网上的讨论10条汽车电路接线规则，看完不再困惑和一些轿车高位刹车灯接线的热门话题，大家怎么看，接下来小编为大家讲解一下吧！
1.整车电路配置
车辆电路一般由电源电路、启动电路、点火电路、照明及光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路等组成。
1、电源电路
又称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器、电量显示装置等组成的电路。该电路中还可以包括电能分配装置、电路保护装置等。
2、启动电路
它是由起动机、起动继电器、起动开关和起动保护电路组成的电路，也可包括低温条件下的起动预热装置及其控制电路。
3、点火电路
这是汽油发动机汽车特有的电路。它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞和点火开关组成。发动机电子控制系统中通常包括微计算机控制的电子点火控制系统。
4、照明及灯光信号装置电路
由前照灯、雾灯、侧灯、转向灯、刹车灯、倒车灯、车内灯以及相关控制继电器和开关组成的电路。
5、仪表信息系统电路
由仪器及其传感器、各种报警指示器和控制器组成的电路。
6、辅助装置电路
它是为提高车辆安全性和乘坐舒适性而安装的各种电气装置组成的电路。不同车型的辅助电器类型有所不同，车型越高，辅助电器越齐全。通常包括挡风玻璃刮水器和清洁装置、挡风玻璃除霜器和除雾装置、空调装置、音频装置等。高档车型还配备电动车窗升降器、电子门锁、电动座椅调节和电动遥控后视镜。电子控制安全气囊被归类为电子控制系统。
7、电控系统电路
主要由发动机控制系统、自动变速箱及巡航控制系统、防制动系统、安全气囊控制系统等电路组成。
2、一般汽车电路的接线规则
汽车电路一般采用单线制，将用电设备并联，阴极接地，线路按颜色和编号进行编码。整个车辆电路分为以点火开关为中心的几条主要线路。电池火线30号、附件火线15号、钥匙开关火线15号。
1.电池火线/正极线
从电池的正极端子连接一个直保险丝盒，还有一条汽车电池火线连接到起动机火线端子，并从那里延伸出一根细火线。
2.点火指示灯线
点火开关工作在ON、ST起步档时只能有电线，必须有车钥匙连接点火系统、预磁、仪表系统、指示灯、信号系统和主电路。电子控制系统。
3、专线
用于发动机不运转时必须连接的电器，如收音机、点烟器等。点火开关设置为单独的档位来供电，但在发动机运转时，必须连接收音机等，同时点火仪表指示灯必须工作，因此点火装置的触点结构，开关触片和接触点必须专门设计。
4.启动控制线ST线或50线。
起动机主电路中的控制开关接触面板常采用磁性开关来接通和断开。接线方式有以下三种小功率起动机磁力开关的吸持线圈可以由点火开关的起动齿轮控制，大功率起动机的吸持线圈也可以控制。电流大，可达40-80A，拆卸方便。点火开关的“30-50”触点对必须配备单独的点火继电器，如东风、解放、三菱重型车。在变速器中，启动控制线通常串联在空档开关上方，以确保空档启动。
5.地线或电线31
在汽车电路中，将元件与车体框架的金属部分作为公共线的布线方法称为单线法，将车体与家电连接的部分称为接地或接地。接地点分布在汽车各处，由于铁、铜、铝、铅、铁等不同金属连接，会产生电极电位差，有的接地部位容易沾染泥浆、油污、铁锈，有的接地部位容易被泥、油、铁锈污染，有的接地部位容易被泥、油、铁锈等污染。接地部件很脏，薄的金属件会导致接地不良，例如灯不亮、仪器不工作、喇叭不响等。因此，有些现代汽车采用两线制，有特殊的公共接地触点，可以画出特殊的接地电路图，可以与保险丝电路原理图进行比较。为减少启动时的线路接触压降，电池极夹头、车架、发动机本体均采用大截面地线连接，接触部位经过彻底除锈、涂漆、紧固。
3、电源系统接线规则
1、发电机和蓄电池并联，蓄电池负极必须接地。
蓄电池的正极通过电流表连接到电机的正极，蓄电池的常规功率一般为115V~135V，而发电机的输出电压一般在138V~15V。发电机运行时，正常电压比蓄电池电压高03-35V，主要是为了克服线路压降，保证蓄电池能充满电而不会过充。
2、国产硅整流发电机的端子旁边有标记或名称。
“Ten”或“Bten”是“电枢”端子，应连接到电流表或电池的“10”极，“F”是“磁场”端子，应连接到“磁场”。调节器的端子。“E”是“地”端子，应连接到调节器上的“地”端子。
3.使用外部调节器将交流发电机磁场线圈接地的方法有两种。
一种是磁场线圈直接在发电机内部接地，像国产东风EQ1092BJ2020车的发电机，另一种是磁场线圈不再在发电机内部接地，而是通过调节器接地。解放CA1092汽车发电机。
4.启动系统接线规则
1、点火开关直接控制启动电路。
点火开关直接控制起动机的起动机吸合线圈，主要用于12KW以下起动机的汽车电路中。15KW以上起动机磁力开关线圈电流在40A以上，采用起动继电器触点作为开关。
2.具有启动保护的启动控制电路
当点火开关处于0位置时，所有电路均断开。当点火开关处于一档时，供电线路路径交流发电机励磁点火线圈，仪表点亮指示灯。如果您的点火开关处于二档，除了连接上述电路外，还需要连接启动继电器电路。电池正极——电流表——点火开关——起动机继电器线圈——继电器常闭触点——接地——电池负极——起动机驱动主机。同时，触桥连接点火线圈旁路触头，电流直接流过点火线圈初级，排除附加电阻。
发动机点火后，发电机中性点N的接地电压使起动继电器的起动保护继电器的常闭触点分离，从而断开充电指示灯的接地电路和发电机的接地电路。充电指示灯。当灯熄灭时，表明发电机工作正常。同时，起动机继电器线圈的接地电路也被切断，即使在交流发电机正常运行时意外将点火开关移至二档，起动机也不会接合飞轮，起动装置也不会工作。被损坏。保护飞轮齿圈和起动机起动机。
5、点火系统接线规则
汽车点火系统可分为通用点火系统、非接触式点火系统、微机控制点火系统等。工作过程基本上按以下顺序循环关断——的初级电流——初级线圈产生自感电动势——次级线圈的互感产生脉冲高电压，——火花塞出现。
非接触式点火系统的点火模块必须有两根引线两根由点火开关控制的电源输入线、三根来自信号发生器的信号输入线和两根初级电流输入输出线。
6、照明系统接线规则
汽车照明系统通常由头灯、示宽灯、尾灯、牌照灯、仪表灯、车内灯等组成。头灯分为远光灯和近光灯，由调光开关控制。
要点是车辆有缺陷或危险不能行驶、车辆有牵引另一辆车的任务并需要对方车辆注意、车辆必须先行、对方车辆必须避让。
因此，紧急报警灯可以在发动机不运转时使用，此时无需打开点火系统和仪表报警灯，为此设置了紧急报警开关。-极接开关一旦点火开关接线断开，连接蓄电池接线，闪光器和灯泡的电源直接来自蓄电池，并将闪光继电器的输出端连接到左右转向灯。也就是说，当闪光继电器动作时，左右转向灯和转向灯同时发出危险信号。
9、电控系统接线规则
1.了解电子控制系统的功能，控制哪些元件，控制哪些物理量。例如点火控制、燃油喷射控制、自动变速箱控制等。
2、您知道各个传感器的名称以及控制器的刹车灯线如何连接吗？步骤/方法1
1、电动车的刹车灯由三根线连接红线为电源线，黑线为控制线，黄线为输出线。正如你在图片中看到的
步骤/方法2
2.首先，将黑色控制线连接到车辆的灯线上。正如你在图片中看到的
步骤/方法3
3、然后用电工胶带将电线接头连接起来，防止短路。正如你在图片中看到的
步骤/方法4
4.然后将红色电源线连接到灰色车辆电池线上。正如你在图片中看到的
步骤/方法5
5.然后将输出线连接到有轨电车控制线上。正如你在图片中看到的
步骤/方法6
6.用电工胶带包裹电线，完成连接。正如你在图片中看到的
后刹车灯线如何连接？
连接方法是将电源的负极连接到制动断电开关，将制动断电开关的另一端连接到制动灯泡和低制动线。只需剪断行车灯的原始电线，串联一个电阻，然后从行车灯的一端连接一根电线（定义为“电线1”）即可。剪断控制器上的低电平断线并串联二极管。
电动车刹车灯接线连接方法是将刹车断电开关连接到12V转换器上，开关的另一端连接到控制器的刹车线和刹车灯上。当手刹进行机械制动时，会向控制器输出信号，控制器控制电机停止并为刹车灯供电。刹车灯的两端均连接至转换器输出的负极端子，如上所述。通常，电池的负极和转换器的负极连接在一起以形成公共地。
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