有网友都想知道关于主动悬架是对减震器的什么进行调节和保时捷主动悬架调节的一些相关话题，下面就让小编为各位详细讲解一下吧！
近日，海外媒体通过曝光新款保时捷MacanEV的未伪造照片以及相关动力和性能信息，揭开了保时捷首款电动SUV车型的神秘面纱。MacanEV基于新PPE打造，支持后轮驱动和四轮驱动。最大输出功率约为603马力，峰值扭矩超过996牛米。
据悉，新车计划于2024年正式上市。计划于2024年作为进口车引入国内市场，与宝马iX3、奔驰EQC、奥迪Q6e-tron等同类纯电动SUV车型展开竞争。
外观方面，新车整体造型基本延续现款车型的设计语言，但在细节上进行了针对性的调整。前保险杠采用了新的设计元素，下格栅采用了横幅形状的设计。配备上下分体式点阵LED大灯，下格栅采用横幅形设计。
内饰方面，保时捷新款MacanEV配备了新型三辐式多功能方向盘、悬浮式液晶仪表盘、内置液晶中控屏，科技气息不错，并配备了升级的电子拨动开关。变速杆。机制。
车身尾部采用溜背式设计，比现款燃油版更加运动、时尚。车尾配备了电动升降扰流板，比现款燃油版车型更加时尚。如果仔细观察，可以看到类似贯穿式灯带的设计。与现款车型相比，新款Macan车尾最大的变化或许就是隐藏式自动升降式后扰流板。当前型号中有更多运动。
动力方面，它基于保时捷和奥迪联合开发的EV专用PPE，前后轴配备一对永磁单电机。电机也进行了改进，包括采用新的双V磁体布局并使用碳化硅材料来提供功率密度和效率。通过这一系列的改进，新车的输出功率将超过603马力，最大扭矩将超过996牛米。
在电池储能方面，保时捷Macan也将延续Taycan的800V架构。Macan配备了全新的100kWh电池组和350kW充电器，比现有Taycan的最大电池版本还要大，整个电池系统分为12个方形模块，让充电速度比现有的稍高现有Taycan的保时捷泰坎。使用专用超级充电桩，仅需25分钟即可完成5至80次充电。
操控方面，纯电动版Macan采用前48%后52%的前后重量分配，并配备最大22英寸的运动轮毂。Macan可选配升级版的保时捷扭矩矢量系统，该系统可根据不同的驾驶条件，通过后轴上的电控差速器自动调节左右后轮的扭矩输出。
Macan纯电动版还配备了保时捷主动悬架管理系统和空气减震器，除了软硬调节外，还能根据驾驶模式和车速自动调节行驶高度。同时，它还有助于延长高速时的电池寿命。
此外，新车还配备了后轮转向系统，后轮转向角可达约5，当车速低于80公里/小，前后转向角为颠倒了。这种设计可以减少转弯半径约1m，并且在车速超过80km/h时，前后轮的转向角度相同，在高速转弯或变道时提供更好的稳定性。
08保时捷卡宴空气悬架搭配方法是什么？08保时捷卡宴空气悬架匹配方法
卡宴空气悬挂高度如何搭配
1、首先转动汽车方向盘左侧的启动钥匙，启动汽车发动机。否则无法举升。
2、然后点击中央扶手上的按钮即可调节底盘升力。
3.车辆仪表板上会出现一个按钮，表明车辆已激活底盘举升功能。
4.然后您可以通过中央控制面板选择底盘高度。
5.然后就可以看到机箱发生了变化。
车身高度传感器是汽车的重要组成部分，用于测量车身前后悬架姿态的变化。目前，汽车的悬架控制系统和自动大灯调节系统必须使用这些传感器来测量汽车驾驶姿势的变化。车身高度传感器位于上支撑臂上，车载电脑通过车身高度传感器判断四轮悬架和车身的当前状况，进而调整空气弹簧和减震器的阻尼系数。吸收器。然后，您可以实现不同的身体状况，以提高可控性和舒适度。
如何调整2011款保时捷卡宴空气悬架的前轮？按如下方式调整2011款保时捷卡宴上的空气悬架
空气悬架是提高车辆行驶舒适性的汽车部件，使用过程中基本不需要人工操作。空气悬架根据车辆行驶的路况，通过ECU系统确定车身高度，然后控制空气压缩机和气阀，增加车身整体高度或降低车身高度，以达到效果。车辆的行驶性能。
然而，随着空气悬架的日常使用，空气悬架所经历的压力值经常不断变化，因此车主必须定期校准空气悬架。校准空气悬架时，车主必须在中控面板上找到车辆底盘升降的控制按钮，将车身调整到合适的高度，然后按住锁定标志按钮约3秒。此次车辆空气悬架标定成功。
为了保证汽车空气悬架在日常生活中的运行性能，车主还应对空气悬架进行定期保养，例如定期清洁空气悬架。
关于网上对主动悬架是对减震器的什么进行调节和保时捷主动悬架调节热议的一些话题内容本文都已讲解完毕，各位读者怎么看呢，希望能帮到大家。
No Comment