本篇文章讲解关于达喀尔拉力赛中国站火力全开，宝沃唐雅图斯车队满怀激情出发。和保时捷恩施的相关题，希望能帮助到大家。
9月24日，全顶级越野赛事——达喀尔拉力赛抵达中国。由湖北恩士利大宝沃专营店董事长、全国冠军车手牟来奎组建的“宝沃唐雅土司”车队满怀热情出发，挑战驾驶操控极限。宝沃BX5作为参赛车辆展现出震撼外观，成为达喀尔赛事中一颗耀眼的明星。
宝沃营销公司副总裁李佳、宝沃集团电子电气中心总工程师PhilippSchmitt、湖北恩斯特里宝沃特许经营机构董事长牟来奎共同推出BX5赛车。
达喀尔拉力赛是世界上最艰苦的赛车运动，被誉为“勇敢者的”。达喀尔拉力赛创办38年来首次登陆中国，本次比赛将于9月24日至30日在韩国内蒙古Alexa联盟举行。比赛总距离约为2,568公里，其中特殊赛段1,660公里。赛道以沙漠和驼峰赛道为主，占赛段总数的60%，是结合腾格尔沙漠和巴丁吉林沙漠特点的赛段，将中国越野车的刺激性和难度提升到了新的高度。赛事旨在向世界各地的车迷和赛车手介绍中国最“原汁原味”的达喀尔赛事。
本次达喀尔拉力赛，“宝沃唐雅图斯”车队共派出三辆坦克，全部为BX5车型，将分别参加生产组和专业组的比赛。宝沃汽车的又一突破性产品BX5自上市以来，凭借出色的产品品质获得市场好评。在极其恶劣的条件下，BX5通过了耐久性、耐候性、耐腐蚀性、可靠性、用户适应性等多项测试，累计行驶里程达431万公里。同时，宝沃在全多个地点进行了现场测试，包括德国斯图加特的高速公路测试、瑞典的四轮驱动系统性能标定、英国的Mira底盘调校以及德国纽博格林赛道测试和极寒环境。我们验证了中国黑河BX5产品的整车可靠性。
宝沃BX5赛车
值得注意的是，梁山集团参赛的BX5赛车尽可能保持了量产BX5的真实性，同时仅添加和修改了在安全性和配置方面具有竞争力的配件。原厂18T涡轮增压直喷发动机，输出性能强劲，最大输出功率140kW，最大扭矩280Nm。首日比赛，BX5赛车穿越了地上最干燥、最炎热的沙漠，与急剧的气温变化和变幻莫测的气候作斗争，从容应对各种陡坡和极其恶劣的工况，展现了出色的驾驶性能和耐用性。
宝沃诞生于1919年，是实力非凡的德国汽车品牌。二战结束后，宝沃成为第一个重返赛道的德国汽车品牌，历史上曾51次打破世界纪录，曾与保时捷并称为“赛道两大英雄”。如今，宝沃继承了纯粹的赛道精神，并与新时代的创新技术相结合，赋予了宝沃产品在世界级赛场上驰骋的力量。在宝沃品牌精神的感召下，湖北恩什里宝沃专卖店董事长、年度全国越野冠军牟来奎组建了本次探险队“宝沃唐雅土司”队伍，云集了来自世界各地的人们。著名越野冠军车手马苗、佟振荣、宋文、黄之锋、方明吉等六位赛车手组成强大二人阵容，驾驶BX5赛车展开角逐。我们的目标是在制作组和职业组中都脱颖而出，在这次比赛中再次展现出良好的表现，取得好成绩。此外，“宝沃唐雅土司车队”建立了标准化的赛车营，整个车队除6名车手外，还配备了2名行政人员、8名车辆技术和维修人员、13名后勤人员。有着最坚实的后盾。
宝沃BX5赛车征战中国达喀尔拉力赛
“达喀尔拉力赛是每个越野车人心中的顶级战场，征战达喀尔是每个赛车手的梦想。今天是达喀尔中国站赛事的第一天，我们的BX5赛车在碎石路上现身“我们很快就适应了路况，并对汽车的性能和驾驶控制感到满意，我们的赛车手也竭尽全力。”湖北恩士利大宝沃专营店董事长、全国冠军车手牟来奎表示“这是第一场比赛，宝沃唐雅图斯车队这次参加达喀尔拉力赛，我们准备得非常全面，决心也很大。”宝沃汽车“不断挑战自我，力争巅峰，赢得更大荣誉！”
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