都想知道的一些关于大众途威进口越野车2.0和大众进口越野车途昂的相关题，那就详细看完本文，小编带你了解一下关于大家都关心的话题。
文车帝高帅鹏认识原文
【了解车帝原创产品】在刚刚开幕的2023芝加哥车展上，大众正式推出了全新Atlas和AtlasCrossSport车型。新款美版途龙家族主要更新了车头和内饰设计，动力部分取消了36升V6发动机，仅搭载20T发动机。外媒报道称，全新美版Turon产品线的价格将于2023年第三季度公布。
新美国版大众Touron
车尾升级了贯穿式尾灯，两侧共四个排气口。
新美国版大众TouronX
新款美版途昂后保险杠下半部
新款美系途昂、2023款美系途昂、2023款国产途昂对比。
新款美系途昂X、2023款美系途昂X、2023款国产途昂正面对比
对比来看，可以看到新美版途昂和新美版途昂X的外观调整主要在车头。其中，两款车型都取消了前格栅内侧的镀铬双横幅设计，转而采用了由新的V形元素组成的内饰细节，并且整个前格栅被涂成黑色。同时，新美系途昂和新美系途昂的头灯单元造型表明，新美系途昂产品线与上汽大众国产途昂产品线采用了差异化的外观风格。
新美式途昂内饰
2023款AmericanTouron内饰照片
新款美版途昂X增加了带照明的中控台饰板和CROSSSPORT字母标识。
1025英寸液晶仪表盘
内饰方面，新美国版途昂系列配备了新的悬架多媒体显示屏和紧凑的换挡拨片机构。严格来说，上述内饰更新首次运用在上汽大众全新国产途昂家族车型上。同时，全新美版途昂家族提升了全系标准配置，包括三区自动空调、前排座椅通风、方向盘加热、手机无线充电和6个USBType-C等。端口/全车有两个USBType-C端口接口、语音控制等。高端车型可能还会配备菱形缝线真皮座椅、先进的驾驶辅助系统、平视显示器等。
103英寸嵌入式中控屏升级为12英寸悬浮式中控屏。
豪华车型配备带有菱形缝线的皮革包裹座椅。
除了外观和内饰设计上的调整外，新款美国途昂系列取消了36升V6自然吸气发动机和8速自动变速箱的动力组合，仅提供20升四缸涡轮增压发动机。这款20T发动机的输出参数提升至最大输出198kW、峰值扭矩370Nm，相比改款前的20T发动机，最大输出提升至25kW、100kW。仅比36升V6发动机低5kW。适合20T发动机的传动系统仍然是8速自动变速箱，并且可选装4Motion四轮驱动系统。
作为对比，上汽大众途昂家族提供了两种调校版本20T发动机和25TV6发动机。其中，20T发动机低输出版本最大输出功率137kW，峰值扭矩320Nm；20T发动机高输出版本最大输出162kW，峰值扭矩320Nm。350Nm、25TV6发动机最大输出功率220kW，峰值扭矩320Nm，最大扭矩500Nm。传动方面，上述三款发动机均匹配7速湿式双离合变速箱。
相比大众途锐的19款车型，你更喜欢哪款车型呢？途锐性价比不错，首先配件便宜很多，途锐是纯进口产品，所以保养费用比途锐要高。其次，虽然是高端产品，但途锐的性价比还是很高的。比途锐便宜很多，但是途锐的性能和途锐相差无几。空间更大，构图更丰富。有人可能会说途安是途观皮卡。这并非没有道理。
如果我想去西藏，大众途昂可以去吗？你可以毫不费力地到达Thuang。下面我们从几个方面来详细说一下。
首先，大众途昂是一款SUV车型，与普通乘用车相比，底盘更高，超车能力更好。
其次，途昂380TSI车型搭载20T高输出版本发动机，最大输出功率220马力，最大扭矩350牛米，匹配7速双离合变速箱。对于这么大的车来说性能还是不错的，84秒完成加速，对于爬山或者在西藏高原超车时有很大的帮助。
第三，多片离合器全时四轮驱动结构可以在一定程度上提高这款车的超车能力，特别是在西藏一些未铺装的道路或高寒地区雨雪路面上。该系统可以增加和加强这些道路的通行能力，并提供更好的安全保障。
第四，进藏线路，包括最常用的川藏南线318线、川藏北线317线、青藏线109线，近年来得到了很好的修缮。基本上都是柏油路，就是普通的家用车。它可以平稳行驶，甚至可以超越像Turon这样大型的越野车。
本文主要讲解了大众途威进口越野车2.0，以及一些大众进口越野车途昂相应的热门话题，希望对诸位网友有一定的帮助。
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