动力电池退出潮即将来临，上市公司争相开拓千亿韩元市场。

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2月下旬，格林美宣布与梅赛德斯-奔驰中国、宁德时代、邦普科技签署谅解备忘录，建立电池闭环回收项目。奔驰中国废弃的废旧动力电池将通过格林美和邦普技术进行处理，回收的镍、钴、锰、锂等关键原材料将重新供应给宁德时代供应链，用于生产奔驰新电池——奔驰。

新京报贝壳财经编辑注意到，从今年开始，宁德时代、南都电源、天齐、方圆等都加大了动力电池回收部署。随着动力电池退役接近顶峰，新的行业机遇出现。它也应运而生。中国汽车工业协会副秘书长、技术部主任王耀在接受新京报贝壳财经编辑采访时表示，动力电池回收仍面临困难，行业有待进一步规范。完善产业管理政策，加快动力电池回收、立法工作等。

“蓝海市场”竞争，动力电池回收项目纷纷上马

2月初，工业和信息化部节能与综合利用司召开工作层面座谈会，就完善动力电池回收政策标准体系、加强动力电池回收历史管理、推动回收利用等议题进行交流。2月底，工信部再次提到推动动力电池回收利用。

据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，2017年至2022年，我国动力电池装机容量分别为364GWh、569GWh、622GWh、636GWh、1545GWh、2946GWh，其中动力电池大部分为锂电池，使用寿命一般为5年。经过八年时间，动力电池寿命预计将在近两年达到峰值。

正是在这样的背景下，今年不少企业加速推进动力电池回收业务。1月，国家高新电池回收项目启动，项目建成后可实现每年50GWh废旧锂离子电池综合回收产能，宁德时代旗下广东邦普投资在其建设中。佛山新材料产业综合项目不超过238亿元。

即使进入2月份，动力电池板块上市公司的活动也没有放缓。去年2月，蜂巢能源与天齐股份全资子公司成立合资公司，开展磷酸铁锂电池回收湿法冶金项目，方圆股份总投资200万。我们计划将其增加到一美元以上。年处理30万吨磷酸铁锂电池耗资20亿元，年回收生产8万吨磷酸铁锂正极材料项目的南都电源称其子公司是“锂离子电池绿色环保”。宣布投资建设计划。“综合回收利用项目”年处理能力15万吨。

据新京报贝壳财经编辑粗略统计，今年以来，已实施近10个与动力电池回收相关的扩产/投资开发项目，总计超过300亿元的锂电池回收项目。事实上，目前宁德时代、比亚迪、中航航空、蜂巢能源等动力电池企业，以及格林美、中威、旺能环境、光华科技等产业链上下游企业都在国内布局。动力电池回收领域。

北京特亿阳光新能源总裁齐海申表示，公司动力电池回收计划是基于电池回收再利用经济价值的现实需要，以及体现环境保护社会责任的需要。目前，锂电池回收的商业化之路已经开始，虽然还处于早期阶段，但随着锂资源相关产品价格的持续上涨和电池市场的不断增长，废旧电池的数量和数量不断增加。被处置的数量正在增加。它会变得越来越大。

市场规模预计将突破千亿元，但行业仍存在需要应对的挑战。

格林美预计2023年回收量将达到35万吨，回收业务收入将超过20亿元。从长远来看，大部分原材料将来自回收端，原子矿资源只是补充，未来的重点还是回收。

格林美预期的背后，是动力电池回收量的增加迫在眉睫。民盛证券预计，2017年前后中国大规模装机的新能源汽车动力电池将在2023年进入恢复期，先进产业研究院进一步预测累计废电案例数量将进一步增加。到2025年我国电池容量将达到1,374GWh。从市场规模来看，国海证券预计，到2027年动力电池回收行业市场规模将突破1000亿元。

尽管前景光明，但不可否认的是，动力电池行业仍面临挑战。贝壳财经编辑咨询了多家动力电池回收公司和回收供应商发现，目前国内动力电池回收尚无明确的定价机制，因此存在通过招标方式回收电池的非正式市场。车间成本越高、越低，就会有越多的电池流入非常规军事市场。另外，由于拆解回收市场和利润规模较大，梯次利用规模较小，直接进入拆解回收的废旧电池较多。

王耀坦言，动力电池回收总体存在三个题。一是废旧电池回收渠道尚未完全建立，回收店建设质量不高。由于黑作坊的存在，企业无法通过渠道大规模回收二次电池。二是回收成本居高不下。由于动力电池尺寸规格多样，电池分解效率低，上下游企业电池信息共享不足，电池级联检测成本较高。使用。三是亟待完善回收标准体系，抓紧修订并公开分级利用的残值计量和安全评价标准。

此外，格林美还公开表示，由于动力电池尚未达到报废年限，数量不足，面临产能闲置题。天齐股份也在投资者交流会上透露，拆解和回收能力存在一定差异。

“随着退役期的临近，迫切需要建立和完善电池回收再利用市场的产业化、规模化，包括商业模式。”齐海申说。行业内的锂电池企业也存在不同比例的金属元素和酸碱盐，因此锂电池回收产业链也必须快速探索标准化方向，完善回收体系，并加强和建立行业监管。“不仅是行为准则，还有进入壁垒。”

新京报贝壳财经主编王琳琳

编辑燕莎

张彦军校对

奔驰S400更换电池会掉电吗？更换汽车电池可能会直接切断电源。

从固定器中取出电池，然后将电池从电池中取出。如果车辆连接外部电源，注意不要让正极线接触车身，并用棉布等绝缘。

将新电池放入安装位置并固定。对于带有通气管的电池，请记住从旧电池上拆下通气管连接器并将其安装到新电池上。对于铅酸电池，安装时必须注意确保电池倾斜角度不超过30。

如何为2009款梅赛德斯-奔驰S400的高压电池充电？如果有充电器，请关闭所有电器，直接连接电池进行充电。

2、如果汽车发电机无法启动，可通电充电，1500转20分钟启动一次，次日可1500转30分钟启动一次。基本上，以1500转/分充电60分钟以上，然后以1900转/分充电60分钟即可充满电。