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以前，就算你想花20万元购买一辆合资的混合动力+四驱小型SUV，那根本就是不可能的事。要知道，这个预算最多只能买中高端车型的燃油SUV。混合动力版本方面，本田CR-V锐混动起售价为2098万元，丰田RAV4荣放双擎起售价为2258万元。如果配备四轮驱动系统，价格将超过25万元人民币（约2.5亿韩元）。
不过，最近发布的SuperHybridX-Trail拥有与混合动力相同的燃油成本，并且可以用两轮驱动的价格购买四轮驱动的性能。新车共推出两款车型，指导价为18.99至1999万元。奇骏超级混动除了价格低廉还有哪些优势？日产期待已久的混合动力SUV能否在日益“参与”的新能源市场中分得一杯羹？今天我们就来看一下。
外观上，超级混合动力电动奇骏与燃油动力奇骏没有太大区别，在保持粗犷外观的同时，依然采用了最新的V-Motion设计语言。这体现在涂黑的前格栅、新的扁平日产标志和车门上的新e-POWER标志上。
车尾还可见e-POWER专属标识。两款尾灯均采用黑色设计，后包围还带有镀铬装饰的扩散器装饰以及隐藏式排气布局，并搭配上小型车顶扰流板，整体外观看起来利落。
内饰方面，新车整体设计与燃油版基本相同，主要变化是增加了云蓝色配色、全新电子挡杆、蓝色LED氛围灯等专属功能。此外，超级混合电驱动X-Trail还增加了“EV”和“e-Pedal”两个模式选择按钮，以满足新车独特的电驱动特性。
同时，超级混合动力电动奇骏还配备了123英寸液晶仪表盘、123英寸中控屏、108英寸HUD平视显示器，实现三屏合一。NissanConnect20+可以让您实现AR导航和车载在线服务、远程实时监控、车辆语音控制、在线影音、智能远程控制等功能，不仅反应灵敏，而且易于使用。这很容易。
车身尺寸方面，超混奇骏的长宽高分别为468mm、1840mm、1730mm，轴距为2706mm，与燃油版保持一致。这个尺寸在同级SUV中算是中上水平，头部空间和腿部空间都很充足，横向空间即使三人并排坐着也不会拥挤。
此外，超级混合电驱动奇骏延续了“日产大沙发”的设计优势，座椅相当厚实，即使长途骑行也不易疲劳。超级混动奇骏配备三区独立控制自动空调、ANC主动降噪系统、双层隔音玻璃、全景天窗等配置，全面提升乘坐舒适性。
智能驾驶方面，超混奇骏搭载改进版ProPILOT超级智能驾驶L2级智能驾驶辅助系统和NISSANi-SAFETY智能主动安全系统，可有效缓解长时间驾驶疲劳。-提高长途驾驶、城市日常通勤和高峰时段驾驶的安全性。
输出方面，UltraHybridX-Trail依然搭载排量15升的涡轮增压发动机，并在此基础上增加了第二代e-POWER系统。发动机用作续驶里程装置，并且车辆驱动装置100由电动机驱动。其中，15T发动机最大输出106kW、峰值扭矩250Nm，前置电机最大输出150kW、峰值扭矩330Nm，后置电机最大输出100kW、峰值扭矩195牛米。数据显示，在双电机的支持下，超混电驱奇骏在WLTC工况下的油耗可低至636升/100公里。
此外，超级混合动力电动X-Trail还配备了e-4ORCESnowfox电动四轮驱动系统，具有运动/越野/雪地/ECO/经济驾驶模式，并结合了最小离地间隙。190mm摆脱烦的能力还是不错的。相比“日系三巨头”本田CR-V和荣放RAV4的四驱车型，日产超级混动奇骏的售价要便宜很多。
总体而言，日产超级混动奇骏拥有更强劲的动力和四驱系统，内饰材质、构造、舒适性、隔音降噪、油耗等方面也令人满意，能够满足用户的需求。大多数家庭都需要一辆汽车。近两年来，日产奇骏的销量一直低于丰田RAV4长牙和本田CR-V，原因之一就是日产奇骏没有混合动力车型。混合动力这是值得等待的。你对此有何看法？
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