对于一些网友想知道的优惠3万元、售价17万元的一汽丰田亚洲龙值得买吗？和一汽丰田5万一7万的题，本文都有详细的解，希望能帮助到大家。
一汽丰田亚洲龙销量一直稳定。高峰时只有12,000至15,000个单位，而最低时只有8,000个单位。有人会说丰田的车卖不出去。事实上，情况并非如此。我觉得丰田的车一直很强调可靠性和稳定性。这意味着不仅汽车是这样，销量也是这样。那么今天我们就来了解一下一汽丰田亚洲龙。产品的强度如何以及是否值得购买。
首先要说的是价格，一汽丰田亚洲龙的厂家标准售价为1998万元至2798万元，提供20L和25L自然吸气发动机以及25L油电混合系统。目前丰田亚洲龙在上海的市场情况如何？店内现金折扣3万元起。例如，最畅销的20L入门级车型，折扣后车价格达到17万元。
今天我们分析的是2023款亚洲龙20LCVT豪华版，指导价2178万元。
外观分析结果显示，基于丰田TNGA架构打造的亚洲龙整体车身较低，车身较宽，无论是视觉效果还是操控稳定性都具有优势。前部是丰田亚洲龙视觉上最令人印象深刻的部分之一。正面可拆分成“鳍”形设计。内部增加了黑色进气格栅，引导气流进入脸颊状的穿孔。在两侧安装风道，以减少轮拱内的风阻和风噪声。该灯组提供LED远光灯和近光灯光源、LED日间行车灯、自适应远光灯和近光灯、自动头灯、LED前雾灯和头灯高度调节等功能。
整体侧面轮廓营造出沉稳大气的形象，细节线条表达出极其复杂的视觉张力，C柱是丰田亚洲龙设计的最大特点，看起来比现有的丰田轿车更加纤薄。更符合空气动力学原理的后车身设计降低了风阻。侧窗集成到环绕式后挡风玻璃中。此外，行李箱边缘面板略微凸起，通过控制流向后方的气流来防止分离，进一步降低风阻系数。没有强调层次感，表达得很好。
底盘分析采用前麦弗逊独立悬架和后E型多连杆独立悬架的结构组合，丰田TNGA架构赋予了亚洲龙更低的车身姿态，一定程度上缓解了过去的题。转弯时的侧倾给驾驶员增加了心理上的驾驶感觉。悬架系统在追求舒适性上既不松懈也不欺骗，加固的前防滚杆赋予底盘一定的精致感，极大地优化了汽车的响应。
平静的转向手感让你完全忘记早期丰田产品留下的暧昧感，精准线性的调校大大提高了驾驶的节奏。
尺寸分析新车的尺寸为4990/1850/1450毫米，轴距为2870毫米。身高178cm有经验的人，将前排座椅调到最低位置，可以获得四指的头部空间。改变它，你就会得到它。坐在后排时，您有三指的头部空间和两拳头的腿部空间。由于丰田亚洲龙和新雷克萨斯ES采用相同的GA-K，后排中央底盘的突出部分由丰田负责。即使在阿瓦隆之上，你也不能幸免。
座椅分析显示，丰田亚洲龙的座椅支撑性非常好且柔软，座椅翻盖很棒，填充物也很厚，对于大多数身材的驾驶员来说都非常友好。由于是丰田亚洲龙的量产旗舰车型，老板按钮当然是必不可少的元素，而且和大多数车型一样，该功能支持四向调节。
内饰分析显示，该车采用了清晰的横竖设计理念，给人一种年轻、时尚感很强的感觉，中央液晶屏的显示效果还是不错的，高清的，操作系统也很不错。简洁易用，有着流畅一致的丰田风格，方向盘采用天然皮革包裹，打造出与雷克萨斯ES几乎一模一样的质感和手感，触感也非常软硬适中。此外，在材质上，搪塑面板采用木质饰面，增强了奢华感，配合底部的仿金属镀铬线条，凸显了内饰的精致感。
功能包括车道偏离预警系统、主动制动/主动安全系统、前方碰撞预警、路边辅助呼叫、发动机启停技术、自动泊车、上坡辅助、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、卫星导航系统、导航及交通信息显示、百度地图、车道保持辅助系统、车道居中、自动空调、后座出风口、车载空气净化器、车载PM25过滤装置、负离子发生器等功能。
输出分析搭载型号为M20E的20L自然吸气发动机，最大马力177Ps，最大输出130kW，最大扭矩207Nm，匹配CVT无级变速箱，WLTC综合燃油效率611L/100km，车辆保修期为4年或10万公里。
综上所述，以上是对一汽丰田亚洲龙的全面分析，可以看出其具有出色的产品品质和竞争力，大气的设计、充裕的空间表现、丰富的配置、出色的动力表现。开车或者坐着都能有舒适的体验，整体竞争力不错，所以我觉得值得购买。
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