网友想了解一些关于途胜扶手箱拆卸教程的相关题，以及本文对大众途胜扶手箱拆卸视频这类的题进行讲解，希望能帮助到大家！
昨天我们谈到了起亚智能运动，与国产同级别汽车相比，还是有一定差距的。有的朋友可能会说，因为是合资车，动力输出和调教水平肯定会比国产车强。真的吗？让我们来看看。
功率输出
虚弱的
目前智跑有20L自吸和14T增压两种动力选择，我们的车是20L自吸版本，最大功率118kW，最大扭矩193Nm。
这台20L自吸发动机处于正常水平，193Nm的扭矩并不高，整体调教与日产很相似。起步阶段，动力输出强劲，绿灯时可以直接跳出。不过中路和后路的加速能力比较差，所以如果想中路超车，可以用“无奈”这个词。所以这款车基本上只能作为城市内的代步工具，不用想太多。
具体加速能力有哪些？我们进行了0-100加速测试，并与视频中被称为“弱鸡”的名爵HS进行了对比。这台起亚SmartSport的加速性能其实并不是很好，但在同样的路段、同样的条件下、同样的专业VBOX测试仪中，谁是“弱鸡”一目了然。
这款智能车搭载了现代起亚集团自主研发的6AT手自一体变速箱，与发动机匹配良好。在正常启动的情况下，换挡非常平稳，几乎没有冲击或挫败感。然而，如果您想要更多，深踩油门踏板后，换档会变得更慢。
驾驶体验
运输层
悬架质感对于这款智能车来说一般，尤其是在薄路面通过时，悬架过度的弹跳导致底盘振动，感觉不舒服。但对于较大的沟渠和山脊，悬架回弹速度和减震器阻尼效果较好。
这辆车的现场转向比较轻，但是行驶时动力有点重。厚重的方向盘在转弯时引入了一点反馈，但手感很假，指向性可以说一般，基本上是日常代步工具。
转向力
相对较轻
在同一路段，将胎压设置为厂家标准胎压，使用标准模式，使用测功机匀速转动方向盘90度，获取最大值。
汽车的转向系统具有三种模式经济型、舒适型和运动型。像往常一样，我们选择中等舒适模式并计算结果。方向盘的现场转向力为1314公斤。运动版和生态版的重量分别为1,444公斤和1,173公斤。
发动机振动
振动值不大。
测试方法水温正常后，关闭空调，用振动仪在怠速时垂直于曲轴方向测量发动机，将探头接触到发动机金属体中心最高位置。振动加速度值，值越低振动越小。
起亚SmartSports20L自吸发动机的怠速振动值较低，为21m/s。
发动机噪音
低噪声
测试方法将发动机完全预热，水温正常，关闭空调，在正常怠速下测试，打开发动机盖，拆下引擎盖，在发动机上方20cm处采集噪声。为了确定车外的发动机噪音，需要取平均值。价值；在车内，关闭车窗，使发动机以2000rpm空载运转，将噪声计置于方向盘正上方，取平均值。这是计算汽车发动机噪音值的值。
这款车的发动机外部噪音为673dBa，内部噪音为472dBa，属于中高级水平中比较不错的水平。
近光灯
良好的照明
测试方法测试在发动机正常工作条件下，距离垂直墙壁2m处进行，以车灯前端为参考点，在近光灯范围内获得最大值，采用光照度计。照明范围。
最大照度为7810勒克斯，测试结果显示这款车的卤素大灯照度明显不错。
油漆颜色差异
一般来说
测试方法用比色计测量遮光罩中心的参考值。测量车身上的不同位置并记录最高值的位置。体检采样点数量应大于100个。
经测试，色差值最大的是左前翼子板，色差值为107E，比参考点更白。从数值上看，喷漆工艺比较平均。
总结
运输层
这台起亚SmartSports的驾驶感与之前拆解的同级车型——途胜相差甚远。它只是一辆城市踏板车，所有的一切，包括动力和底盘调整，都被降低了一个档次。
事实上，即使与同价位的国产品牌相比，极跑的驾驶感觉也并不值得骄傲。如今，国产品牌与国产汽车的差距正在逐渐缩小，在某些方面，可能正在变得模糊。与同级的罗意威RX5相比，被诟病为“弱鸡”的名爵HS，在驾驶感和整体可调节性方面并不逊色于智能车。合资品牌声誉卓著。
我们都知道谁是“弱鸡”，但你以为智跑只是一只“弱鸡”吗？里面还有更多的“洞察力”。更详细的内容请参考下面的车辆拆解内容。
2018起亚智能运动试驾评测
文章中提到的题是2016款途胜驾驶员门锁电机如何拆卸？
现代途胜越野车乘客门的正确案是拆下车门内侧的门闩板，然后使用专用工具拆下门锁电机。如果车主确定汽车副驾驶门锁出现故障，需要维修，应到专业汽车维修店或4S店进行维修。
如何观看新北京现代途胜视频，新现代途胜没有DV吗？出于安全考虑，您不能在驾驶时观看视频。因为导航需要使用播放器。设置不正确，请自行检查是否正确。理论上，你可以看到它，至少可以播放MP3音乐。
看完本文，相信各位应该对途胜扶手箱拆卸教程和大众途胜扶手箱拆卸视频的具体内容有所了解了吧，欢迎广大网友持续关注本站。
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