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宝马在新年推出了3系的最终版本M3CS，第一个版本采用了信号绿色油漆、宽大的车身、车顶上暴露的碳纤维、引擎盖上的凹痕、前分离器和黑色侧板裙子.这与普通的3系列形成鲜明对比。宝马是如何打造出最高时速超过300公里的终极3系的？下面我们来详细分解一下。
M3CS和标准3系是同一个吗？
终极3系M3CS依然基于宝马CLAR后轮驱动打造，车身长度与标准轴距3系相同，但将320I的20T四缸发动机换成了30T直列六缸引擎。底盘、轮胎、刹车等各部件进行升级，百公里行驶时间从9秒缩短至34秒。
M3CS与标准M3有何不同？
M3CS于2005年首次推出，作为E46代M3的一部分，是M3CSL车型的简化版本，配备定制BBS车轮、更硬的弹簧、更快的转向齿条传动比、M赛道模式和更大的制动系统。下一代M3CS也是标准M3的升级车型，也是3系的最终版，重量更轻，马力比标准M3车型增加了40，最高时速也比现有的250有所提升公里/小时。当达到h.~302公里/小，百公里加速时间由39秒缩短至34秒，从静止加速到200公里/小时的时间仅需111秒，达到了同级别水平。高性能跑车的一部分。典型的家用SUV从静止加速到100公里/小时需要11秒。
M3CS的三大关键技术
发动机M3CS的30T直列6缸发动机的曲轴箱采用无套筒封闭结构，使其极其坚固，适合高燃烧压力。带有电弧喷涂铁涂层的轻质气缸孔可减少摩擦损失。锻造轻质曲轴，抗扭力高，防止断裂，同时增加功率，满足发动机的高速特性，曲轴越轻，高速行驶时阻力越小。气缸盖采用3D打印核心，可实现复杂的冷却液管道布局，与传统金属铸造相比具有更平衡的温度管理，供油系统和冷却系统也专为激烈驾驶而设计，以及钛合金排气系统。
两个单涡管涡轮增压器的增压压力有所增加，ECU发动机管理也进行了具体调整，最大功率从M3雷霆版的510马力增加到550马力。峰值扭矩没有变化，但仍保持在650Nm，峰值扭矩在2750至5950rpm的更宽转速范围内持续，而M3标准车只能持续到5500rpm。这意味着高速加速更加强大，也是突破的关键。最高速度为300公里/小时。-
变速箱/变速箱M3CS匹配纵置8速自动变速箱，并配备MSports部门设计的DriveLogic系统，一键即可改变变速箱的换挡特性，三种模式可以选择.舒适、运动、赛道。提供独特的变速体验。M3CS标配MxDrive全轮驱动系统。分动箱采用电控多片离合器。发动机动力可以在前轴和后轴之间主动分配。扭矩更偏向前轴。后桥提供更接近后轮驱动车辆的驾驶体验。后桥还配备了主动M差速器，以提高转弯速度。
底盘悬架M3CS的悬架结构与3系类似，前部为双节减震支柱，后部为5连杆悬架，但M3CS进行了单独调校。车轮外倾角设置、新型减震器和高刚性防倾杆。自适应M悬架是标准配置，配有定制设计的电子控制减震器，制动器配备M复合钢制动盘，同时可选配M碳陶瓷制动盘。与标准M3相比，M3CS还配备了特殊的锻造轻合金轮毂，具有独特的V辐条设计和金青铜饰面。
车架采用横拉杆加固，发动机舱有一组高精度支架，铸铝件重量轻，旨在连接减震塔顶部和前端，以提高扭转刚度。为了减轻整车重量，M3CS的车顶、发动机盖、前分流器、前进气口、后视镜盖、后扩散器和后扰流板均采用碳纤维材质。中控台、方向盘换档拨片和内饰条也采用碳纤维增强塑料制成，标配碳纤维M桶型座椅，使车重保持在176吨。
车模侦探点评M3CS是一款全能型车，兼具3系4门轿车的实用性、高性能轿跑车的操控性、高转速发动机提供的超级跑车的速度。供参考，M3雷霆版国内售价是M3CS的120万，会超越舒适度，而3系的价格只是M3CS的零头。欢迎讨论。
3系的前后轮是一样的吗？不同的。宝马3系原厂轮胎为马牌防爆205/55R16，可改为225/45R17，高度相同，但胎面宽20mm。
内径增加了1英寸，更宽的稳定性会好很多，但是你需要更换为防爆轮胎，即泄气保用轮胎。否则，纵横比会减小，侧壁容易鼓起。
首先，你的车前轮和后轮可以使用不同宽度的轮胎。它可能更宽，但不会更高。
新款3系列车轮的孔距是多少？5120
宝马3系的轮孔间距为5120，轮毂尺寸为16英寸或17英寸。宝马3系轮毂孔距数据为5120，宝马3系轮毂尺寸为16英寸或17英寸。这是宝马3系轮胎的日常检查项目。如果你每天都使用汽车轮胎，一些简单的检查项目是必不可少的。
本篇文章为大家介绍的宝马三系轮胎型号，以及宝马三系轮毂有哪些型号对应的知识点，就到这里了，希望对各位有所帮助。
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