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CS15是长安旗下一款紧凑型SUV，顾名思义，它是长安SUV系列的“弟弟”。离合器变速器的价格为5.79亿至779万韩元。尽管这款车很年轻，但它的月销量其实非常可观，每个月都能卖出几万辆。它是一款小型代步车，满足了如此迫切的需求，但我想消费者更关心的是未来的使用成本，尤其是油耗，实际的燃油效率表现如何？砖叔叔今天来给我们一个真正的考验。
测试前检查车辆的轮胎压力。CS15的建议轮胎压力为21至23bar。朱大爷用胎压计测量CS15的胎压在220-225bar，符合要求。
值得注意的是，为了减少给车辆加油时的误差，实验前后车辆均以低档位加油直至加满，并根据此数据计算结果。
CS15全系均配备手动空调，可一步式调节风量，将温度控制至舒适温度并切换至外循环模式。
清晰的平均油耗、小计里程、平均速度等数据。
由于CS15是手动挡，不具备驾驶模式选择功能，所以至此所有准备工作已经完成。
为了测试油耗路线，转叔选择了北京交通状况稳定的综合路段，包括畅通、拥堵的城市路段和较短的高速公路路段。总体平均速度为35-40公里/小时，基本模拟日常驾驶。状况。
在整个测试过程中，我们会尽量贴近您的日常驾驶习惯，还原您的日常驾驶场景，以保证实际测试结果的参考性。
长安CS15的动力系统比较简单。目前测试的15L+5MT动力组合并没有太多亮点。最大功率107马力，最大扭矩145牛米。这个输出表现也和CS15非常相似。因为是同级别车型，所以砖叔在开车之前对动力表现并没有抱有太高的期望。
但一旦上手，你就会发现CS15的动力系统调校还是非常成熟的。离合器节点比较清晰，油液与离合器配合以及齿轮运转协调，起步也很轻松。随着发动机在测试过程中的改进，我们面临着一段拥挤的路段。扭矩低，离合器踏板轻，因此左脚不太容易疲劳。
另外，CS15的动力虽然不强，但输出平顺，深踩油门后提速很快，60公里/小时内提速并不困难，而且没有超车的感觉。电量不够。
整个过程大约需要15个小时才能完成，汽车仪表盘上显示的数据为总行驶里程604公里，平均时速409公里/小时，平均百公里油耗62升。
返回同一加油站，用油枪低速将油加至肉眼可见的高度。油罐车油表显示已加汽油331升，合计燃油成本2293元。总体来看，CS15的实际油耗为55L/100km，每公里燃油成本为037元。
对于这次测量的结果，转叔还是很惊讶的。实测油耗为每百公里55升，较为理想，与该级别车辆的实际表现相符。而且，指示油耗低于实际测量的油耗。这也是值得肯定的。
转叔认为，CS15之所以具有良好的燃油效率，主要有两个原因。其一，15L+5MT的动力组合是久经考验的。技术上，由于匹配成熟度高且采用VVT可变气门正时，纯粹以经济为导向。其次，长安CS15的重量只有12吨左右，车身部分更轻，轻量化技术好，也有助于节省燃油。另外，行驶路况比较平稳，不需要刻意踩油门或刹车，整个过程平稳行驶也有助于节省燃油。
对于一款起售价不到6万元的城市SUV来说，拥有成熟、可靠、耐用、省油等精心设计的配置，月销过万元也是理所当然的。我们相信，如果增加更多的安全配置，CS15的销量将会增加。
标致有哪些车型在售？标致的车型基本都是纯数字化的，轿车全部是x0x，SUV全部是x00x。销售的轿车车型为107、108、301、308、408、508，SUV车型为2008、3008、4008、5008。
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