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我的第一辆车是大众MK2，经过一段时间的分离，我彻底改装了它，把正统的家用踏板车变成了彻头彻尾的漂流遗物。
我的这辆R36是改装的，出了事故后花了很多才恢复原状，很多网友戏称这辆车为“R72”。
但今天我终于找到了我的第三辆梦想之车。虽然我看到她的时候她看上去很憔悴，但是没有什么是我李三吉解决不了的。即使她是熟女，她仍然明白这一点。吸引力。
1994BMW840Ci考虑到我的年龄，我应该叫我姐姐。
这是一辆1994年进口的宝马840Ci，我想称之为底盘代号E31——。尊敬的各位高管，请记住，如果你想给人留下很了解宝马的印象，你就必须记住宝马的底盘。代码名称
宝马8系在1989年法兰克福车展上首次亮相，是一款2+2的2门跑车，一推出就引起了极大关注，旨在取代1984年至1989年生产的宝马M635CSi。
当时，8系的竞争对手是梅赛德斯-奔驰，包括1981年至1985年初的梅赛德斯-奔驰S级轿跑车C126。
8系列的后续车型以1992年至1999年间生产的梅赛德斯-奔驰CL级C140为基准。
任何汽车的发展都与其背后强大的经济支柱有着千丝万缕的联系，尤其是新车系列，从底盘、发动机、变速箱到按钮锁紧螺丝，一切都必须重新开发。
由于当时使用了AutoCAD和风洞测试，当年8系的研发费用接近10亿马克，折合人民币51亿元！
绝对是天文数字，只有宝马这样的大公司才能承担得起的数字。
宝马8系虽然是斥巨资打造的，但它的寿命却相当短暂，诞生于1989年，消亡于1999年，年仅10岁。过去10年共生产了30,603辆，目前在中国销售的8系汽车不到10辆，其中后来的型号840Ci更加稀有和更具收藏价值。
840Ci中的C代表Coupe，即两门跑车，850CSi中的S代表Sport，即运动版。
当时指导价为370万韩元，但发售后达到了400万韩元以上。1994年400万以上是什么概念？现在已经没有这个概念了。虽然不能说是富可敌国，但他是豪门之家的家主，品味绝对是独一无二的。
回到二手车的本质，8系从收藏价值来说是非常有价值的，但是从车况来看，这台8系如果按照手续可以卖到30万辆左右，绝对是一辆高价车。回报和理财产品不亚于古董收藏。
事实上，8系列车型有多种类型，从V8到V12。
850i的初始版本配备了代号为M70B50的50LV12发动机，可产生300马力。
随后的850CSi运动版的发动机排量和马力有所增加，达到了56升。该发动机代号为S70B56，可产生381马力的输出。
850Ci是介于两者之间的版本，搭载代号M73B54的54LV12发动机，马力降低至326马力，以上均为1993年之前的版本。
BMW840车型分为早期版本和后期版本。
搭载代号M60B40发动机的早期车型于1993年至1999年中期发布，40LV8发动机以其286马力的性能和400Nm的最大扭矩引起人们的关注。
从1995年底到1999年停产，840搭载了排量为44升的V8发动机，发动机代号为M62B44，马力和功率与其前身相同，但最大扭矩增加到420Nm。
我收到的840Ci采用ZF的A5S560Z变速箱（代号5HP-30），5速自动变速箱，欧洲车型还可以配备6速手动变速箱。
A代表自动变速箱
5代表5个前进档。
S代表超速传动比。
560表示最大扭矩为560Nm。
Z是制造商，ZF
发动机气缸配备了Nickasil涂层，这是一种嵌入碳化硅颗粒的镍基体。这种材料的使用提高了气缸套的操作性能，减少磨损，并使其与普通材料制成的活塞和活塞环兼容。首次使用于840。
但如果使用含硫燃料，容易发生低温腐蚀，缸套上可能形成腐蚀孔，从而损坏发动机，从M52发动机开始，不再使用Nikasil涂层。
如果你回顾一下宝马的整个发展历史，你就会明白为什么8系如此稀有。一对跳跃灯和标志性的猪鼻孔是车辆的精髓。在80、90年代，宽阔、低矮的身材和一对翻转灯，她是街上最好看的男孩和最漂亮的女孩。
法拉利F40跳灯
马自达MX5的跳跃灯在当时也是经典。
AE86在灯光下翻转的那一刻俘获了很多青少年的心。
下面我给大家简单介绍一下跳跃之光的发展历史。
1974年，美国出台规定，汽车头灯高度不能超过24英寸，当时大多数厂家追求超低风阻系数和空气动力学，所以外观很标新立异，但大多数超级跑车的头灯由于无法满足这些要求，制造商只好重新设计头灯的形状，弹出式灯由此诞生。更准确地说，这是为了符合法律法规而做出的妥协。
即使在这些恶劣的环境下，宝马840的风阻系数依然达到了029的最高水平，其极其迷人的无框玻璃和感性的腰线展现出超模的外观。
收藏老宝马的人有幸拥有两对BBS制造的锻造轮毂。就像吃面条的时候吃大蒜，做作业的时候翻案，或者煎饼的时候加鸡蛋一样。请下单，点赞
从外观上看，V8的排气系统是圆形的，两侧有双出口，而V12的排气系统是方形的。
当年的豪华品牌中，宝马的内饰是最不豪华的。这一伟大的传统一直延续至今，但就驾驶氛围而言，却从未如此美好。中控台向驾驶座倾斜可以让观看者感觉更加舒适。很舒服。驾驶员可以不受干扰地驾驶。虽然看起来不是特别豪华，但是用料还是很豪华的。
当时评价豪华车的标准是根据车上安装的物理按钮，按钮越多，质量就越高。此外，宝马840的设计细节也值得欣赏。设计还体现在驾驶员车门上的硬币放置和手套箱杯架上，老师的精致
作为今年的主打产品，电子配置自然引领了时代潮流。ABS防抱死制动系统、电子减震器、ESP自动车身稳定系统和TCS牵引力控制系统在当时无疑是值得骄傲的资本。
但由于老化和长期缺乏活动，电池被彻底废弃，所以发动机只有在接通电源的情况下才能启动，而当点火成功后，V8特有的浑厚声音就爆发出来了。浓浓的蓝烟说明机油烧得很严重，路过的人喊道“孙长老，请收走你的魔力。”
卡车被带到修理厂，停在R36的车间，在这里840Ci将恢复昔日的辉煌，就像R36在这里重生一样。
8系可以说是当时BMWGT的巅峰之作，但由于市场认知度不高而销量低迷，但这并不妨碍它成为历史上的闪亮车型。
特别的GT跑车
如果今生你已经拥有了这一切，你还能要求什么呢？
这就是本集的内容。下次再见~
梅赛德斯-奔驰C200Coupe站点代码是什么？梅赛德斯-奔驰C200Coupe的站点代码是W204。
新的底盘代码是w206。
奔驰C采用三款国产发动机，包括低功率15升涡轮增压发动机、高输出15升涡轮增压发动机、20升涡轮增压发动机。
梅赛德斯-奔驰C的低功率版本15升涡轮增压发动机可产生156马力和250牛米的最大扭矩。该发动机的最大扭矩为1500~4000rpm，最大输出为5700rpm。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
高输出版本的梅赛德斯-奔驰C的15升涡轮增压发动机可产生184马力和280牛米的最大扭矩。该发动机的最大扭矩为3000~4000rpm，最大输出为6100rpm。
20升涡轮增压发动机的最大扭矩为258马力和370牛米。该发动机的最大扭矩为1800~4000rpm，最大输出为6100rpm。
126.45万元能买什么奔驰？126.45万元就可以买一辆奔驰S级。奔驰S级S400L豪华型指导价为1.0848万韩元，购置税、强制交通保险、牌照费等必要费用合计为98,350元，商业保险为27,000元。价格约为121万元，比预算多出5万多元。
奔驰黑色白色哪个保值和奔驰黑色c126这类题，本篇文章已经解完，希望对各位有所帮助。
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