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如果哪辆车带来驾驶乐趣，很多人都会回3系等跑车，但对我来说，驾驶乐趣是RAV4这款纯粹的家用SUV赋予的。作为一个南方人，一生中为数不多的雪地经历至今仍历历在目，更何况这是我第一次驾驶RAV4荣放雪地，四驱RAV4可以让你享受在雪地里漂流的乐趣。雪。新一代RAV4采用了丰田全新架构，因此其“TNGA车没有烂车”的美誉得以延续。
这次我们拿到的是全系列第二低配置的机型。与现有车型相比，新一代RAV4拥有极其丰富的配置。全系标配ADAS驾驶辅助，拥有雷达+摄像头。目前是较为全面的前置辅助解决方案，可实现纵向速度辅助控制+横向转向辅助控制等关键驾驶辅助功能。头灯正在认真使用LED光源，日系车型也逐渐开始告别“烛光”时代。仪表盘采用了液晶屏，中控大屏，甚至还有360环视。这一代车型的起售价为1748万美元，对于丰田来说是物有所值的。
丰田在这款车上应用了众多的配置，那么我们先来看看这些配置的表现吧。至于中央系统，大屏幕是这款车内饰设计中颇受争议的一个方面。虽然尺寸足够大，但屏幕的厚度却与这个时代的产品完全不同，又大又厚的屏幕总让我想起以前挂在长途巴士车顶上的电视。虽然看上去不怎么样，但是这款“电视”的显示清晰度还是不错的，UI采用了卡片式的设计，与时俱进。
车子的功能比较传统，没有网络连接系统，但对我来说已经足够了。360环视是我最想吐槽的汽车中控部分之一。画面非常不清晰，甚至出现了大片马赛克般的效果。这种锐度甚至在五年前都处于谷底，此举让人怀疑丰田此举只是为了以更便宜的成本来弥补该方案的缺陷。
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ADAS是这一代车型升级的核心，而相对于各家车企不断宣扬自己的智能驾驶辅助功能，丰田是属于话不多的类型，很大程度上在下一代匹配了这套系统卡罗拉和RAV4。说实话，丰田的系统就像汽车一样容易启动。只要您了解如何打开车门及其功能，就能最大程度地减少对您驾驶的干扰。
ACC的加速和减速设置非常保守。前车加速后，ACC控制的加速有比较大的延迟。当前车刹车时，RAV4会先刹车，然后在尽可能远的距离处刹车。减速慢行，慢慢接近前方车辆。驾驶员在使用时不会感到太大的压力，即使驾驶辅助系统不起作用或无法处理工况，驾驶员也有时间做出反应。
转向控制方面，丰田称之为LTA系统，也很稳定。当车道保持介入并控制转向时，它非常平稳。车辆偏离中心漂移后，系统会慢慢减弱漂移趋势，然后慢慢返回到中立位置。同时，该系统有很多设置，这可能会导致丰田担心驾驶员对新事物的容忍能力，从而可以禁用保持空档位置并仅在发生偏差时进行干预。
使用这个LTA功能最不方便的是它频繁终止，我怀疑在光照条件不理想或者车道不清晰的情况下这会非常保守。按照丰田的理念，拥抱这些新事物还是需要谨慎。如果您是一位非常传统的驾驶员，那么该系统将非常适合您。如果你接受新事物的能力很强，系统就会有不同的感觉。我觉得自己不够聪明。
一汽丰田SUV什么时候上市？它于2019年10月25日发布，
售价为17.482648万韩元。2020款荣放共推出8款配置车型供消费者选择，其中包括5款20L动力版本和3款25L混合动力版本。八辆车中有一半是四驱车型，考虑到龙牙目前的外观设计，确实必须采用四驱系统来配合主题。
荣芳最大的变化就是外观。新荣放采用了丰田全新SUV车型设计语言。刚劲的线条让车头部分显得棱角分明，前大灯采用远近光一体化设计，并配备LED日间行车灯。
丰田长牙2022款的上市价格是多少？2022款RAV4荣放已正式上市，指导价为1758万-2608万元。作为小改款车型，外观设计进行了调整升级，部分车型的配置也发生了变化，继续搭载20升自然吸气发动机和25升油电混合动力。部分车型配备四轮驱动。折扣后，车价值约2038万韩元，仅购置税就9416万韩元，实际售价约2193万韩元。
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