即使你的超级跑车失去了轰鸣声和声音，你仍然爱它吗？

一些小伙伴都想知道即使你的超级跑车失去了轰鸣声和声音，你仍然爱它吗？和关于保时捷918regera的一些题，接下来让小编带你揭晓一下。

“法拉利的标志之一是发动机的轰鸣声，但电动汽车却很安静。”

这是法拉利时任首席执行官费利萨在2015年法兰克福车展上所说的。他说法拉利永远不会制造电动汽车。

在法拉利宣布这一消息的前一天晚上，保时捷正式推出了其全电动四座概念跑车MissionE。

现在保时捷以Taycan名义推出了MissionE概念车，下个月全首发已收到近3万份订单。

坚决拒绝电动汽车的法拉利5月推出了该品牌首款量产插电式混合动力超级跑车SF90Stradale，正式开启了这款意大利老牌跑车的电动化时代。

有人说，超级跑车的发动机是它的灵魂和情感。在全电动化浪潮席卷全的今天，不少像法拉利这样的超级跑车品牌已经向现实“屈服”了。我不想用“打脸”这个词。因为这只是顺应时代潮流而有些无奈的妥协。

即使没有了发动机的轰鸣，人们依然热爱保时捷，而法拉利也将永远保持风采。对于这些世界知名超跑品牌来说，选择电动化道路是明智的选择。

英雄之马，保时捷——Taycan

2018年，为庆祝品牌成立70周年，保时捷宣布为其首款纯电动跑车命名为——Taycan。首先意味着，这款纯电动跑车体现了保时捷品牌的灵魂。

目前距离保时捷首款纯电动汽车Taycan全首发还有不到一个月的时间，订单量已接近3万辆。这个数字不仅超过了大众ID3的预订数量，也远远超过了保时捷计划的年产量，保时捷将Taycan的年产量从2万辆提高到了4万辆。TaycanSUVCayenne的售价预计为74,800欧元，Panamera轿车的售价为97,800欧元。这款豪华电动汽车也被许多人认为是特斯拉最强劲的竞争对手。

按车型来看，将发布与保时捷相同的三款车型（Taycan、Taycan4S、TaycanTurbo），旅行车版TaycanCrossTurismo也将于明年发布。

输出方面，Taycan高级车型搭载两台永磁同步电机，最大输出超过600马力，0-100公里/小时加速时间在35秒内，0-200公里/小时加速性能出色。不到12秒，NEDC续航里程500km。此外，得益于800V高压充电桩的使用，Taycan充满电仅需15分钟即可行驶400公里。

根据保时捷的电气化转型计划，未来10年所有四门轿车和SUV车型都将采用电气化动力系统，全新纯电动SUV车型计划于2022年推出。为了实现其目标，保时捷将在未来四年内继续投资60亿欧元用于电气化创新。

法拉利——插电式混合动力SF90Stradale，品牌电气化开始

事实上，法拉利推出的LaFerrari就是混合动力领域的一次尝试，而首款量产插电式混合动力车SF90Stradale则直接跨足了PHEV领域。虽然这款车不是纯电动车型，但它已经是一直保持“最好”的法拉利在电动化领域走得最远、最具代表性的车型。

SF90Stradale的外观依然备受关注。输出方面，搭载39T双涡轮增压V8发动机和三台电机，最大输出达到1000马力，0-100公里/小时加速时间为25秒，0-200公里/小时。它的加速时间为67秒，是有史以来最快的法拉利。据称该型号的售价将达到100万美元，预计将于2020年初交付。

SF90Stradale还为用户提供了两个版本标准版和运动版。法拉利为AssettoFiorano性能版配备了基于GT赛车的特殊multimatic减震器、碳纤维和钛合金等轻量化部件以及碳纤维后扰流板。

根据此前公布的计划，法拉利计划到2022年推出15款新车，其中60款将配备混合动力系统。法拉利首席执行官路易斯卡米莱里(LouisCamilleri)表示，公司可能会在2022年左右推出全电动车型。此外，最近的消息表明法拉利将于今年晚些时候推出另一款新车型，据报道这可能是其首款SUV。

迈凯伦720S混合动力——法拉利SF90Stradale竞争对手

迈凯伦汽车首席执行官迈克弗莱维特(MikeFlewitt)今年向媒体表示，迈凯伦在电气化方面拥有非常清晰的地图，并制定了Track25商业计划。简单来说，到2024年，该品牌的所有车型都将提供混合动力版本，而到2024年，迈凯伦将推出18款新车型，其中包括迈凯伦P1的后继车型。

“我们面临的挑战是能否将纯电动汽车的驾驶体验推向赛道上的极限，例如能否在不充电的情况下全功率运行30分钟的比赛。操控性是迈凯伦品牌的特色就是这样。还在研究和测试中，看是否能匹配。目前的电池技术要么续航里程大但续航能力差，要么续航能力强但续航能力差，没有人能两者兼而有之。在这次车展上，很多品牌都展示了动力比较强劲的电动汽车，但车体重量也很重。迈凯伦在赛车方面，以超级跑车为例，重量只有1,200至1,400公斤，不像2,000公斤和2,300公斤。目前的挑战“电池技术需要实现功率和续航里程之间的完美平衡，但同时，它需要轻量化，以体现迈凯伦真正的赛道驾驶感觉。”

作为迈凯伦Track25商业计划的一部分，新款超级跑车Speedtail是迈凯伦18款新车中的第一款，也被认为是F1的精神继承者。该超级跑车采用混合动力，是迈凯伦的第一款Hyper-GT。售价为2,240,000美元。与F1车型一样，它将限量生产106辆。全部已预订完毕，预计将于2019年12月开始交付。2020年初。

Speedtail采用由双涡轮增压V8发动机和电动机组成的混合动力系统，综合输出功率超过1,035马力，最高时速超过250英里/小时，比迈凯伦目前量产的跑车还要快。

此外，迈凯伦720S混合动力版本也已在赛道上进行测试，具体发布日期尚未确定。输出方面，据悉新车将不会搭载迈凯伦目前主力的40TV8发动机，而是搭载电动机的“缩小版”30TV6发动机，可产生超过1000马力的动力。据悉，未来的竞争对手将是法拉利的混合动力超级跑车SF90Stradale。

兰博基尼LB48H——混合动力超级跑车全限量63辆

兰博基尼多次表示不会急于进军电动化，会对纯电动汽车的技术和设计进行深入研究，但同时也要继承品牌独特的DNA。

据最新消息，兰博基尼首款混合动力超级跑车将在今年的法兰克福车展上正式亮相。目前这款车的内部代号为LB48H，全仅生产63辆，每辆售价为250万美元。这款车之所以限量发售63辆，据说是为了纪念1963年兰博基尼品牌的正式推出而全额订购的。

这意味着兰博基尼正式踏上了电动化之路，当然，短期内不应像兰博基尼声称的那样淘汰强大的发动机，纯电动汽车将会世，但这需要时间。

LB48H的科幻外观相当引人注目。但在车展正式开始之前，几乎没有具体信息。兰博基尼首席商务官FedericoFoschini在接受媒体采访时如此表示。“我们知道电气化趋势即将到来，所以我们的想法是将V12发动机与混合动力系统结合起来。这种组合会优先考虑性能的最大优化。如果我们只看续驶里程，我们会达到70-100公里。“这不是一辆可以单独依靠纯电力行驶的汽车。”

LB48H不应该是兰博基尼今年唯一的混合动力车型。该品牌的其他车型可能会推出替代混合动力车型，例如Urus插电式混合动力版本。

阿斯顿马丁RapideE——，电气化先驱

2018年9月，阿斯顿马丁发布了该品牌首款纯电动汽车RapideE的预览图和详细配置信息。该车配备了可快速充电的800V电池系统，后置双电机设计可提供610马力，0-60英里/小时加速时间仅需40秒，WLTP综合续航里程为200英里。与其他需要充满电才能达到最高速度的电动汽车相比，RapideE不需要充满电即可达到最高速度。该车计划于2019年底交付。

RapidE目前正在英国银石赛道进行测试。RapidE是纯电动子品牌Lagonda的首款车型，也是阿斯顿马丁的首款纯电动汽车。阿斯顿马丁首席执行官安迪帕尔默表示“有很多企业家想买最好的汽车，但它必须是电动的，而你可以花很多买特斯拉，但它不是真正的豪华车。”言下之意是，自家的拉共达在豪华方面更符合高端消费者的需求。

阿斯顿马丁发布的RapidE是一款电动化测试产品，该品牌目前还没有量产这款车的计划。所有生产的155辆汽车均已被预订，据报道每位买家支付了约25万英镑购买该车，并同意向阿斯顿马丁提供后续车辆反馈以改进该品牌。

拉共达还在今年的日内瓦车展上推出了一款电动SUV概念车，其部分原创设计灵感来自于超级游艇，车身设计也呈现出未来派风格。这款SUV计划于2021年正式上市，配备全固态电池和L4级自动驾驶功能，据称续航里程约为400公里。

布加迪电动SUV——，计划年销600辆

布加迪和法拉利一样，也宣布不会开发SUV。然而，随着SUV越来越受欢迎，布加迪已经无法忍受了。今年7月，大众集团首席执行官赫伯特迪斯访了布加迪法国总部。媒体测迪斯此行可能是为了帮助布加迪规划品牌未来的发展方向。

据外媒报道，布加迪已经将纯电动SUV计划提上日程，该车将搭载来自克罗地亚品牌Rimac的纯电动驱动系统，最大输出可能高达1389千瓦。由布加迪和汽车零部件制造商麦格纳联合开发、联合生产。同时，该公司表示计划每年销售600辆SUV，价格从85万美元到100万美元不等，具体取决于规格。

早些时候发布的新款布加迪SUV的虚拟图像

帕加尼——将推出电动跑车，但混合动力不会考虑

帕加尼和法拉利来自同一个国家，都是意大利，而且年轻得多，但他们仍然以其超级跑车的极致性能、精湛的手工工艺、高昂的产品价格和稀有的产量而闻名。在2018年日内瓦车展上，帕加尼创始人兼首席执行官HoracioPagani透露，该品牌致力于电动汽车研发。“电动汽车的研究已经在进行中。目前，所有制造商都在向电动化方向迈进，我们也不例外。我们的管理层已经成立了一个专门研究电动汽车的部门。”

据外媒报道，帕加尼很可能在2025年之前推出两款新车中的一款，其中一款将是电动跑车，另一款将是帕加尼Huayra的后继车型，Huayra和Zonda等兰博基尼小牛将采用。有两代，兰博基尼Huracan被称为“小牛”，兰博基尼Aventador被称为“大牛”。2016年10月5日，兰博基尼Huracan的顶级车型HuracanPerformante以6分52.01秒的成绩在纽博格林创下了最快圈速新纪录，比保时捷918Spyder快了5秒。它比兰博基尼AventadorSV版本快7秒，令法拉利LaFerrari、迈凯伦P1、科尼赛克Regera和许多其他令人惊叹的汽车相形见绌。

什么豪华车能在3秒内达到每小时100英里？法拉利LaFerrari、莲花Eviza、保时捷Taycan、兰博基尼Sian、科尼赛克Reggera、保时捷918Spyder、蔚来EP9、法拉利SF90Stradale、特斯拉Roadster、红旗S9。