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同旗舰SUV途昂实拍超大尺寸低价
国内汽车市场经过多年的激烈竞争，一些没有竞争力的车型似乎正在逐渐消失在消费者的视线中。在中大型SUV领域，大众的途昂和丰田的汉兰达显然已经成为韩国公认的No.1车型，在外观、机械质量、品质、驾驶舒适性等各方面都达到了非常令人满意的水平。看看这些车。
Turon最引人注目的地方就是车头，锋利的大灯设计让它的外观很有棱角。山地风格的中网辅以银色装饰条，提升质感。
看车身，整体长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm，简洁的造型设计看起来非常优雅。整体造型如同雕塑般散发着浓郁的气息。配备Continental轮胎，前后轮胎尺寸为255/55R19。采用了花瓣边框设计。
车辆的车尾设计展现了途昂厚重、扎实的设计风格，底部的排气管布局采用了隐藏式设计，尾灯颇具棱角，给车尾带来了厚重的感觉。
Turon的内饰看上去相当大气，加入了银色的配饰，体现出沉稳实用的风格。同时，该车标配了电动后备箱、上坡辅助、CarPlay等21项配置。
途昂的平底三幅方向盘设计精良，采用真皮材质，标配四向手动调节。此外，车辆的仪表盘呈现出精致的设计风格，精致的细节将使其更受年轻人的喜爱。
来到第一排，座椅采用黑色设计，采用天然皮革包裹，缝线装饰让座椅更加豪华舒适，前排座椅支持座椅加热和电动调节功能，基础配置也比较高。
后排座椅配备加热、后排头部安全气囊、后排隐私玻璃和空调出风口。第二排空间比较宽裕，地板中央凸起不高，适合家用；第三排空间比较平均，不适合长途骑行。
输出方面，搭载20T4缸涡轮增压EA-DKX发动机，最大输出功率220马力，峰值扭矩350Nm，搭配7DCT变速箱，最高时速可达200公里。/h0-100km/h加速84秒，工信部综合油耗86L/100km。
点评Turon的动力非常出色，虽然日常使用令人满意，但有时会有被推来推去的感觉。同时，对于注重安全性的消费者来说，在主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示等安全配置上也能展现出优异的表现。并且要多加注意。
大众途昂X如何切换至手动变速箱？大众途昂X的手动模式允许您通过操作上下操纵杆来升高和降低档位。
换档拨片是安装在汽车半自动离合器上的一种变速装置，其作用是通过抬起换档拨片直接换档，无需踩离合器。
首先选择手动模式，然后将变速杆推至“D”位置并使用拨片升档或降档。即先将变速杆置于手动模式，最后当发动机转速合适时，使用换档拨片自由换档至您理想的档位。
如何正确使用途昂装备？大众途昂齿轮说明
P停车档一般是位于变速杆上方的档位，长时间停车时必须换至此档位，除非在发动机关闭的情况下换至停车档，否则无法停车。在下次启动点火之前，车辆必须挂入驻车档。
R倒档该档位为倒档，倒车时踩刹车停车后才能进入，行驶时不能进入。
N空档用于液力变矩器空转、动力不传递至行星齿轮时的短时停车。
D前进档所有前进档均自动升、降档，换档时间根据发动机负载、个人驾驶风格、行驶速度而变化。
S运动档运动模式主要用于激烈驾驶，发动机功率，但油耗增加。
大众途昂换挡操作技巧
1.使用换挡拨片
首先，踩下制动踏板，将档位换至“D”并将变速杆推向乘客座椅。从此时起，您可以使用换档拨片“+”升档，使用“-”降档。手动模式更适合实际车辆使用情况，准确控制车辆扭矩和速度。
2、根据各种路况选择档位
上坡“D-”降档以获得更大的扭矩和更强劲的输出。但有时，当你有足够的动力时，你需要使用“D+”升档，以防止浪费动力损坏发动机和变速箱。在陡坡上，即使降档车辆也可能会失灵，所以这种情况下请使用SSport模式。
下坡下坡时，可以用“D+”换至D2或D3档，下坡时需要发动机的抑制作用。第二或第三档可以满足动力需求，但不需要与第一档一样多的扭矩。如果车辆在下坡时逐渐加速并变得无法控制，应立即使用“D-”降档以增加发动机抑制。
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