对于一些网上讨论的轿车保险一年多少的相关题，和以及一些轿车保险盒里面的接线方法的话题，想必各位都是很想知道，下来听小编解说。
给汽车添加和改装电气设备需要接线，常见的接线方法有以下三种
12V点烟器消耗电力。
它从汽车的保险丝盒获取电力。
电池直接获取电力。
取电的方式一共有三种，其中最简单、最常用的是点烟器。使用方法是将电器直接连接到原车的12V母插座上。电器结构自动完成“正负极接线”。
这是最常见的供电坞站。红框中的弹性指针为正极触点，黄框中的弹簧为负极触点。它是由母插座插入，然后分别接触正负极端子而成。当循环重复时，设备就会启动。您的电子设备已准备好充电。原车里需要压的“香烟头”就是物理控制电路和断路。在正常状态下，没有电路，这意味着阳极不接触。当按下时，会形成一个电路，启动电流输出和电压器件加热。高电阻加热元件发热。加热后，碎片的强度逐渐降低。当达到可以发光的程度时，“点烟器”就会导致碎片飞出，从而断开电路，此时点烟器就可以正常使用了。
它从汽车地面的保险丝盒汲取电力。
从保险丝盒获取电源相对简单。找到所需的保险丝，将其拉出，然后将设备的正极线缠绕在保险丝的正极引脚上。这时，“火线”就接通了。但先不要插入它。这是因为电线必须首先连接到阴极。然而，由于保险丝只能接受正极电流，因此负极引线不应缠绕在保险丝的“负极引脚”上。因此，负极线必须深入发动机舱，连接到蓄电池的负极端子。案显然是否定的。请看下图。
阴极接线方法称为“接地”，简单地说，就是找到汽车保险丝盒附近的金属螺丝或螺母，将其松开，然后将阴极线剥开，缠绕在螺丝上，将其拧紧。汽车电池的负极与金属框架相连，使汽车整个框架成为“地线”，框架充当导体，这样设计的目的是为了方便车辆接线。阴极，所有设备连接。负极端子必须连接到电池的负极端子。这使得车辆的线束布局杂乱，布线成本非常高。因此，最终采用车架作为阴极，方便与前后设备的阴极接地。
注1接线是将负极接地，然后插入正极保险丝即可完成。然而，将电线缠绕在保险丝引脚上的接线方法过于原始且存在风险。安全的接线方法是使用“抽出电器的保险丝盒”。该电器产品相当于“保险丝组”。拆除的原车保险丝将与附加安装相匹配。将相同数量的保险丝插入电器中，接线后直接插入原车保险丝位置。采用这种方式取电更加稳定、美观。
注2保险丝在取电时必须区分ACC电源和普通电源。ACC是指汽车点火开关的ACC位置。启动车辆或将钥匙转到ACC位置后，打开并使用通过该保险丝供电的设备。普通电源保险丝是即使在车辆关闭并锁止后仍能继续供电的保险丝。即使车辆关闭后，从该位置获取电力的设备也会继续消耗电池电量。因此，设备的电力需求和功耗决定了其如何汲取电力，以防止设备加速电池损坏或导致频繁断电。
电池充电
这是一种穿过车辆防火墙或从车门线束盖向发动机室供电的接线方法，通常适用于高输出汽车收音机和高输出逆变器等高输出车辆电气设备。这些设备的功耗超出了保险丝盒所能承受的范围，因此使用大量方线将它们与电池分开连接以获得电力会更安全。导致取电困难的原因是“线程”。这是一种将其从发动机室引入车辆的方法。通常，您可以在防火墙上固定一个接线孔，也可以通过门两侧的接线管套进行布线。
通过将电池线直接连接到正极和负极或将负极接地，可以获得相同的结果和相同的安全级别。同样，如果将车辆连接到线路上并在电量不足时启动发动机，车辆也可以以这种方式运行，并且不需要接地。改装汽车时取电的方式大致有3种，小功率设备可以使用点烟器供电，中功率设备可以使用保险丝盒供电，大功率设备必须单独接线。需要绝缘。随着保护速度的加快，层层劣化、龟裂，最终导致车辆自燃，后果只能由你承担。
编辑天河MCN
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行车记录仪的两个保险丝座如何连接？两个里程表插座和保险丝的接线方法如下。
1首先，将行车记录仪安装并固定在合适的位置。
2.连接降压线，将降压线引至银线，然后将线沿A柱连接至门框密封条，直至靠近保险丝盒。
3.打开保险丝盒，找到ACC插座，将降压线的红线连接到ACC，将黑线连接到地，并将其固定到保险丝盒螺丝上。如果有停车监控，则必须连接到常规电源插座。
如何连接行车记录仪的保险丝？行车记录仪的保险丝必须连接到车辆的电源线，该电源线通常可以连接到车辆充电器上的点烟器插座。首先，将车载充电器插入点烟器插座，然后将行车记录仪的电源线连接到车载充电器。连接电源线时一定要注意红线接正极，黑线接负极，避免出现短路等安全题。如果您的车辆电源线没有合适的插座，您可以考虑将电源线连接到车辆保险丝盒中的保险丝，但请务必遵循正确的接线做法。
对于一些轿车保险一年多少的相关内容，以及轿车保险盒里面的接线方法的话题，本文已做出了详细的解，希望能帮助到大家。
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