对于奔驰smart纯电动车这些题想必大家都是比较想知道，以及奔驰好看的电动车这样的话题，让小编为你揭秘案吧！
新能源汽车有多受欢迎？国家层面的预测依然保守，没有人想到2022年中国新能源汽车渗透率将接近30%，超过三年前预计的2025年20%。
不过，目前新能源汽车的热度仅限于一般家用领域，而当价格达到50万元级别时，电动汽车与真正豪华的结合还不够。
这还不够，原因很简单这个时代的用户需要各种场景下的智能、驾驶、颠覆性的体验。但在测试了多款新车后，我们发现中价位车型确实很中肯，比同类燃油车加速更快、更智能、更经济。不过，这种“破坏性”的加速表现并不是因为汽车企业强大，而是因为电动汽车的动力效率天生就高于燃油汽车。目前，豪华车市场上可以说刷新了驾驶体验的汽车屈指可数。
显然，现在世界各地的车企都在致力于打造真正的豪华电动汽车，而奔驰新款纯电动EQE则是目前50万元豪华电动汽车的标杆。
这是梅赛德斯-EQ。奢华意味着卓越和多功能性。
在高端市场，电动汽车能够称得上真正的豪华的很少，这首先与行业的快速发展有关。近年来，中国汽车市场出现了大量售价超过40万元的电动汽车，但存在自燃、安全等产品稳定性、续航表现和电池折扣等题。常温寿命、甚至50%折扣、操作系统停机、硬件系统故障等题也频频发生。这与燃油车向电动车转换过程中的整体产业链和技术研发所需的时间有关，也与各汽车企业的汽车制造理念有关。
因此我们在第一次测试新款全电动EQE时就关注到了这些方面，而现在我们已经完成了多年的测试，对它们的理解也更加透彻。
这款长期测试车型为EQE350先锋版（厂家建议零售价4780万元），EQE350豪华版已加入奔驰全新纯电动EQE系列。售价496万元，EQE350特别版5343万元。三款车型的主要区别在于配置和续航方面，先锋版的续航里程是全系列最长的，为752公里，而另外两个版本的续航里程均为717公里。后置单电机最大输出可达292公里，马力和峰值扭矩为556牛米，加速时间为67秒，即使是最昂贵的350思安特别版，最大角度也达到10。
显然，这些电池寿命数据可能会激起几乎所有潜在新能源汽车车主的兴趣。而当你启动汽车，踩下油门，驾驶全新全电动EQE时，你会体验到一种久违的感觉当你驾驶电动汽车时，你的眼睛不再需要像以前那样经常看着汽车。“别担心，这是剩余电量。”
全新纯电动EQE的整个使用逻辑是，车辆根据驾驶员的使用习惯进行精确计算，以确保屏幕上显示的数字达到范围并超出预期。对于普通的电动车来说，人脑要经过一个监控的过程，看平均耗电量，计算剩余行驶距离看是否准确，祈祷进入低谷后不要崩溃。电池状态。在实际测试中，新型全电动EQE的运行速度始终比其显示的性能要远得多。若仪表盘显示剩余行驶里程为198公里，则实际测得的行驶里程为290公里。高速巡航工况下，输出功率稳定维持在总功率的10%左右。细节在于，能量回收模式调节置于现车换档拨片的位置，分为强/标准/智能/无能量回收四种模式，其中智能能量回收模式尤其令人印象深刻。与ACC的实现场景非常相似，摄像头监测前方车辆的存在，根据前方车辆的速度进行最合适的滑行和能量回收，并保持安全距离。这在汽车行业中是前所未有的。
即使在北京冬季的清晨，气温低于冰点，新款纯电动EQE的日常使用能耗水平也能达到173千瓦时/100公里。显然，这样的使用体验只是很多电动车冬季续驶里程的一半，比很多知名的经典燃油车要享受得多。
而这种安全感不仅仅体现在电池寿命上，还体现在每一个细节上。非常安全。奔驰自主研发的电池管理系统效率极高，在行驶时和不行驶时持续检查内饰，进行自检，并在出现隐患时立即通知和保护车辆。当车辆低电量时，961千瓦时的电池组支持高达128千瓦的直流充电，可在48分钟内完成10至80次能量补充。即使你的车速很快，在休息站只要看一段短视频，就能快速填饱肚子出发。
总之，在日常使用中，奔驰全新全电动EQE安全、放心、高效，三者的结合给人一种超乎寻常的宁静感。
当然，纯电动汽车被定义为真正的豪华汽车，其目标显然是为用户提供多个层面的超越体验。从这方面来说，驾驶体验就更令人印象深刻了。在试驾了新款全电动EQE之后，很明显，奔驰工程师不仅想调校一辆好车，而且想在正在开发的EVA全电动上调校一辆以前从未使用过的车。它存在。
敏捷与休闲的融合，安全与运动的和谐，是当今只有奔驰EQ才能带来的感觉。所谓敏捷，是指车身长度接近5米、轴距超过3米的汽车，驾驶起来感觉就像驾驶一辆小型家用车。转动方向盘后不会有不必要的修正。显示正确的方向。同时，这种敏捷性并不会干扰驾驶的平静。新款纯电动EQE，前悬架采用四连杆结构，后悬架采用多连杆结构，本质上无论是支撑还是控制都有着良好的基础，让车轮即使在坑洼路面也能行驶。无论是变道，还是回到原来的位置，你总能感觉到过度的晃动被压缩到了尽可能少的程度。
我们之前测试的新款纯电动汽车EQE350特别版，得益于后轮主动转向系统，表现出了更加惊人的表现。你可以忘记驾校的提示，低速时转弯直径小，高速时控制灵活，转弯稳定。在弯道、掉头和赛道上，它总能超越传统汽车的驾驶感觉。
敏捷与冷静之间，原本对立的两个点得以统一。也就是说，安然和也可能产生共鸣。安然是指驾驶新款全电动EQE时，声音、触觉和视觉的实时在线感官体验。请关闭音响并关闭窗户。即使外面人很多，车内也不会受到干扰。所谓运动性，是指虽然能够实现7秒百公里加速，但新款全电动EQE的动力输出却绝非白痴男孩那么爆发。力量。这种能够在一辆天生适合驾驶的纯电动中大型车上同时感受到性能车的乐趣和顶级豪华车的安静的感觉几乎是独一无二的。
另外，它看起来非常中国化。中国消费者日常频繁使用的配置一共有10项，包括前排手机无线充电、自拍摄像头、后排可调节天窗遮阳帘、舒适的后座头枕等。针对中国用户。另外，在每一次的底盘调校中，你都能感受到中国独特的表现。无论是欧洲典型的碎石路、碎石路，还是中国典型的土路、半铺路，在音质上，全新纯电EQE能翻译的就是“家”的宁静。
创新不是盲从而是独立思考
当然，在当今时代，智能豪华纯电动汽车也必然与智能化、创新息息相关。在这方面，奔驰鲜明地展现了“全新、独立思考、不盲从”的特点。
更多的屏幕、在车里玩电子、在车里工作——这就是奢侈的全部吗？汽车行业总是讲智能化、差异化细分，但实际上却忽略了如何细化最常用的底层。在新款全电动EQE的驾驶舱内，你可以说“你好，奔驰”，然后听到几乎100%像人的语音响应，没有任何电子音调，而这仅仅是开始。奢华、智能的体验。
目前上市的新款纯电动汽车EQE车型配备了123英寸LCD全液晶仪表盘+128英寸OLED中控屏。尝试了几十辆智能电动车后，你会发现新款纯电动EQE的座舱操作逻辑非常清晰，上手难度不大。
128英寸OLED中控屏下方清晰显示了物理按键，从左侧依次为驾驶模式选择、驻车视频开/关、电源相关EQ按键、双闪、屏幕开/关。多媒体、音量控制等。导航位于大主屏的底部，还显示了智能手机、空调相关调节模块等连接设备。所有操作直观、精确，实现特定功能。无需像许多汽车那样在充满标签的屏幕上搜索标签。这是零级页面的亮点。
整个系统的操作方法非常简单，所有常用的功能都可以从主界面一次快速激活，其余的控件可以调用“你好，奔驰”。您可以在15秒内接收信息并控制空调/多媒体/车窗/导航等功能。语音与功能的连接速度几乎难以察觉，在使用时给车主留下了深刻的印象。
简而言之，您使用这个系统越多，您就会越喜欢它。这是因为，奔驰的两个特殊功能——读心语音助手和读心传感器助手——的关键词都是“读心术”。读心传感器助手会根据您的需求提前思考，并为每个场景功能提供主动建议。导航过程中，根据电量使用情况、电池容量、目的地停车场或充电站等进行主动推荐，并在上下班、周末、长期停车、充电等场景下提供独立推荐。它不是一个简单的执行工具，而是像一个适时超前思考的综合管家。
智能驾驶的功能表现强调可靠性和自然性。无需复杂的操作，停车时可以提前开启辅助驾驶功能，路上行驶时只需在方向盘左下方的控制区域一键开启即可。硬件检测方案包括1个长距离毫米波雷达、4个角雷达、12个超声波倒车雷达、1个前置双目立体多功能摄像头、4个360倒车摄像头。基于这套硬件，L2级智能驾驶辅助系统可以平稳地保持与前车的距离，行驶时只需按下转向灯即可完成变道辅助功能。整个开的过程中，每个细节都不会突然，会无限接近真实驾驶，前车不会突然变道突然提速，更不会出现烦人的“风琴脚”。频繁减速并踩刹车。
而新款全电动EQE的创新不仅仅在于驾驶和智能，还在于视觉。在智能电动汽车时代，新款纯电动汽车EQE的设计进一步升级，前格栅密封等细节创新赋予科技感，整体简约赋予时尚感。改善。
汽车行业在设计方面一直遵循铁定的规则。设计服务于功能。梅赛德斯-奔驰比市场上的其他产品考虑得更彻底。整车的线条是从一个弧线延伸到另一个弧线的“拱门”，不仅以022Cd的极低风阻提高了驾驶效率，而且将轿车的实用性与CLS4轿车的优雅结合在一起。门轿车。
在工程方面，我们追求“美观、时尚、实用”，设计并不求新。这一理念不断得到具体落实。黑夜中的星光排列封闭式前格栅搭配3D螺旋尾灯和智能数字大灯，使照明更加高效合理，同时也考虑到了所有道路参与者的友好性。数字头灯还可通过OTA激活独家“电火石”投影主题，进一步提升豪华感。
最后写一下
毫无疑，在传统汽车和智能电动汽车之间，豪华这个话题不应该用加速、动力参数、大屏数量以及许多几乎无用的新功能来衡量。
用户体验需要在交互、驾驶和效率等多个领域进行重塑。一般家用市场的概念一定不一样，而到了高端豪华细分市场，价格区间达到50万元，车企必须在保持原燃油时代高标准的同时，给每一次体验赋予新的品味。
电池的寿命和安全性必须可靠、稳定。
驾驶操控和体验不能停留在传统时代。
情报必须敏感且具有前瞻性。
每个细节都必须精益求精，从可靠性到卓越。摆脱焦虑、烦恼和不适当的尴尬。
可见，就像全新全电动EQE一样，您可以享受智能高效的安心，像真人一样互动，像经验丰富的驾驶员一样可靠，并通过技术创新超越电池的体验燃油车的生活。创造超越传统的全新操控体验，才是新时代的案。
带有梅赛德斯-奔驰标志的电动汽车品牌是什么？SmartBrands全合资公司目前由梅赛德斯-奔驰和吉利汽车集团共同拥有，致力于将Smart打造成全领先的豪华电动智能汽车品牌。Smart自创立以来一直引领城市出行创新，拥抱汽车行业电动化、智能化的发展和变革，也是行业内第一个彻底转型纯电动汽车的汽车品牌。
2022年奔驰纯电动车价格是多少？奔驰2022款纯电动汽车包括EQS和EQC两款车型，EQS是一款新推出的豪华电动轿车，起售价约为110万元，而EQC则是奔驰推出的首款纯电动SUV。价格约为72万元。EQS采用新一代设计语言和无与伦比的电气性能，配备全轮驱动选项和100kWh电池组，续航里程超过770公里。EQC拥有较大的车身尺寸、良好的续航里程和续航能力，并且该车提供前后驱动选项，价格相对实惠。总的来说，奔驰推出的两款纯电动汽车都具有高性能和高品质，同时也具有高可靠性和便利性。
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