有网友都想知道关于驾驶室式钢圈|老JDM，丰田克雷斯塔GX81和丰田花冠个性中网改装的一些相关话题，下面就让小编为各位详细讲解一下吧！
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丰田上一篇文章中发布了MarkII、Chaser和Cressida，但这一次发布了Cresta。
上面的照片是王胜拍摄的。这是一辆丰田CrestaGX81SuperLucent，山东淄博车牌。车身被喷上了白色的油漆。车辆状况似乎良好。这称为特定所有者。顶楼主。从雾灯细节来看，相信是1988年至1990年间生产的早期版本，不排除后来被更换的可能性。
丰田Cresta诞生于1980年，算是一个比较年轻的系列。X80上的Cresta于1988年正式发布，并于1992年更新换代。价格在1.5300万日元左右。就像它的兄弟马克二世一样。由于底盘布局为前轮驱动和后轮驱动，一些国产车辆是漂移玩家购买和改装的。
Cresta是日本市场独有的车型，在中国出现的车型前期一般都是通过特定渠道“进口”的。一。
克雷斯塔的正面这是徽标的低到中版本。可惜立牌有点尴尬。
简洁的侧面线条与隐藏式B柱的车身设计相得益彰，营造出修长低矮的车身姿态。有趣的是，克雷斯塔
层次感十足的贯穿式尾灯具有浓郁的现代气息，相比之下
这台Cresta同样配备了钢圈+不锈钢圈盖，看起来很舒服，和Hilux的士车头类似，所以看起来很有优势。
CrestaX80内部视图。这是日本标准/JDM右驾向左驾的转换，该车配备了豪华座椅，看起来和感觉都非常舒适。
^同一辆车辆在中华门上王地华拍到，坐标在南京，目测应该是在同一地点。
与本文提到的SuperLucent或SuperDeluxe版本类似，搭载1G-FE20升直列六缸自吸电喷汽油发动机，匹配4速自动或5速。手动变速箱，最大输出135马力，扭矩177Nm，车身代号为GX81。
还有顶级的SuperDeluxeG和GTTwinTurbo版本，每款都配备自吸式7M-GE30升直列六缸发动机、1G-GTE20升或1JZ-GTE25升发动机。直列六缸双涡轮增压电喷汽油发动机，车身代号为MX83、GX81和JZX81。
小阳拍摄的另一辆丰田CrestaGX81SuperDeluxe。
这是一款低成本车型，车身涂有深绿色油漆。
^补充图片。丰田X80系列的另外三款车型从上到下分别是MarkII、Cressida、Chaser，格栅样式略有不同。
检查
您的丰田卡罗拉天窗在崎岖不平的道路上发出奇怪的声音吗？检查天窗滑轨并添加一些润滑油。仔细检查天窗是否牢固。可能是由于松动造成的。天窗密封条长期受雨淋或阳光照射容易老化，橡胶保养剂可以暂时恢复密封条的性能。将天窗完全打开，在密封条上喷上橡胶调理剂。
小改款卡罗拉主要在现款卡罗拉EX车型的基础上对车头部分进行了部分改动。除了格栅增加镀铬装饰外，前大灯也采用了新的造型，改款卡罗拉的保险杠也采用了新的设计。改款以来，卡罗拉除了车头部分有较大变化外，车身、车尾等其他部分并没有明显变化。此外，改款卡罗拉的车身尺寸和底盘轴距没有变化。
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