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智通财经APP获悉，4月6日，中国汽车流通协会进口车工作委员会公布了1-2月中国进口车市场情况。供应角度。1、2月海关进口汽车总量为106万辆，同比下降304%，也是历史上前所未有的30%以上的下降。从进口乘用车品牌来看，1-2月前10名品牌分别占5个增长、5个下降。梅赛德斯-奔驰位居第一，超越雷克萨斯，略微下降了59分；雷克萨斯位居第二，但下降了348分。宝马销量为179万辆，同比下降246%，而保时捷、路虎、丰田、沃尔沃、大众则呈现增长，其中大众增幅超过50%。感谢途锐的贡献。
进口车工作委员会公布，进口车历史上最大降幅是在2015年，当年减少了242辆。随后某些季度的跌幅可能会更高，但每年不会超过20次跌幅。今年1-2月30%的降幅对应了历史上较大的降幅，而且虽然今年我们可能会面临库存萎缩的情况，但从收入角度来看，降幅对于整个行业来说是相对健康和积极的。从进口金额来看，1-2月份进口金额为495亿元，同比下降185%，降幅远小于304台的合计。具体分析如下
相同的。
雷克萨斯和雷克萨斯没有什么区别。事实上，它们是同一个品牌，只是名称不同。雷克萨斯进入国内市场后更名为雷克萨斯，丰田出于营销考虑也更改了品牌名称。雷克萨斯是丰田旗下的高端豪华品牌，最初专注于北美市场，后来进入国内销售。
雷克萨斯拥有多种豪华轿车和豪华SUV车型。
雷克萨斯轿车包括is、gs、es、ls等。雷克萨斯的SUV包括UX、NX、RX、LX和GXX。
LS是雷克萨斯最豪华的轿车，与宝马7系、奥迪A8、奔驰S等D级豪华轿车竞争。
所以，两者是同一品牌，同属于丰田旗下的豪华品牌。
雷克萨斯和奔驰，哪个更贵？如果你只考虑雷克萨斯，我推荐雷克萨斯。
如果你有多个品牌可供选择，说明你对雷克萨斯并不是特别感兴趣，所以最好不要考虑雷克萨斯。
反正归根结底L在国外不如BB，在国内就算不便宜也贵很多。忘记它更贵。归根结底，进口车还是要加的。我对此并不熟悉。
奥迪不告诉你，你就自己出去。
E300和530li都还可以。至少，我可以保证，如果你后悔买了E或者5，你唯一的遗憾就是“为什么我没有买5E？”
考虑到现在的5系比E级落后几年，我们推荐5系。
5系的产品品质在操控性、舒适性、安静性、用料等各个方面都高于E。
但奔驰品牌仍能获胜
我开的是5系，从来没有人评论过我的车。
我开E。坐在我车里的近80个人都会这么说。我真的很喜欢这辆车。这车很贵啊，大奔。
然后我真的很担心Bayben的品控，光不是很好，一切都不平整，而且还有两边接缝不平整的题。
华晨比拜本的优势在于它用料考究。
我们不建议使用西安女车主案例作为参考。
5系没有雷克萨斯那么多的小题，这些题都属于“遇见就遇见，不遇见就不会遇见”的范畴。我驾驶的是雷克萨斯5系列E级，它们都出现了一些小题……什么？异响、一键升降机不工作等
至于售后服务成本，老实说，我认为维护成本的“负担”并没有那么大。
归根结底，我建议买530。
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