不网友都是想了解一些关于罕见的美式硬派SUV丨帕拉丁的传人，日产XterraN50的题，那么本文就对日产suv吉普这样的题进行解，希望能帮助到大家！
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图=Puff北京牌照的第二代日产/日产Estra，该车型于2015年左右进口并在韩国平行销售，售价在45万元左右，但知名度极低。
日产Xterra第二代N50车型，前视图。
日产Xterra是一款高于皮卡车底盘的硬派SUV，2003年在中国生产，上市的郑州日产帕拉丁是第一代Xterra的标准版。
作为一款主销美国市场的硬派SUV，日产XterraN50的设计深入人心，各种硬朗肌肉感的线条让它看起来比后一代途达还要酷。
与帕拉丁同源的第一代日产XterraWD22美版，外观相同，但格栅细节不同。
第一代不对称后窗与路虎发现相似，但这一设计在帕拉丁在韩国上市时被取消。
郑州日产帕拉丁系列于2003年推出，是第一代日产XterraWD22的中国版。
本文提到的XterraN50是该车系的第二代车型，于2005年上市，基于日产F-Alpha非运输打造，该车主要在美国生产。2009年，该系列进行了中期改款，主要将中央格栅替换为本文中看到的红色车型，随后于2015年停产。
该车内部采用5座布局，因此空间与Paladin没有太大区别，并在车辆侧面采用了JeepCommander中也出现的阶梯式车顶设计，以提高驾驶性能。后排座椅的头部空间使其更加舒适，而且汽车的重心更靠近后部，仿佛两个空间并排。行李箱盖延续了第一代车型凸面且不对称的后窗设计。
另外，本文提到的这款车也有Pro-4X的改装风格，看起来更加有力量，尤其是AT轮胎。
日产Xterra第二代N50后期车型，车辆侧视图。
日产XterraN50搭载日产VQ40DE40升V6自吸式汽油发动机，搭配5速自动变速箱或6速手动变速箱，仅配备一种动力源即可产生最大输出。它拥有261Ps的马力和381Nm的扭矩。
底盘采用大梁结构，配有坚固的钢悬架，有两种驱动模式可供选择后轮驱动和分时四轮驱动。Pro-4X版本还配备了Bilstein减震器、NissanPRO-4X四轮驱动系统和电子锁定后差速器。
这辆车是日产新款
该车型的后代是郑州日产于2018年推出的途达Terra。这辆车很新，如果有时间我可能会在10年后再次购买它。
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