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法拉利于10月24日在中国正式推出首款量产SUV“Purosangue”,其国内上市售价为4988万韩元。新车将搭载65LV12自吸发动机,代号F140IA。在定义中,Purosangue被称为“FUV”,字面意思是“法拉利多用途车辆”。与此同时,法拉利宣布将每年新车交付量在总交付量的20%以下,以确保新车的稀缺性。
外观上,采用法拉利最新家族设计风格的Prosangue,集成了两侧钩状大灯和中央单板条式前进气格栅,下部为三部分式前包围设计,进气量大。进气口位于中央,进气口呈倒梯形开口,两侧散热片及周边形成矩阵形状。
此外,新车在前发动机舱盖两侧设有一对通风口,可以更有效地排出发动机舱内的热量,并更好地将空气引导到车辆两侧,创造更好的环境。空气动力效应。
车身侧面也继承了F12的空气桥设计,前翼子板侧面还设置了开口,增加空气动力效果。略带溜背造型的流线型车顶设计,不仅降低了风阻,提升了空气动力性能,也让Prosangue在延续法拉利车型运动基因的同时,也让Prosangue成为了一款SUV车型。
最独特的是,新车采用了双门设计,还集成了电动开关系统,这在法拉利车型中极为罕见,强调极致的运动性和更强劲的豪华特质。
此外,新车还引入了SUV车型中常见的黑色轮眉板,车门下方的侧裙也采用了较为厚重的设计,散发出充满高离地间隙的SUV气息。双色调5辐轮毂和碳陶瓷制动系统让你相信这仍然是一辆法拉利。
车辆尾部采用Prosange车顶造型,沿圆形曲线延伸至后行李箱,而车顶后扰流板则设计为与车身融为一体,呈现出直接一体化的风格。C柱得到了进一步强化,提升了车辆的整体感觉。
尾灯组采用矩形设计,每侧共四个,并通过贯穿式镂空线条连接,这种镂空设计以贯穿后窗玻璃底部的空气桥设计取代了现有的扰流板。并且气动效果可以进一步提高。新车的后包围采用了复杂的后扩散器单元,还采用了双向排气布局,共有四个出风口。
内饰方面,它将采用法拉利最新的数字座舱设计,并配备全液晶仪表盘和触摸式三辐多功能方向盘。同时,新车在副驾驶前方增加了一块全液晶显示屏,可以显示简单的车辆信息。
中控室中央内置了触摸式空调控制面板,中央过道的功能按钮也采用了触摸与实体按钮相结合的方式,提升了车内整体的质感。
输出方面,搭载65LV12自吸发动机(代号F140IA),最大输出715PS,传动系统配备8速双离合变速箱和4轮驱动系统。驱动系统。值得注意的是,它采用了法拉利全新的前置中置发动机车身结构,并将变速箱放置在汽车后轴上,平衡了汽车的前后重量比。
我应该对我的SUV车型进行哪些类型的制动改装?传统观点认为SUV的制动性能平庸,大多数车型最初都使用软制动,因为制造商在舒适性上妥协。而只要出现紧急情况时大胆刹车,SUV的制动性能绝对不会让人失望。该车辆将使用“点头”动作来表明SUV可以做轿车可以做的事情。关键时刻,制动系统发挥的作用最大,与车辆结构关系不大。
如果你想提高制动性能,一个简单的解决方案是更换高性能制动片、制动盘和制动管,并定期检查和更换制动液,而更昂贵的解决方案则需要改装制动套件。相对而言,更换制动套件可以更有效地提高制动性能,缩短制动距离。
您的SUV制动技巧是什么?实际上,在SUV中制动时有一些技巧需要注意。首先,SUV的重心相对较高,制动时前后倾斜较大,因此必须注意制动时要轻柔,避免突然制动造成不稳定。其次,要根据道路和交通状况提前预判,迅速刹车,保持安全距离。另外,合理使用制动力,及时松开制动器,防止过度制动或长期连续制动造成磨损和热量积累,影响制动器性能和使用寿命。总之,掌握SUV制动技巧需要注意制动平稳、及时预测、合理使用制动力等因素,并根据实际情况进行调整和拓展。
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