对于网友想知道的降到了14W多，那么买蒙迪欧的人都去哪了？和毕节大众20款帕萨特新车的话题，本文有详细的解，希望能帮助到大家。
中国汽车市场曾经有一句话“屌丝三宝，索霸、K5、迈锐宝”，很多朋友都会哼唱并熟记在心。事实上，这三款车型曾经非常受年轻消费者的欢迎，年轻消费者想要更大的空间，但由于预算有限，随着这三款车型的推出，市场迅速爆发，很多人都趁机占了便宜。这些消费者购买低价的联名车型。
事实上，笔者认为，这三款车型的低廉价格让人们知道B级车确实很贵，以帕萨特、迈腾为代表的B级车价格上限被定在了20万辆。价格左右。当时，我们都认为购买一辆B级车至少要花20万美元，但这三款车型的巨大成功让我们意识到不必比这个多或少很多。
现在你很少听到上面提到的笑话了，你知道为什么吗？其实很简单。许多型号的折扣率远低于上述三款型号的价格。一辆别克君威多少？今天我们就来说说一种模型。如果朋友们还记得的话，这款车型这些年非常流行，被称为马丁前脸。如今市场上仍有许多此类型号，但很少有是新的。
说到这里，我想很多朋友也应该明白，这款车型就是福特旗下的蒙迪欧车型。该车型原本是B级车的标杆，但随着中国车轴故障以及福特品牌影响力开始下降，福特蒙迪欧在脱离一线后统治力明显下降。2019年，累计销量仅17万辆，月销量仅1400辆，致使蒙迪欧生产线难以正常运转，根本没有盈利。
显然，蒙迪欧车型目前还无法给福特带来利润，因为计算表明，如果月销量达到1200辆，生产线就难以维持。另外，目前蒙迪欧的价格优惠力度也很大，该车型在部分地区甚至达到了45万元折扣的清仓价。这款蒙迪欧的标准售价仅为1928万元至2798万元，如此大的折扣，这款蒙迪欧入门版售价为1478万元，看来确实是一个非常有优势的价格，但笔者认为入门级型号在大部分地区都没有，我发现在没有销售。
至于车型的外观，这款蒙迪欧车型的外观其实是一款中年改款车型，但总体来说与老款车型并没有太大的区别，车身尺寸也没有进行调整。正面采用六边形中网格栅，内部饰有多条横向镀铬条。其中，车头的大嘴造型变得更加圆润，比现款车型显得更长、更扁、更有运动感，再配合细长的LED大灯，整体时尚感依旧。
侧面依然保留着经典的感觉，后窗还带有隐私玻璃，这在汽车上并不常见，所以整体线条比较硬朗，运动感十足。
车型尾部，这款蒙迪欧车型尾部增加了一条贯穿式镀铬饰条，一直延伸至两个大灯内部，给人一种更加扁平精致的感觉，整体层次感更强。整体来看，福特蒙迪欧的整体外观比较运动，但值得一提的是，这款车型的外观与现有车型没有太大区别。
车型内部，这款蒙迪欧车型整体设计简洁，易于盲操作，并且新款车型换装了换挡旋钮，更具科技感和时尚感。这款蒙迪欧车型的用料非常实用，但整体上只有细微的变化，与之前的车型并没有太大的区别。
在车型后排方面，这款蒙迪欧车型的后排舒适度还是非常不错的。后座宽敞饱满，乘坐舒适，但车内空间相比同级来说并不是特别宽敞。
从车身数据来看，蒙迪欧车型的整体长宽高分别为4873/1852/1470mm，轴距为2850mm，属于中型车的标准尺寸。而且整体质量非常好，达到了16吨到165吨，所以美国车的安全系数还是比较高的。然而，虽然车辆重量并不一定意味着安全，但在大多数情况下车辆重量有很多优点，当然也包括稳定性。
底盘悬架方面，蒙迪欧采用前轮驱动、前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，这些悬架水平在毕节初期都是比较主流的。
动力方面，这款车型有15T和20T两种功率。其中，15T最大输出功率180马力、最大扭矩240牛米，20T最大输出分别为204马力、234马力、最大扭矩350牛米。20T的售价达到2798万元。
有很多人因为蒙迪欧运动的外观和强劲的动力而购买蒙迪欧，但是这款高输出版本的动力数据相对于它的价格区间来说并不算特别突出，但价格却已经达到了28万韩元，这已经是在对消费者来说非常不利的水平。尽管这些年外观没有太大变化，但它仍然保持着如此高的价格。
上面两款发动机匹配的变速箱都是6速手自一体变速箱，很多朋友看到这里可能会一头雾水，但是这个动力总成确实需要改变了。因此，15T的百公里油耗约为73升，20T的百公里油耗约为8升，这当然只是工信部的油耗。根据实际车主的反馈，20T蒙迪欧的燃油效率约为百公里11升，大致处于同一水平，但雅阁和凯美瑞确实没有可比的优势。
总的来说，蒙迪欧目前的售价确实不错，但是很多朋友还是不愿意购买这款车型。笔者采访了一些潜在的网友。蒙迪欧的价格已经这么好了，为什么不考虑买呢？这个车型的价格还算不错，但是一想到要买一辆已经开了好几年的车，尽管是新车，我心里总感觉不好。老蒙迪欧。
No Comment