你们想知道为什么汽车的后轮设计成展开的？和关于汽车后轮外八字这样的话题吗？就让小编带各位了解一下关于大家都关注的题。
如果你仔细观察汽车的两个后轮，你会发现许多汽车的后轮设计得更靠近车身，导致后轮分开。汽车本身的设计缺陷或质量题。这种设计通常被称为“负外倾角”。那么该车后轮为何采用“负外倾角”设计呢？这样的设计有什么优点呢？
一般来说，车轮外倾角对汽车的行驶影响很大。车轮外倾角分为正外倾角和负外倾角，正外倾角表示车轮上部指向外侧，负外倾角表示车轮上部指向车身中心。过去的汽车习惯于使用正外倾角，但现在的汽车几乎都采用负外倾角设计。
正外倾角更容易转向
正外倾角的优点是车轮转向轻，由于车轮接触点靠近转向轴，转向时车轮晃动小，阻力小，使方向盘更轻。早期的汽车基本上没有动力转向装置，因此它们往往具有正外倾角，就像20年代和1930年代的赛车一样。
正外倾角的缺点也很明显。由于车轮采用倒置设计，转向时因车身侧倾而导致车轮侧翻的倾向更加明显，导致车轮与车身的接触面积进一步减少。这会降低车轮抓地力，并且很容易导致转向不足。
负外倾角转向更稳定
负外倾角比正外倾角对于转向稳定性更有优势，因为车轮顶部更靠近车身。车辆转弯时，车身从弯道处向外倾斜，外轮也随着悬架的运动而向外倾斜。负外倾角设计增加了车轮与地面的接触面积，提高了车轮的抓地力，使车辆转动更加稳定。
负外倾角的缺点是，随着时间的推移，它会使您的车辆更容易出现轮胎磨损。因此，很多厂家在车主手册中建议车主在行驶一定里程后进行轮胎换位，以保证四个轮胎磨损更加均匀。
非独立悬架后轮张开是一种常见的车轮偏斜现象，通常是由于后轮总成损坏或装配不当造成的。要解决这个题，您应该首先检查车轮的磨损情况，如果轮胎磨损不均匀，您可能需要更换新轮胎。
其次，需要检查车轮的角度和位置，如果角度偏差较大，可以通过调整车轮位置来解决。最后，如果上述方法不能解决题，您可能需要更换整个后轮总成，以确保车轮正常运行和安全驾驶。
我的哈弗H6后轮正常吗？汽车后轮向外张开是正常现象。首先，汽车上的八字形后轮常见于汽车、性能车、超级跑车、赛车中，并且在超级跑车和赛车中更为常见。这是因为赛道弯道较多，如果追求更极限的弯道，就必须提供强大的抓地力。所以，后轮设置为开放式结构，但普通家用车往往不采用这种开放式结构。
No Comment