对于一些网上的讨论关于5万起选一套！汽车音响品牌分析和保时捷 大柏林这样的热门话题，大家是怎么看呢，接下来小编为各位详细讲解
如今，人们的耳朵变得越来越精密，希望通过更好的扬声器来听自己喜欢的歌曲或有声读物，汽车制造商也发现了这一现象，并正在与各大音响品牌合作。目标是为消费者提供更好的车内聆听体验。今天，我想总结一下汽车制造商和音响制造商之间正在发生的事情。
梅赛德斯-奔驰和柏林的声音
给我印象最深的两个联盟是梅赛德斯-奔驰和柏林之声。BerlinSound成立于1978年，在德国高端音响行业迅速崛起。BerlinSound已成为世界上最受尊敬的高品质立体声系统制造商之一。这个品牌可以说是赞不绝口，柏林之声的扬声器大部分用在保时捷、奔驰、布加迪等高端车型上。布加迪从2005年初就开始与BerlinerSound合作，但直到2013年我才真正认识到BerlinerSound这个品牌。
2013年，奔驰推出了奔驰S级轿车，代号W222，这款车的出现在当时引起了轰动，当时的口号是“汽车的发明者重新发明了汽车”。我觉得这句话确实很符合当时的情况。W222奔驰S级首次配备了很多让人眼前一亮的新技术。例如，整车照明由LED光源组成。是第一个不安装单个卤素灯泡的产品。与柏林之声合作，豪华车型配备了柏林之声音响系统。该扬声器组的特点是它在汽车的每个门板上都有一个旋转高音扬声器头。当点火开关打开时，旋转头旋转并上升。晚上，它与车辆的LED环境照明相结合。您可以将您的整辆车变成路上最美丽的人。一个聪明的人。而且，这些音箱绝对不是独一无二的，音质非常出色，非常适合听古典音乐或乐器。这绝对是一场耳朵的盛宴。
宝马、Bowers&Wilkins和HarmanKardon
既然我们已经提到了梅赛德斯-奔驰，那么我们就来谈谈它的长期竞争对手——同样来自德国的巴伐利亚机械制造厂。这家公司就是我们常说的宝马。HarmanKardon是宝马车型上经常安装的产品。当然，宝马还允许您选择更昂贵的Bowers&WilkinsonDiamond音响系统。这套音响的选装价格高达56万。我想大多数人可能都不愿意。你花了这小小的60,000美元来选择你的服装。
HarmanKardon是HarmanInternationalIndustries的一个部门，专门生产家庭和汽车音响，成立于1953年，早于BerlinSound成立。1991年，宝马推出了代号E36的宝马3系，这标志着宝马与哈曼卡顿的首次合作，也是汽车制造商与传统音响制造商的首次合作。宝马提供了更高规格的Bowers&Wilkins作为选择，但HarmanKardon更具性价比，所以HarmanKardon对于大多数人来说已经足够了。
奥迪和Bang&Olufsen
人们都在谈论德国三驾马车BBA，2B已经说了，没有BBA怎么能拿A呢？“A”代表奥迪，一个拥有100年历史的德国品牌。成立于1925年的丹麦领先视听品牌Bang&Olufsen经常出现在奥迪车型上。最经典的就是启动汽车打开音响后，两个声学透镜扬声器从仪表板两侧非常优雅地升起，非常漂亮。当然，这种B&O标志性设计只有奥迪豪华车型才能享受到。
这两个品牌的合作从字面上就可以比喻为联姻，而且这个联姻一定是完美的，两个品牌已经成功合作了10多年，而且合作关系也越来越深。Bamp;O音响是奥迪高端车型必不可少的一部分，但没有Bamp;O的奥迪总感觉少了点什么。而且，我们相信Bamp;O不再局限于奥迪高端车型，在中端车型中也能享受到，并将通过两个品牌在汽车领域的进一步深入合作，以以下形式发布未来。作为所有奥迪车型的选装件或标配，您现在可以享受出色的B&O体验。
大众汽车与丹拿和Beats
现在我们来说说奥迪的大老板大众集团。该集团是欧洲最大的汽车公司，也是全汽车行业最具实力的跨国公司之一。您可以找到适用于大众车型的各种汽车音响品牌，例如Dynaudio和Beats。与大众汽车合作时间最长的公司是丹麦丹拿公司，成立于1977年。丹拿无论是在汽车音响行业还是家庭音响行业都备受推崇，而且由于丹拿的口碑如此之好，所以在大众的旗舰车型上经常可以看到丹拿的身影。比如，10扬声器丹拿音响系统就可以在搭载W12发动机的“帕萨特”——辉腾上找到，10年前就被嘲笑，售价超过250万元。
最近，年轻人正在成为汽车的主流消费者，大众汽车也与时俱进，与深受年轻人喜爱的Vitz合作。豪华车型配备丹拿音响系统，普通家用车配备Beats音响系统。不得不说，大众汽车理解中国人民的感受。中国人喜欢高端配置。我们还为一般家用车型创建了一个音响品牌。每个人都有一个音频品牌，所以没有人应该讨厌它们。
路虎和英国宝藏
接下来我们就来说说1977年创立于英国剑桥郡的英国品牌路虎与英国之宝的合作。2010年，路虎在巴黎车展上推出了首款配备BritishTreasure车载音响系统的路虎揽胜极光。2015年，捷豹路虎宣布英国之宝成为其独家音频合作伙伴品牌，共同为用户打造更好的聆听体验。
这两个品牌都是英国最好的英国品牌之一，不过虽然两个品牌的合作看起来很成功，但生产出来的产品似乎却不尽如人意。一些路虎车主仍然做出反应。车内安装的英国之宝音响的音质有些不尽如人意，虽然选装价格超过5万韩元，但聆听体验仍需改进。
沃尔沃和Bowers&Wilkins
我们把目光转向北欧，看看瑞典的沃尔沃。沃尔沃推出的汽车音响品牌必须要仔细介绍一下，Bowers&Wilkinson，1966年诞生于英国伦敦的音响品牌。产品。沃尔沃的音响与上面提到的宝马B&W是同一品牌，但“便宜”得多。宝马的期权价格是56万韩元，而沃尔沃的只有258万韩元，当然，你能买到的产品肯定是不一样的。宝马选择的Bowers&Wilkins是一款更先进的钻石高音扬声器，而沃尔沃安装的则是普通铝振膜金属高音扬声器。B&W首次出现在沃尔沃车型中是在2015年沃尔沃XC90换代时，从那时起，沃尔沃的B&W就受到了高度评价。
那么沃尔沃的音响系统到底有多强大呢？该系统可以被认为是原始汽车音响产品的第一步，非常适合聆听人声和交响乐。说到交响乐，就不得不说一下原车自带的哥德堡音乐厅模式，开启后立即扩大空间感，让你身临其境。相信大家都听说过沃尔沃的音响有多好。我想还有一些人不相信。事实上，听比看更好。你可以去4S店，找一辆试车，亲自体验一下就知道了。这就是这套音频设备的强大之处。
雷克萨斯和马克莱文森
汽车界常说，没有这个标志，就没有雷克萨斯。MarkLevinson成立于1972年，首次出现在雷克萨斯车型上的第三代GS运动豪华轿车上，而GS的音响组则基于2001年推出的MarkLevinson高级音响系统，历时三年。多年的研发和工程经验。MarkLevinson是雷克萨斯的品牌，其产品没有出现在除雷克萨斯以外的任何原厂车型上。
MarkLevinson可以说是一个小众品牌，自然和Berlin、Bowers&Wilkinson等品牌相比没有什么好的口碑，不出名就意味着音质不好吗？如果你有这样的想法，那你就错了，虽然这个品牌是比较小众的品牌，但是听觉效果一点也不弱。雷克萨斯也是一家非常精明的厂商，但是你只能在旗舰车型上享受到完整版的MarkLevinson，而即使在其他车型上有MarkLevinson，也只是阉割版，确实很不方便。
最后写一下
事实上，不仅国外厂商与音响厂商合作，现在越来越多的中国品牌车型也与一流音响厂商合作，比如红旗部分车型配备了BOSE音响，领克则采用了燕飞力士做的。配备先进设备的车型音响。事实上，许多车型都使用顶级制造商的音频，但很多都不是OEM；例如本田雅阁使用先锋音频，本田白金使用松下的系统。买车时，不要把音响品牌当作因素；只买你喜欢的车。
这些厂商不仅有汽车音响产品，还有非常好的耳机产品。最近，真无线产品开始出现，B&O、Beats也推出了自己的真无线产品。Bamp;OBeoplayE830耳机比较适合通勤，而BeatsPowerBeatsPro耳机则非常适合在运动场上佩戴。如果买车确实不是一笔小，还是根据自己的需求选择一款适合自己的耳机比较好。
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Bowers&WilkinsonAudio和BerlinSound哪个更好？柏林听起来更好。
SoundofBerlin是德国音响品牌，成立于1978年，稍晚于Bowers&Wilkinson。自成立以来，柏林之声荣获无数项，成为行业领导者。
当很多人想到柏林之声这个品牌时，第一个想到的就是奔驰。梅赛德斯-奔驰目前有多款车型配备了柏林之声音响，其中包括奔驰S级。最新的奔驰S400L配备了柏林之声音响，但更高的车型767万元就可以配备31个扬声器的柏林之声，这也是大柏林了。与普通的柏林之声相比，它具有更高的功率，因为它配备了放大器和旋转高音扬声器。
除了梅赛德斯-奔驰之外，保时捷还提供柏林之声，但价格要高得多。
哪些汽车配备了GreatBerlinSound？1.梅赛德斯-奔驰。目前配备柏林之声的奔驰车型包括S级、E级、C级、A级、GLC、CLS、G级和V系列，适用于大部分奔驰车型。此外，BerlinSound音响还安装在高端梅赛德斯-奔驰系列车型上，例如梅赛德斯-AMGGT和AMGGT4门轿跑车版本，以及梅赛德斯-迈巴赫S级和迈巴赫普尔曼。
2.保时捷。所有保时捷车型均配备BerlinSound音响，这也是保时捷如此受欢迎的原因之一。具体车型保时捷911、718、918Spder、Panamera、Cayenne、Macan。
3.布加迪。对于BerlinSound来说，布加迪是其第一个进军高端汽车音响领域的项目，为了将BerlinSound与布加迪完美融合，柏林之声和布加迪团队从汽车开发设计之初就进行了定制。放置位置。
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