大众Touron是Q7的廉价版还是Kodiaq的昂贵版？

本篇讲解关于大众Touron是Q7的廉价版还是Kodiaq的昂贵版？的话题，和一些大众途昂低音中音高音相关题，希望帮帮助到大家。

说实话，可能是因为我的驾驶技术太差，也可能只是汽油头的幌子，但我从来没有对所谓的“全尺寸”汽车印象深刻，无论是轿车或不。SUV或跑车。在我看来，它们大多又肥又重，燃油效率差，很难保持体形，而且是在空间和面子上妥协的标准产品，所以它们不是长期使用或驾驶的选择。然而，在试驾了途昂之后，我对这辆车的看法发生了变化。令人印象深刻的不是空间表现、操控性或单个选项的力量，而是整体平衡。——每个型号都很棒。所有大众汽车都具有基本品质。

无论您之前做了多少功课，当您在现实生活中第一次看到Touron时，您都会对它的尺寸感到惊讶。它的长度可达5米多，宽度近2米。从尺寸上来说，它可以轻松超越汉兰达和锐界。行业内不少竞争对手已经达到了奥迪Q7等全尺寸SUV的水平，让人再次惊叹MQB模块化制造的可塑性。

以往说起大众汽车的外观设计，总要说几句平淡的话，但这种情况终于在途昂身上得到了改变。车头部分让人想起大众汽车专供北美市场的皮卡Amarok，同时保留了大众家族的基因，并具有美式SUV的实力。设计师注重以简洁线性的方式表达庞大厚重的车身轮廓，车头设计不仅蕴含着大众家族的基因，更蕴含着大众汽车独特的个性。两条独特的线条贯穿车辆前部，将格栅和LED头灯结合在一起，这是所有系列的标准配置。轮毂款式有磨砂、铝合金等多种纹理和款式。车辆尾部设计再次回归大众家族设计，除了尺寸和镀铬饰条上的Terramont标志外，与途观L几乎完全相同。

途龙的内饰展现了大众高度标准化的设计，作为大众国产SUV的旗舰，其配置水平很高，8英寸的屏幕包含蓝牙连接、CarPlay等功能，触摸屏反应灵敏，操作逻辑也很流畅。比较清楚。高端型号还可配备Danner的12扬声器音响。这套音响系统的表现令人惊叹，这要归功于双层隔音玻璃、汽车出色的NVH技术以及扬声器原有的高品质。精确的位置感和内省、客观的中音与大众汽车一致。重合。此外，途昂还配备了123英寸的虚拟仪表盘，进一步增强了车辆的科技感。

MQB的横置发动机布局使得途昂的前悬比竞争对手更短，从而使驾驶舱能够尽可能向前移动，从而使车辆在乘坐空间方面具有显着优势。第二排座椅的空间表现比一些加长轴距的豪华车要好很多，座垫长度合理，支撑力充足，调节范围宽大。在这里，我也体验了路段第三排座椅的空间，虽然不明显，但对于成年人长途旅行来说已经足够了。此外，除了全系标配的电动尾门外，途龙还拥有可观的后备箱容量，放入第二排座椅时可扩展至2,415升，提供完美的驾驶性能。装修。二人之家大额置业或乔迁之喜。

动力方面，途昂提供了三种动力总成，20T车型分为高输出车型和低功率车型380TSI和330TSI，我测试的顶配车型530TSI配备25升发动机。V6涡轮增压发动机代号EA390。它源自曾经装在第5代高尔夫R32上的“神机”VR6，通过减少气缸、增加涡轮等一系列改进，产生了300马力的最大输出和100马力的最大扭矩。500牛米。此外，途昂全系均配备7速双离合变速箱，代号DQ500。

一般路况行驶时途昂给人的最大感受就是实际体积，适当的A柱角度和加大的后视镜，能见度不错，但组合起来又小了，还是很难看清。当转弯时，我总是担心巨大的车身会刮伤路边的另一辆车或建筑物。好在这款车配备了并道辅助、盲点监控、车道保持等一系列安全辅助系统，大大减轻了驾驶员的心理负担。

驾驶品质方面，途昂最大的感受就是平顺，变速箱升挡主动，舒适模式下油门踏板力度控制得很好。由于极高水准的调校，即使是在城市中常见的浅层爬行也几乎没有迟滞和震动，相信这样的表现也与V6发动机充沛的低扭矩密不可分。

将驾驶模式旋钮切换至运动模式后，途龙展现出另一面，油门响应极快，发动机转速大幅提升，但车内即使没有帕萨特V6那样的磁动力，依然安静。版本发动机……咆哮着有点让人失望，但考虑到车子的定位，这个设定还是合理的。还有一个稍微令人不快的转向辅助功能，其强度可调。调整运动模式只会增加强度，而不会改变路感和准确性。它看起来太“电子”，而且质量很差。另外，当突然遇到减速带或连续颠簸时，减震器可能会间歇性地向车辆传递过大的振动，我认为这可能与减震器的阻尼设置以及汽车的特点是大身体。更容易引起共鸣。

途昂作为目前国内生产的最大7座SUV，并不注重极限驾驶性能，而是巧妙地将追求“便宜又够用”的使命留给了弟弟科迪亚克，与众多竞争对手进行了回避的PK。丰富的配置和均衡的整体品质保持了大众汽车一贯的传统，能够满足国内大多数喜欢该类型车型的潜在消费者的喜好。如果上汽大众能够在3月29日公布合理的价格区间，我认为途昂可能会成为7座SUV的又一个强有力的竞争对手。

威灵音频音量会根据速度测量自动调节，随着车速增加，音频音量也会相应增大。

随着车速降低，音频音量也降低，操作设置如下

1.按住音响面板上的SET按钮约2秒，直至听到“嘀”的一声，进入汽车音响初始化模式，屏幕左下方显示“SETUP”。音频液晶屏；

2.短按“”箭头按钮选择要更改的内容。要选择根据速度自动调节音量的扬声器，请调节直至出现“GALA”一词。

3.选择音量增减幅度旋转音量旋钮“1-9”调节所需设置。数字越大，音量随速度的变化越明显。

4.再次按住“SET”键直至听到“嘀”的一声，设置将自动保存。

5.全部工作完成。以后，当行驶速度增加时，音量会自动增大，当行驶速度降低时，音量会自动恢复到原来的音量。

调整TouronX上的汽车音频的方法是什么？一

打开中控屏，找到设置。

2

要调整声音，找到Tuon音效设置。

三

所有设置效果都放在中间位置。

4

对于超低音，只需将赫兹调高一点，将后置调低一点即可。