更换新轮毂，凯迪拉克CT5锻造轮毂体验

小伙伴们都很想知道更换新轮毂，凯迪拉克CT5锻造轮毂体验和小轿车可以换大轮毂吗的一些题，接下来让小编带各位揭晓一下。

凯迪拉克CT5锻造轮毂的真实体验。

经过三年多的尝试，磁力五的车主终于找到了按照原厂白金款式定制的好看、实惠、可靠的锻造轮毂。通过对轮毂细节的调整，增加了凹度，所以整体效果非常好。更换新车轮后，我对驾驶体验非常满意。

首先可以看到轮毂的重量明显减轻了。车主的重量加上原厂和锻造车轮的重量总共减轻了115公斤。这相当于每个轮毂减轻了27公斤，再加上非簧载质量，总共减轻了108公斤。如果不加厚，每个轮毂的重量可能会增加35公斤，因此建议车主在使用前保持稳定。

最明显的变化是在加速和减速期间。这些是车主上个月在更换车头部分并更换现有28T方案后测试的0-100加速结果。这是更换新车轮、头段和现有28T方案后的结果。它确实有所改善，一旦天气转凉，时间预计会在68秒左右。

以下是我对锻造轮毂的实践经验

一。起步和加速时更轻，动力更及时，反应更快。

2.制动反应和体验更好，制动更灵敏，制动效果和舒适性提高。

3转向变得稍微轻一些，但不仅仅是轻；转弯和回正时变得更灵活、更敏捷。

4在经过减速带或坑洼时，对车轮和悬架的冲击较轻，悬架弹回较快。

5理论上整体油耗也会有小幅下降，但由于近期路况不佳，加上持续的大雨，具体是否有下降还需要进一步测试。

整体提升非常明显，美观实用。接下来，为你的下一个项目做准备。定制轮毂数据如下现在就尝试一下，下次再见。

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