不少人都想知道的花买幸福是最具欺骗性的观念。关于德国奔驰e200辅助电瓶相关题，小编都有详细解说，希望帮助到大家。
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如今，汽车配置确实是爆炸式的增长，可以说，多种配置才能正确武装一辆车。人们买车的时候，会花很多购买不同的配置，但并不是所有的配置都有用。本期小编带大家了解一下汽车中最烦人的配置——自动启停。
这辆奔驰E200Coupe的仪表盘显示“辅助电池故障”的错误警告，同时自动启停功能也不好用。
奔驰的自动启停功能依赖于额外的电池来供电，除了发动机舱内的电池外，后备箱中还有另一个附件电池。
主电池与传统的车辆电池没有什么不同，为车身电气系统提供主要电力输出。
当你打开后备箱的备胎盖时，立刻就能看到配件电池，配件电池体积小很多，大约是现有电池的三分之一大小。然而，这是整个自动启停功能的关键。
电池无法修复，只能更换新电池。这种新电池虽然小，但价格却很贵，大约1000元左右。
更换辅助电池是一个相对简单的操作，整个电池仅用两个螺栓固定到位，因此可以直接拆卸。
更换电池看似简单，但需要格外小心。蓄电池端子应接触良好，螺栓应紧固。如果螺栓松动，不仅会使发动机难以启动，还可能引起火灾。启动时，电池电流可达数百安培，可能会立即引起火灾。
当您用新电池更换移动电源时，设备上的错误消息将自行消失。
为什么自动启动和停止功能是骗局？
1.制造商宣传自动启停节省燃油作为关键卖点，但实际上燃油效率较低。发动机在启动的瞬间就喷射大量燃油，并且频繁操作启停功能，持续喷射高浓度燃油，因此油耗远高于不带启停功能的车辆。
2如果你在油耗方面不想要好的燃油效率，那就算了，启停功能最大的缺点就是会对起动机和电池造成永久性损坏。所有具有启停功能的车辆电池都是专用的，通常称为AGM电池。这种电池比传统电池贵五倍以上，而且寿命很短。前面展示的奔驰E已经是第二款更换配件电池的车型了，距离上市也只有六年时间。
由于起动机频繁起动，内部线圈非常容易磨损，寿命也会快很多。不管怎么说，自动启停功能对于车主来说都是一个花哨而且特别烧的配置。
丰富的配置其实是好事，但车主需要真正了解这个配置对自己是否有用。如果你一味的追求某个配置而最终没有使用它，那它真的不值得入手。
2012款奔驰E200辅助电池更换？1、钥匙背面顶部中央有一个小开关，取出机械钥匙后有轻微的咔哒声，按下钥匙后盖即可打开按钮，取下后盖。
2.电池位于钥匙左侧电池仓内，取出旧电池，插入新电池，“+”极朝上。
3.重新安装钥匙盖和机械钥匙，操作钥匙锁定和解锁开关，检查车门是否可以锁定/解锁。
更换奔驰E200L需要匹配电池吗？只要电池型号和安培小时匹配，梅赛德斯-奔驰e200关闭后无需匹配。更换电池时，请使用相同规格的电池更换电池时，必须更换为与原车相同规格的AGM电池。更换普通电池时，由于规格不同，引擎模块供电电压肯定不同，判断过低导致报错灯无法清除。
如果在停电期间更换必须先从车上拔下钥匙，等待5分钟让汽车进入睡眠模式后再更换。
在不停电的情况下更换时，请注意更换时如果正极与车体连接，可能会出现模块故障或其他现象。
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