上半年进口车销量排名BBA强势,雷克萨斯大获全胜?

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据乘联会发布的上半年进口车统计数据显示,国内进口车销量表现良莠不齐,整体仍处于下滑状态,但以BBA为首的豪华品牌却出现了明显增长,市场份额不断提升,德系品牌的品牌力不断增强,而日系、美系品牌上半年则出现小幅下滑。看来对进口车型的销量造成了影响,接下来我们看看各品牌的表现。


NO1奔驰


2023年上半年销量93,918辆


梅赛德斯-奔驰2023年上半年共售出93,918辆汽车,在去年下降5%的基础上,今年上半年实现了36%的增长。2023年最畅销的两款车型为GLB和奔驰GLE,上半年销量分别达到35,686辆和22,619辆,其中奔驰GLB上半年销量增幅年度销量最高的是奔驰旗舰轿车奔驰,上半年奔驰S级增速小幅下降,总销量同比增长5倍年增至11,972辆。%.下降。


NO2宝马


2023年上半年销量91,021辆


排名第二的是主打运动的宝马,上半年总销量达到91,021辆,同比增长58%。定位中大型SUV的X5取得了不错的成绩。上半年共售出46,535辆,另一款最畅销车型是宝马4系,共售出9,418辆新车。继2022年实现59%的增长后,今年上半年仍保持45%的增长。


NO3雷克萨斯


2023年上半年销量70,505辆


雷克萨斯与奔驰、宝马相比排名第三,但雷克萨斯的国产车型都是进口的,所以以前常年稳居第一,但从去年开始情况发生了变化,进口销量有所下降。基本上今年上半年就下降了20%。从代表车型雷克萨斯ES的表现来看,上半年总销量为38,763辆。2022年上半年再次下跌13%,表现出一定的疲软。


NO4保时捷


2023年上半年销量44,011辆


全系进口车保时捷上半年销量达44,011辆,同比增长三倍。值得注意的是,即使在国内价格战期间,保时捷仍然坚持降价。虽然价格下跌,但销售业绩并未受到影响,因此品牌价值较高。从具体车型来看,卡宴依然是保时捷最畅销的车型,2023年上半年共售出15,664辆,Panamera也在2023年上半年售出10,960辆。


NO5奥迪


2023年上半年销量28,890辆


随着国产化率进一步提高,奥迪进口车型数量也大幅减少,2023年上半年共销售28,890辆,继去年大幅下滑44%后实现27辆增长。奥迪Q7凭借更宽敞的车内空间和实用性,成为今年上半年具体车型中最受欢迎的车型,去年共售出8,144辆。上半年我们实现了155%的令人难以置信的增长率。


NO6路虎


2023年上半年销量25,353辆


路虎2023年上半年共销售进口车型25,353辆,在经历了2022年11%的下滑后,今年上半年实现了48%的增长,表现出足够的韧性。分车型来看,作为家族旗舰SUV,路虎揽胜上半年实现销量11,875辆,同比增长32%,路虎卫士也取得了销售9,734辆新车的好成绩。我们计划上半年实现销售额增长34%,2022年实现87%增长。


NO7丰田


2023年上半年销量13,957辆


目前,丰田在华销售的进口车型以MPV为主,但与雷克萨斯一样,重回日系阵营的丰田上半年表现也不佳。同比增长5%,与前排竞争对手相比,都有些欠缺,从具体车型来看,阿尔法是绝对主力,上半年销量9,863辆新车。在2022年下降12的基础上,今年上半年又下降了2。不知道新型号什么时候发布。这种下降趋势还能恢复吗?


NO8林肯


2023年上半年销量10,910辆


代表美国豪华品牌的林肯,上半年进口车销量为10,910辆,2022年同比增速高达194辆,但上半年却减少了24辆。那一年。从具体车型的表现来看,领航员是进口车型中的旗舰车型。上半年销量7840辆,占进口总量75%以上。相比去年同期还是下降了15%,林肯的车型做工精致,在品质方面表现扎实,但遗憾的是现在的竞争环境确实太激烈了。


NO9沃尔沃


2023年上半年销量10,838辆


继林肯之后的第二个品牌是主打安全的沃尔沃,上半年进口车累计销量10838辆,同比保持10%的增长,保持平稳稳定的业绩。从车型角度来看,沃尔沃让它变得更安全。


NO10迈巴赫


2023年上半年销量8,375辆


目前,迈巴赫正在借助奔驰实现品牌复兴,基于绝对的豪华品质和品牌认同,迈巴赫上半年实现进口新车销量8,375辆,实现23%的正增长。其中,迈巴赫S级和迈巴赫GLS是目前最受欢迎的两款车型,更长的轴距不仅提供了更宽的空间表现,也提供了更高级的外观和气场。车内也充满了奢华感。


总结


从今年上半年进口车的销售表现来看,德系、欧系品牌表现明显好于日系、美系品牌,尤其以BBA为首的豪华品牌展现出强大的品牌力,而以雷克萨斯为首的日系品牌则表现出较强的品牌力。有所下降。这背后不仅是竞争的加剧,还有新能源车型渗透率的不断提高,削弱了以往日本模式的经济性和实用性优势。这可能是下降的根本原因。在日本有售。


1.斯巴鲁XV


指导价19.18~2338万韩元


级别小型SUV


由于斯巴鲁XV是基于Impreza打造的跨界旅行车型,因此Impreza的优良传统得到了很好的继承。因此,外观预计与Impreza类似,车身尺寸和比例明显小于市场同类车型,但220mm的离地间隙可以保证一定的越野性能。同时,XV在品质方面表现出色,非常可靠。


2.森林人


指导价2238万~2858万韩元


级别小型SUV


作为斯巴鲁在中国最重要的车型,森林人占据了斯巴鲁在华销量的一半。水平对置发动机和永久四轮驱动是森林人最吸引人的特点。如果你把森林人当作一款家用SUV来看,你会发现它在很多方面都非常有竞争力。外观不太造作和低调,内部并不起眼,但布局确实很容易使用。这是一款越野感很强的全进口SUV。


3.路虎揽胜星脉


指导价55.8至8788万


级别中型SUV


路虎揽胜星脉的设计感是路虎中最强的,继承了家族式外观设计,加上翻盖式引擎盖,乍一看很像路虎。此外,它还具有更激进的周边设计,使其整体推力更强。位于中控台上的两块巨大屏幕引人注目,充满了尖端科技,比如可以通过屏幕设置驾驶模式、空调设置等。动力方面也很出色,30T发动机爆发力出色,加速时让人肾上腺素激增。


4、进口帕杰罗雪泥


指导价2798万至3098万


级别中型SUV


金畅整容后,从一个全能的粗汉,变成了一个时尚老练的全能硬汉。伟大的!金昌的核心仍然是一款越野能力较强的车型。大面积的镀铬装饰给整个车头提供了强烈的统一感以及雕塑带来的立体效果。尾部好看不好看见仁见智,但我觉得雪泥的尾部没有正面设计好看。30升的V6发动机可以比较轻松地驱动重量接近2吨的新泥体,而且初期对油不是很敏感,所以起步可以比较顺利地完成。足够高的离地间隙让金昌拥有非常好的通过性,再加上选装四驱的加持,可以在山地、荒野中行驶。


5.梅赛德斯-奔驰G级


指导价142.98-212.7百万


级别中大型SUV


奔驰G级是目前非常流行的一款全进口越野车。不用说,这款车的品味非常高。复古的外观、豪华的内饰、上百万的售价,让它成为了很多垃圾佬欺骗少女的得力助手。考虑到客户很少将其用于越野目的,新G级很自然地将前悬架改为双叉臂,放弃越野性能以换取驾驶体验。但这并不意味着它在山里、在海里就能无所不能,配备三把锁和全时四轮驱动,它凭借其动力可以应对所有艰难的动作。


6座SUV销量前10名有哪些?1.长安欧尚COS1


欧尚COS1外观由长安意大利设计中心设计,全新的品牌设计风格引人注目。星光六边形进气格栅细节十分丰富,回旋镖式日间行车灯增添了辨识度。车身侧面采用了时下流行的悬浮式车顶设计。


2.樱桃捷途X70


捷途外观整体造型年轻时尚。坐进车内,中控大屏基本解决了大部分日常功能,而且内饰非常简洁,功能分布清晰。值得一提的是,6座车型升级需要额外加价2000元。


3.大众途昂


外观仍然很受欢迎,但细节仍然可以区分Tuon和家族中其他车型的区别。例如进气格栅与两侧全LED大灯相连,视觉上将视野进一步延伸。宽度和发动机盖有非常突出的肋条,强调张力。


4.猎豹CS9


此前专注于越野车和皮卡车的猎豹汽车近年来看到家用SUV越来越受欢迎,并希望从中分一杯羹。猎豹CS9是我们的第二款SUV。但我很好奇小型SUV怎么能坐6人……原来猎豹CS9采用的是2+3+座位,而不是普通6座车的2+2+2座位排列。1设计布局。当然,第二排座椅也可以完全折叠。


5.上汽大通D90


D90是上汽大通首款SUV,非承载式车身,车长超过5米,轴距近3米,曾是韩国最大的SUV。上汽大通D90有2+3+27座版和2+2+26座版两个版本。


6.宝沃BX7


宝沃BX7是一款中型SUV,BX7最大的特点是提供了5座、6座、7座三种座椅布局,其中6座车型采用2+2+2布局。独立座椅比5座车型贵8000元,比7座车型贵1000元。


7.斯威X3


虽然摇摆SwayX3每款车型均提供2+3、2+2三种座椅布局。+2和2+3+2,第三排也可以按比例折叠。


8.凯迪拉克XT6


XT6是上汽通用凯迪拉克的旗舰SUV车型,也是豪华品牌首款在中国生产的中大型SUV车型,在配置和价格方面比竞争对手具有明显优势。XT6的内饰采用了2+2+2的6座布局,第二排中央设有类似MPV车型宽160mm的通道,方便乘客上下车。第三排。同时,第二排和第三排座椅还配备了电动折叠功能。


9.现代圣达菲


圣达菲是一款拥有18年历史的车型,第一代车型命名为“圣达菲”,于2006年引入中国。此后,进口的第二代车型开始使用“新圣达菲”的名称,时至今日,新圣达菲已经是第四代车型了。除了外观上的重大变化外,全系标配6座车型,也可选配7座车型。


10.捷途X95


奇瑞旗下的子品牌捷途可以说是其众多子品牌中最成功的一个。首款车型X70首月销量也突破万辆。X95是捷途家族的旗舰车型。但还是一样。航线性价比好,空间和配置表现良好,尺寸宽敞,各车型配置不同,提供5座、6座、7座布局设计。


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