对于是不是很难理解为什么越来越多的汽车尾门上没有排量数字？的相关题，以及奔驰车尾数字排量详情想必很多人都想知道，接下来让小编给大家解说。
今天，当朋友在车上我“这是380TSI，高配还是低配？那边的20T在哪里？为什么数字相差这么大”时，我才意识到这一点。这是一辆新的大众汽车和一辆旧的奥迪。我不禁想到一个题……老款车似乎喜欢把自己的发动机排量像尾标一样贴在车后的铭牌上，但现在很多车企都有自己的尾标了。不能说百花齐放，只能说百花齐放。今天我们就来看看不同的车企是如何定义自己的尾标的。
第一种是以宝马、奔驰为代表的复合尾标。使用车系、发动机排量、轴距类型、发动机型号的缩写来形成尾标。例如，宝马5系525Li中，第一个数字“5”表示该车系为5系，“25”表示发动机功率级别，“L”表示长轴距版本车型。标准轴车型，如果是插电式混合动力车型，最后的“i”表示燃油车型。奔驰尾标与宝马尾标组合的逻辑基本相同，只不过部分车型多了一个“4MATIC”尾标，证明这款车型配备了奔驰独特的四驱系统。
三款BBA中，宝马和奔驰采用了类似的一体式尾标标记逻辑，而奥迪的逻辑则更有趣。以奥迪A4L的尾标为例，“A4L45TFSI”中的“45”指的是动力级别，不过这个数字的由来有点复杂。G值是0到100公里/小时的平均加速度乘以100。计算这组数据后，尾部显示屏似乎表明了性能。最后的“TFSI”表示发动机所使用的技术。
如果你觉得奥迪的尾部标记方法很复杂，其实也有非常简单粗暴的车型比如大众车型如380TSI、530V6等直接用发动机的扭矩值作为尾部标记。除了发动机扭矩值的修正外，尾部标记上还有一个“TSI”或“V6”表明发动机技术，这与同为大众集团旗下的奥迪非常相似。除了大众之外，本田的车型也喜欢采用尾部标签上扭矩值显示的方式。比如前段时间就曝光了雅阁换装后的样子。燃油版按照扭矩分为两种。220Nm、260Nm，对应尾标为220Turbo、260Turbo。
除了这些使用直观数据作为尾标的车型外，还有另一种展示尾标的方式，就是将自己的特殊技能放在铭牌上，贴在车辆的尾部。例如，丰田在部分车型上有“D-4ST”和“D-4T”尾标，但实际上“D-4S”和“D-4”才是丰田引以为豪的直喷4缸发动机的。搭载行程技术双缸内直喷+进气道喷射双喷嘴，这款D-4S缸内直喷系统是目前解决进气门积碳题最有效的车型。
尾标是表达产品价值的一种方式，每个车企对尾标都有不同的理解。有的展示其高超的技能，有的则直接显示扭矩来反映车辆的动力输出。尾部标记可以帮助我识别型号的品牌吗？
10新车末尾的数字180是什么意思？从今年开始，大众也改变了尾部标记策略像奔驰、宝马、奥迪一样，不再直接使用排量，而是使用其他与发动机相关的参数来标记。大众汽车的尾部标记表示的是发动机的最大扭矩，所以180实际上意味着这款车的发动机最大扭矩为180牛米。
奔驰后面的数字是排量吗？型号后面的英文字母和数字表示排量。A级-单厢式轿车C级-紧凑型轿车E级-中型轿车S级-高级轿车M级-SUVG级-越野车V级-多用途厢式车SLK-小型跑车CLK-中型跑车SL-豪华跑车CL——豪华轿跑车SLR-s600等超级跑车属于排量60L的系列豪华车
No Comment