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前言“即使给中国未来50年的时间,它也无法超越日本的发动机技术。”很早以前,日本媒体就曾发表过这样大胆的言论。
发动机作为汽车的“心脏”、航空航天的“工业皇冠”,一直是重工业的核心技术。
韩国在20世纪90年代就已经开始通过采购和拆解日本发动机来填补这一产业空白,但时至今日,仍未能完美复制日本发动机的核心技术。
日本发动机有何特别之处,为何能成为发动机行业的领导者?
行驶在街道上的日本车
汽车要上山,必须有路,有路就必须有丰田汽车。这句著名的谚语流传已久,清晰地描述了日系汽车在中国的销量,无论走到哪里,都能看到日产、丰田、本田三大日本企业的汽车。
为什么日本车那么多?车主们来告诉你案。首先是节省燃料。日本车重量轻,发动机小,但输出也很好。非常适合家庭使用。毕竟现在物价飞涨,省油是买车时要考虑的一个因素。
除了省油之外,还有一个最重要的优点不会出故障,大家都在谈论这个优点。
我不想吹牛,但是凡是耐用性好的车一定是日系车,保值率也算非常不错了,也有边开边赚的车,比如丰田霸道。其保值率简直是史无前例的。如果放个两三年,还能多卖几万元。
前面说了很多优点,但是日系车真的有那么好吗?
肯定是省油的,但是输出没那么强大,不适合年轻人的运动风格,又是快日系车,而且价格也太贵了。你可能会说它不易损坏,但一旦损坏,就很难修复。
2002年,我接到国内一家维修店的订单,一位开着日本进口豪华雷克萨斯轿车的顾客说,发动机经常出现故障,有时会突然熄火。
车主们虽然没见过这辆车,但毕竟修车多年,能轻松拆解发动机并记住所有拆解操作,经检查发现进气口的密封圈已经腐烂。找到配件后,我就开始自己安装。
然而没想到拆得这么快,却无法安装,我都按照步骤正确操作了,却安装不了,实在是无能为力,客户联系了雷克萨斯经销商,然后他说产品必须在-15摄氏度的环境下完美安装,我发现这个部件在发动机里。
无独有偶,其他修理厂也有工匠对日本发动机摸不着头脑。一切正常,但连接铆钉无法安装。几个人搞了好几天,还是没能搞定。解决这个题。
随后,车辆被拖至当地一家4S店,并由驻店的日本工程师进行维修,仅一天时间题就得到解决。
尽管中国已经拆解了无数发动机,但仍然不知道发动机的核心技术,而一些日本企业则吹嘘即使将设计图纸全部交给中国,也无法在中国制造这样的发动机。
日本的发动机到底有多强大,才能说出如此嚣张的言论?
从模仿到领先日本发动机的历史
事实上,日本发动机最初就是仿制品制造的,日本在1908年就生产出第一辆国产汽车,但很多产品基本都是仿制的,而且发动机无法自主开发,重要零部件只能进口。
日本在日产、三菱等汽车公司成立后,逐渐开始走自主研发的道路,但这还没有稳定下来,这些公司已经开始为拖延已久的军用车辆提供服务。
日本战败后,日本经济迅速下滑,而当美国提供援助时,这些汽车企业就衰落了,直到丰田、日产、丰田的崛起,日本的汽车工业才真正发展起来,引领了日本汽车工业的发展。经济。经济。
20世纪60年代,日本成功晋级为仅次于美国、德国的世界第二大汽车工业强国,此时日本开始自主开发发动机技术以增加利润,日产汽车于1963年取得成功。我们开发了世界上第一台铝合金涡轮增压发动机。
从此,日本汽车工业进入了新的春天,日系汽车开始进入许多国家的市场,凭借燃油效率和强大动力的优势与BBA系列和名牌汽车竞争。通用汽车(GM)和福特等美国公司正在努力主导市场。
到20世纪90年代初,日本已成为世界上最大的汽车生产和制造国。
为什么我们不能生产日本发动机?
1956年,中国第一辆国产“解放”卡车在长春一汽正式下线。与日本相比,它的起步晚了几年。而且,由于当时国内经济不景气以及技术题,该车辆并未量产。
即使在那之后,国内汽车制造仍然依赖进口零部件进行生产,直到20世纪80年代,中国汽车企业才乘着改革开放的春风开始与外国汽车公司合作,而日本在汽车制造领域已经处于领先地位。汽车工业。
这种情况可以说是一种把自己的缺点和别人的优点进行比较的情况,日本对工业非常严格,所以钢铁可以无缝制造,申请了数千项专利。
专利最不方便的一点是,即使你真的做了东西,也不能直接卖掉。毕竟这是别人的专利。日本也想给NASA申请专利,但这不仅仅是一团糟。中国汽车制造商以及其他国家的汽车制造商无意复制日本发动机。
还有一点就是日本发动机的材料好,只有好的材料才能打造出兼具耐压和低磨损优点的发动机。世界。
最重要的一点是,日本员工的‘工匠精神’实在是太离谱了。一个职业可以传承三代。即使只是拧紧螺丝,我们也会认真对待工作。这些日本工匠什么都不怕。他毁了公司的声誉。
综合各种优势和完整的发动机制造生产线,日本的发动机技术固然无可挑剔,但这并不意味着中国不能追赶日本,我们的国产品牌也在快速成长。
如今,街上肯定有日系车,但比例肯定小了很多,取而代之的是我们国产品牌比亚迪、长安等很多国产车出现在马路上。
发动机方面,2020年十动机中,长安自主研发的蓝鲸发动机直接打破热效率世界纪录,向世界展示了中国发动机的潜力。
不过,如果国产发动机能否超越日本发动机,现在是不可能的。有些流程还没有达到那个水平。而且,中国当前正在努力构建人类命运共同体。减少自然污染对世界的影响。
如今,各大汽车企业都在向新能源、无污染方向发力,在新能源汽车领域取得了显著成果。比如,国产五菱Mini发布后,一度霸占销量排行榜。几个月来。
不过发动机不仅仅用于汽车,我们的航天工业也需要发动机,所以发动机业务必须持续下去,中国所有的运载火箭都使用我们自主研发的发动机,为航天工业提供自主可控的实现。
笔者认为
按照目前中国崛起的速度,赶上日本只是时间题,迟早会发生,国产发动机正在一步一个脚印地努力提升,产品质量会证明一切。
中国汽车的未来将更加美好!
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