今天给各位分享无论心情如何，都不要购买二手车。的知识，其中也会对09年宝马740油泵拆装进行解释，现在开始吧！
“酷炫的皮肤永远不会完成，但有趣的灵魂每年都会得到两次审核！”确实，一辆充满情感的汽车是我们美丽的梦想。在“汽车风格”尚未趋同的时代，汽车可以直接体现车主的品味和品位。但多年后的今天，他们就像夕阳下的恋人，你必须投入大量的时间和金来维持你和她之间转瞬即逝的爱情。所以，如果你是一个懒得打扰的人，最好还是尽量远离下面这些日落女神吧！
情感汽车一般分为两类经典风格和经典性能。马自达的RotorSwansongRX-8赢得了这两个类别的冠军！
13L转子发动机可产生231马力，8,500转/分的红线转速足以将自然吸气风扇推向巅峰。同时，双门设计不仅方便后排乘客进出，也提供了独特的风格。最重要的是，RX-8在很多地区都被归入国IV排放类别，所以它的入驻不会有太大的障碍，看目前RX-8的二手价格在12万-14万元，这简直就是物超所值。不见不散！
但旋转发动机会成功，也会失败。由于发动机独特的运行方式，RX-8本质上是发动机大修。不过这里要纠正一个错误的观念，很多人认为转子发动机特别脆弱，但实际上，转子发动机只有达到一定的行驶里程后才开始出现各种题，即不够耐用。但如果你的里程数不高，那确实没有太大题。换句话说，转子发动机不适合行驶太长的距离。
然而，在国内二手车市场购买RX-8风险太大，调表是“明摆着的规则”，经销商所说的只有10条是可信的。也许在交付给您的几天内，您高贵的转子发动机就会停止运转，而维修费用将相当于二手车价格的一半。更关键的是，很难找到愿意并且有能力维修转子发动机的车主。
除了发动机容易损坏之外，隐藏的危险还包括随时可能发生故障的小零件。毕竟，你不能要求一个老人不生病。不过，由于是纯进口产品，寻找这么小的零件是一件非常繁琐的工作。如果幸运的话，您还可以在一汽马自达仓库找到一辆。但如果你运气不好，你就得花很多从日本飞回来的运费和零件费用。
而且，这款13L发动机的油耗比31L发动机要高很多。所以，除非你有20万闲或者没有其他代步车，否则最好不要碰这款感伤的RX-8。
中国最稀有的发动机配置是V10，不包括布加迪的W16。与可以共享零件的V6、V8和V12发动机相比，V10发动机基本上需要完全改造，因为该发动机每侧只有5个气缸。这也赋予了V10发动机独特的72V角和独特的声音。
由于稀有，搭载V10发动机的车型自然成为值得收藏的感伤车。不过考虑到价格因素，一般大众真正能买得起的就只有E60的M5、E63的M6、E64的M6。但不要小看这款宝马车型。所有的V10技术都来自当年的F1赛车！
不幸的是，这款V10发动机和F1发动机一样，也存在重大的可靠性题。当时，宝马专门为每个气缸配置了独立的节气门，以最大限度地提高这台V10发动机的输出，并为五个气缸各共用一个节气门控制器。但题是，这种油门控制器很容易损坏，如果损坏，就必须同时更换左右部件。此外，这台V10发动机的连杆轴承也存在设计缺陷，气缸故障频繁发生，事故时有发生。
同时，顶级换挡速度的SMG单离合变速箱也不是省油之光，变速箱的液压泵在使用这一代M5、M6时基本都被更换了。这个题只要5万元就可以修好，但是请记住，这是一次性维修，而不仅仅是一次性维修。所以即使你有幸拥有这台V10发动机，我还是建议那些不富裕的人尽可能远离它。
代号E65的宝马7系可以说是经典。汽车的后部是根据班戈的著作创作的，但有很多批评认为设计过于激进。但以今天的眼光来看，E65的尾部确实很漂亮。目前，这款时尚旗舰宝马的售价仅为10万元，是不是真的很漂亮呢？
但作为一辆正宗的宝马，E657系怎么可能不漏气呢？修理时，必须将整个发动机拆开，找出原因并“对症下药”。除非这一趟花费几万块，否则修理厂是绝对不会这么做的。
如果你有幸收到一辆配备V8或V12发动机的E657系列，除了“滴漏”之外，还存在发动机正时系统和喷油器的题。修复需要太多气缸。您应该知道价格是多少。车辆的空气悬架也是维护成本的主要来源。而这一切还不包括V8版本超过15L/100km的油耗。对于12缸版本来说，22L/100km并不夸张，输出表现也只是一般。
对于90后、2000后的人来说，W221是很多人见证奔驰旗舰轿车S级在中国辉煌的第一辆车，所以这一代车型自然成为了一些人儿时的梦想之车。W221奔驰S级目前的二手价格基本在几万到几十万之间，相对于当时新车超过100万美元的价格来说，这确实很划算。不过我建议手痒的同学再三考虑。因为这辆车的保养费用，足够让人喝一口了。其中S350价格相对便宜，10万元就可以恢复出厂状态。
但配备V12发动机的W221远不止于此。由于独特的设置，除非一个点火线圈发生故障，否则一侧所有六个气缸的所有点火线圈都必须同时更换。此外，这些V12发动机上的点火线圈并不可靠，因此未来更换点火线圈将成为常态。当然，奔驰的通病空气悬架在W221上也无法避免。
奥迪C5代A6ALLROAD应该是在中国销售的最便宜、最纯粹的欧系旅行车。但不要被二手车动辄上万元的价格所迷惑。因为这辆奥迪在保养方面充满了陷阱！
首先，这款27T发动机在10万公里内基本都会出现“滴漏”现象，不完全拆解发动机是不可能修复的。同时，由于设计题，涉及这台27T发动机的维修项目需要将整个发动机吊起进行操作，甚至更换正时皮带也需要将发动机吊起，维修成本成倍增加。如果再加上100%容易出故障的Tiptronic变速箱，这台老奥迪ALLROAD无论外观如何，实在不值得买。
凭借其独特的设计和雪茄形的车身，无论是英国车还是英国老车，它始终保持着档次和优雅。其中，上一代捷豹XJ就清晰地展现了这种英伦风格。在目前的二手车市场上，上一代捷豹的保值率下一代XJ！但说到品质，XJ再次证明了其英国身份。
XJ既然是英国车，自然就存在电子题，其中大灯是最容易出现题的。较旧的XJ通常还存在变速箱迟缓和烧油题。然而，迄今为止最关键的题是空气悬架题。因为并不是世界上所有的XJ都没有空气悬架题。而且即使更换了气泵或空气弹簧，也不能保证日后不会损坏。
5代GTI充满了情感，仁哥当时也收到了情感，但对于我们普通人来说，表面看起来不错的5代GTI的价格却有很多陷阱。
首先，这款20T发动机的凸轮非常容易断裂，如果不及早发现并更换，凸轮题也会影响燃油泵，最终造成不可挽回的损坏。同时，这些发动机上的正时皮带可能会导致打滑题，导致冷却系统无法运行。当然，点火线圈也是5代GTI的常见题，因此车主必须不时检查和更换。烧机油题中，有没有一款大众EA113不烧机油呢？因此，车主应做好每2000-3000公里添加1升机油的准备。
除了发动机题之外，手动挡车型还没有在国内正式引入，所以目前国内的第5代GTI基本都采用6速DSG变速箱。我想大家应该都知道这款名为315的变速箱吧？总之，除了好看之外，6万元的5代GTI几乎完全是个蛋疼的东西！
平心而论，萨博绝对是一个值得收藏的品牌。它不仅是第一家在家用车上使用涡轮的车企，而且对安全性的追求更加执着，达到了“病态”的程度。更重要的是，萨博几年前就破产了，但公平地说，我们不是修理店，所以如果您有家庭修理店或打算开一家修理店，请给这个宝贵的收藏机会。朋友们。
与上面几款不值得买的感伤车相比，萨博的发动机其实并没有什么大题。尤其是使用GM20L发动机的较新版本。但在其他方面，萨博却是一款充满“惊喜”的汽车。
最常见的题有1、油位传感器坏，无法知道还剩多少燃油；2、节气门坏，会导致怠速熄火；3、空调内外循环电机破损，产生噪音等情况。4.悬架弹簧断裂失去支撑5.冷却液泄漏，引起沸腾6.平衡轴张紧器故障，产生噪音7.点火开关无法释放方向盘锁等。
幸运的是，上述情况都不是什么大题，不会影响您的驾驶。但如今，萨博品牌崩溃多年后，解决这些小题可能会花费大量资金。
如果你有足够的金、时间、精力、车牌、车位，与上述模特分享你的黄昏恋，那真是人间最大的福气。但如果你像我一样是一个终生被烧死的社会动物，你可能会想远离这些病人。毕竟，古人的智慧已经无数次证实了“孝子无久卧床”。准备抱怨我缺乏信仰和情绪的朋友们，请收起键盘，先买一个，开一年半再回来抱怨吧~
在哪里可以找到2011年BMW740加油泵的保险？在后备箱电瓶上方的保险丝盒中，编号为184的保险丝位于底排，第一个保险丝位于左侧。
宝马7系的保险都在保险丝盒里，一共有三个保险丝盒发动机舱左上角、副驾驶座前面杂物箱后面、后备箱里。熔断器对于我们来说是一个熟悉的名字，正式名称是“熔断器”。宝马7系保险丝的用途与家用保险丝类似当电路电流异常并超过额定电流时熔断，起到电路保护屏障的作用。汽车保险丝大致分为两种快速熔断保险丝和连续保险丝。宝马7系芯片保险丝颜色标准2A灰色、3A紫色、4A粉色、5A橙色、75A棕色、10A红色、15A蓝色、20A、25A透明无色、30A绿色和40A深橙色。
如何检查宝马740油泵模块的质量？方法一在不启动发动机的情况下打开点火开关，可听汽油泵运转的声音1-2秒来判断汽油泵是否可以工作。
方法二拔下油泵继电器，用专用跳线连接油泵电路，打开点火开关，不要启动发动机，如果油泵运转，则说明油泵可以运转。
方法三连接机油压力表，检查发动机是否能形成250KPa左右的机油压力，机油压力是否很快形成，如果正常形成机油压力，说明机油泵可以工作。然后关闭发动机点火开关，检查油压是否迅速释放，检查油泵泄压阀是否正常。
方法四将电路连接到燃油泵上，用专用测量工具测量油泵的出油量和回油量是否正常。
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