行了改进，乘坐品质得到了很大的提升。
换挡拨片的出现表明，当您需要肾上腺素激增时，这款新5系列将让您惊叹不已。
顶级音频系统Bowers&Wilkins为顶级5系列车型带来天堂般的声音。
首先，3108mm的长轴距提供的后排空间称不上“充实”，但应该称得上“豪华”。从7系移植过来的后排座椅非常宽和厚。座垫加长30毫米，加厚20毫米，靠背加厚5毫米。通过将靠背角度和头枕高度调整到舒适的位置，打开通风功能，让整个身体得到休息，您几乎可以感觉像家里客厅沙发一样舒适。
其次，单纯提高座椅舒适度并不能提高乘坐舒适度，新5系还注重NVH。新5系在提高安静性方面下了很大功夫，车顶内置了隔音板，以减少驾乘者头部周围的噪音。通过用吸音材料制成的绝缘隔音外壳包围发动机和变速箱，不仅提高了发动机的热效率，降低了燃油消耗，还有效降低了驱动系统产生的噪音。对话和舒适度显着提高，前后排乘客都安静舒适。当然，花这么多时间静音的目的并不是浪费Bowers&Wilkins顶级扬声器的自然音质，对吧？
后座乘客很高兴。快来成为王者荣耀吧！
全液晶仪表盘可根据驾驶模式的变化提供多种显示状态。
说到乘坐品质，我想谈谈悬架。这一代5系Li的前后悬架与上一代车型有很大不同，与旗舰车型7系非常相似。宝马工程师在这款新车的悬架上强调了舒适性的价值取向，特别是当驾驶体验控制系统中选择COMFORT+模式时，减震器会自动强调舒适的曲线特性，以更灵敏地检测路况并进行相应调整。最大限度地提高车辆在崎岖道路上行驶时的舒适度。
ZF8AT变速箱在自动模式下带来的平顺性令人印象深刻。
安静的车内氛围，舒适的后排座椅，在大海、茂密的草丛和森林之间随心所欲的芳香疗法，以及过滤掉几乎所有路面颠簸的悬架调校，让您永远不会有身临其境的感觉一辆宝马。即使你打个盹，你也无法理解。
然而，当我换到驾驶座上时，我却睡不着，因为我的车友正在舒适的后座上的车载系统上玩《王者荣耀》！没错，后排座椅iPad级别的智能控制系统也源自7系，功能强大得令人难以置信，从调节车内除驾驶座以外的所有座椅到打开和关闭遮阳帘。和天窗、调节车内和环境照明、控制分区空调、听广播和阅读导航、看电影、玩网络等等。
虽然瘦身成功，但依然保持着压倒性的控制优势。
在这个层面上，操控性一直是宝马的优势，但这一次，随着新5系Li搭载全新B48发动机，减重正在成为一个大题。与上一代车型相比，新5系成功减轻了130公斤的车身重量。这相当于两个成年人的重量。新车不仅更轻而且更强，高强度和超高强度钢板的用量比上一代增加了一倍。用到了铝合金等30多种材料，19种焊接方法，这些复杂的工艺对生产车间提出了更高的要求，华晨宝马大东新工厂就是为此而建造的。
新款B48系列发动机在动力和噪音方面都有显着改进，并且兼容后轮驱动和全轮驱动。
减重给人最直观的感觉就是，这台新5系在驾驶时似乎表现得非常好，可以完美地找到典型的宝马式的操控乐趣。3108mm的超长轴距完全不会妨碍驾驶，而且车头的转向方向和车尾的循迹性都非常好，让驾驶者即使在多弯道路上也能充满自信。更轻的车身提供了更敏捷的转向响应，几乎所有宝马车主都乐于接受。不过，能够放大这种感觉的并不是轻盈的车身，而是转向。新一代5系Li的转向力较上一代车型明显变轻。甚至只需三个手指即可完成多种驾驶动作，这在不考虑安全题的前代车型中是不可想象的。
不吃马肝，不懂马肝，老人丢了马，马车上满是灰尘，马车里满是马匹，马车飞驰。
车累马累，车累马累，车累马死，以剑试马，马从窗外过。
车马相聚，马飞翔，车马并列，奔马试剑，车马填满城门。
城门内车马如织，夸马谄媚，车水马龙，马道上停满了车，尘埃中留下了车马的痕迹。
刻板的马路大车在马前面东风吹着马的耳朵东风吹着马的耳朵东风吹着马的耳朵
斗鸡失马，得马中虎眼，得马失马，得马惹祸。
打马断蹄，不马望北，不马随风，单打独斗，单打独斗。
炼金白马，短外套马，两个男孩和一匹马，马耳朵在风中吹，风车和比马
风车和云是马，不是驴也不是马。马和风抓不住风。跟着马走，让马去华阳。
风马牛不相干，风马牛，肥马轻毛，风马云车，侍牛骑马。
牛归马，风与马无关，风马起，飞鹰马起，赤车马起。
克里米亚车马，高车马，弓马服，还马归畜群，磨兵用粮马。
狗声马声，马皮包裹的尸体，高大的马匹，马车破烂垂死，战马在寒风中搏斗。
行道跳马行嘎班马行嘎跳马伟大的马的伟大贡献伟大的马的伟大贡献
马辛苦，牛马年，猴年马月，牛马年，马持枪飞跃
黑袜、禁忌树中的马数、鞍马、鸽车、高跷、金马、铁马。
马项上有牛，马边上有牛，金马玉堂，只纺马的空间，君子一言，快马鞭子。
吉轮神马打马以训马，鞭马更快。
训练军队并打造一匹马训练一支军队并打造一匹马训练一支军队并打造一匹马训练一支军队并打造一匹马
驴的嘴不像马的嘴；驴的嘴不像马的嘴；驴的嘴不像马的嘴；驴的嘴不像马的嘴。
龙马之魂，老马爱客栈，老马识路，马言万言，六马相爱
驴的太阳和马的月亮，驴在马前，马在后，龙强马强。
悬崖勒马缰绳，路漫漫其修远兮，可知马之强健，日久方知人心，马不能脱鞍，马已满牛群，到处都是牛。
马继续跑，马追上，马来不及了，马的牙齿太长了，马的牙齿太长了，马的牙齿太长了。
成功在即，成功在即，马二春风，马二东风，马房南山
马翻身，人仰卧，马腹出鞭，马皮裹身，马工太快，马工太快。
马皮包括尸体、后视、黑白马角、马角上的黑毛、马迹和蜘蛛网。
车马空，冀北车流满。红鹿是外星人。红鹿很容易发生变化。言语和言语。
马头兵马面牛头马头刺猬马头刺猬买马招兵
买马，集军，马，牛，马，牛，马去，马归，马前泼水。
马前卒，马入火山，马如流水，盲人骑瞎马
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