对于一些关于大众汽车系列故障案例汇总（三）和为什么大众不用碳罐相关的题，你们想知道那些呢，接下来让小编带你们了解一下。
缺陷1
关键词公交车
缺陷现象
2010款朗逸16自动挡轿车搭载CFN发动机，行驶里程为17万公里。用户报告称车辆右前门玻璃调节器失去控制。
检查分析
维修人员查资料发现，该车型的玻璃升降器主要由车身控制单元J519控制，车门控制单元提供辅助控制。左前门控制单元J386和右前门控制单元J387和J519使用速度为20kb/s的LIN总线连接。左前门主开关板上电动车窗开关E81的信号送至J386，再通过LIN总线送至J519，J519通过LIN总线向J387发送控制指令，执行升降。玻璃窗的。
当开关E81激活时，右前窗不移动。对车身控制装置的测试显示，错误代码01332——与车门控制装置J387没有通信，并且是静态的。使用数据流功能检查开关E81的输出信号。这个是正常的。通过操作右前门上的开关E107，可以升高或降低该侧的玻璃。这表明J387运行正常，总线出现题。
拆下右前门上的线束接头，检查是否有异常情况。拆下门内板，用测试灯检查J387的电源，如果测试灯正常亮起，则说明J387的电源正常。测量接地端子与车体的连接情况，确保导通良好。检查T6插头。端子孔正常。
在原理图中，J519和J387之间的LIN总线上没有适配器，因此断点必须位于J387或J519插头处。当我拔掉J387并用手轻轻拉动LIN线时，线不费力就从插头端子上脱落，结果发现这就是故障点。
解决题
修理线束插头并对测试运行进行故障排除。
缺陷2
关键词碳罐电磁阀
缺陷现象
2005年生产的Polo轿车配备BCC发动机，行驶里程为28万公里。用户反映车辆怠速不稳定，有时在等红灯时熄火。
检查分析
维修人员检查了发动机控制装置，发现3号气缸和4号气缸都有失火的历史。更换这两个缸的点火线圈并试车后，发动机怠速平稳，加速平稳。但路试结果显示，车辆在快速加速时不太平稳，说明题依然存在。我清理了喷油器并再次尝试，但故障仍然存在。
测得燃油压力为250kPa，低于标准值300kPa。更换燃油泵和燃油滤清器后，油压达到标准值。我又做了一次路试，感觉加速不错，但红灯等太久还是会熄火。用户提出的主要题似乎尚未得到解决。重新测试发动机控制单元，未发现错误代码。
加速正常，怠速时停止，是否漏气？检查节气门连接处、进气歧管、曲轴箱通风阀等管路，均未发现漏气现象。另外，由于车辆在行驶时加速正常，线路应该不会有题。喷油器泄漏测试结果正常，喷油量也正常。
检查数据流时发动机怠速运转，节气门开度和点火提前角正常。然而，第二组数据显示，与吸气压力314kPa相比，喷射脉冲宽度略高，为3ms，这表明吸气测量可能存在误差。
图1节气门开度和点火提前角数据
图2注射脉冲宽度数据
将节气门后面的通风管一一堵住，观察喷油脉冲宽度的变化。发现碳罐电磁阀中的空气管路堵塞导致燃油喷射脉冲宽度变为21毫秒，表明此处存在题。重新插入电磁阀排气管，然后断开进气管后，出现怠速时电磁阀进气口始终吸入空气，说明电磁阀无法完全关闭。
解决题
更换碳罐电磁阀并排除故障试运行。
缺陷3
关键词发动机控制单元插头
缺陷现象
这是一辆2012款POLO轿车，行驶里程为12万公里。用户报告说他们的汽车无法启动。
检查分析
维修人员检查发动机控制单元，发现故障码18041——进气歧管压力传感器G71对地短路；17746——油门踏板位置传感器G185信号太低。错误代码无法清除。我拆下进气压力传感器并测试汽车，发动机确实启动了。我以为传感器坏了，但我换了一个新的，但发动机无法启动。测量进气压力传感器插头处的电压，确保没有5V电压。测量油门踏板传感器插头也没有5V电压。
检查电路图，可以看到发动机控制单元98端子输出5V电压。使用VAG1598适配器检查发动机控制单元电路，确保该端子电压输出正常，说明电路有题。拔下发动机控制单元插头的端子98，并确保线路已从根部断开。
图3插头断开
解决题
修复插头并测试驱动器，看看题是否解决。
缺陷4
关键词油门
缺陷现象
2010款朗逸16轿车搭载CFN发动机，行驶里程为16万公里。用户报告说，他们的车辆的发动机故障警告灯亮起，并且车辆完全无法驾驶。
检查分析
维修人员测试了发动机控制单元，发现油门控制出现零星错误。我拆下并检查节气门塞，发现线束中的一根绿色/电线有一个凹痕。剥掉电线的绝缘层后，确认里面有铜线。错误的。看电路图，我发现这根线是节气门位置传感器的电源线。
解决题
维修线束并排除测试运行故障。
大众碳罐多少一个？价格在100至200元左右，具体价格根据各地消费情况而有所不同，请到维修店咨询。汽车碳罐的作用1、碳罐通常安装在汽油箱和发动机之间，顾名思义，碳罐就是碳，但是这个碳不是我们烧烤时用的木炭，而是真正的活性炭。
;2.我们在小学自然知识课上了解到，活性炭具有良好的吸附性能。3.以异味和杂质为例，现在我们的滤水器和空气净化器都使用活性炭，因此碳罐会吸收其中的一些杂质。
如何判断大众碳罐的质量？1.罢工。取出碳罐并尝试用嘴吹气。如果不吹，就没有坏。如果吹入，则说明碳罐泄漏并损坏。
2、观察加油情况。加油时，如果没有大量燃油时枪就爆裂，或者打开油盖时排出大量气体，则说明碳罐没有有效吸收挥发性物质，从而导致故障。
3、怠速测试。如果车辆怠速无法加速，拔掉碳罐，观察症状是否缓解。如果症状缓解，则题出在碳罐上。
4.观察通风口。观察碳罐进气口是否有油滴或汽油蒸气，并检查碳罐进气口是否清洁，如果堵塞则属异常。
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