对于佛山保时捷属于哪个集团想必网友都想知道，关于佛山保时捷包月价格这样的话题一直都是大家想了解的，那让小编为各位揭秘案吧！
说实话，正是得益于保时捷，我才第一次意识到汽车的选择。价值数十万美元的选择让很多消费者感到无助，但选择会让你觉得绝对值得。最终，你所选择的选项能够满足视觉、听觉、触觉的所有愉悦，但保时捷的选项包在这些新能源车企面前仍然“有些保守”。今天我们就来了解一下车企为了赚而开发的奇怪订阅项目！可以说，卖硬件、卖软件之后，车企会越来越赚！
阿比塔
情商、花式充电
大家都知道，Avita11是该公司首款情感智能电动轿跑SUV，但部分车主因在2022年10月31日之前购买车辆，可以免费享受一年的智能驾驶升级包服务。不过这个功能支持在线订阅服务，也就是说这台车标配了智能驾驶升级包的所有硬件，那我为什么还要支付8400元的选配价呢？每个月700多的包月费是不是有点过高了？为什么不以这个月费购买传统燃油汽车呢？我自己购买了硬件，但是激活软件却需要，这个是不是太容易拿到了？
奔驰
永远不要欺骗穷人
与Avita相比，奔驰显然更加“亲民”。毕竟奔驰从来没有欺骗过穷人。自从奔驰推出新能源汽车以来，国内消费者对于奔驰的熟悉度明显提高。毕竟奔驰确实不骗穷人，EQS本身就很贵，但为了保证尊贵的奔驰车主能够享受到更好的服务，奔驰贴心地推出了“付费解锁后轮转向服务”。而且一年年费仅需4998元，有趣的是，这项服务仅针对EQS450+先锋版提供，其他版本也可以免费享受这项服务。这不是乞丐版EQS吗？
仁王
依稀记得蔚来ET7刚发布的时候，号称全系标配NAD自动驾驶系统。这对于热爱科技、热爱智能的年轻人来说，是一件天大的好事。但理想是美好的。但现实情况是不太可能的。蔚来确实做到了一切。该系统标配NAD自动驾驶系统，但需要每月支付680元的服务费才能体验该系统。有趣的是，李斌谈到NAD服务时表示，这是一个可持续的商业模式。也就是说，这种模式不会消失，而是会以更加丰富多的形式出现在消费者面前。真的很丑，你不觉得吗？
特斯拉
你可以订阅世界上的一切
想要专业割韭菜，就得是特斯拉。为了让消费者“愿意”付费，特斯拉的订阅服务可以说非常丰富多样，包括加速升级、FSD完整版、高级版等。媒体应用、电池寿命升级都是日常任务，甚至座椅加热也需要花。不过，在FSD升级包面前，这一切都是幼稚的，简单来说，FSD升级包就是Autopilot的进阶版，更全面地实现自动驾驶辅助技术，也更安全。不过，FSD升级包订阅费从去年开始就从1万美元涨到了12万美元，好在是一次性费用，但升级自动驾驶辅助功能包就需要8万多元了。你愿意付吗？
互联网和新能源汽车固然是车企的最新发展，但汽车终究是汽车，功能是通勤，所以提高汽车的品质才是关键。公司想要赚，但我们的食物是什么样的？
本文讲解关于佛山保时捷属于哪个集团和佛山保时捷包月价格的相关题，希望能帮助到大家。
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