不少人都关注大众DSG变速箱维修存在哪些题？和一些大众dsg变速箱机电单元的话题，但是大家不了解，接下来听小编的讲解吧！
至于大众的七级干式双分离器，真是让人又爱又恨。我喜欢的是，这台变速箱的动力、加速和油耗都非常完美，让大众可以一举摘掉高油耗的帽子。一经发布，所有的宣传和好评真是让人眼花缭乱，我以为除非配上大众DSG变速箱我才不会买。我不喜欢的是，变速箱存在很多质量题，很多车主都觉得很难修理。2013年注定是公众难忘的一年，315党的爆料最终让公众屈服了。说起DSG变速箱大家都会生气，但中国消费者有时候真的很难理解，好的时候到处都是，不好的时候就拒绝。
时代变了，今天我们就来认真理性的看看这个变速箱到底是什么样的。可以修复吗？大众DSG变速箱实际上分为干式DSG和湿式DSG两种。主要原因是离合器的散热方式不同干式依靠风冷散热，湿式依靠油冷。今天主要讲的是DQ2000AM干式DSG。
这就是大众干式DSG变速箱，大家一看就明白了。离合器总成有点类似于手动变速器，但实际上有所不同。大约70辆大众汽车配备了这种变速箱，主要缺点是离合器总成、机电阀体和电脑（统称为机电）容易出现题。离合器常见的故障症状是异常噪音、卡滞，如果离合器严重，则无法前后移动。大多数机电题都会报故障码，例如齿轮不啮合、液压泵频繁锁死、档位信号不可靠等，当然也可能没有故障码，需要专业设备检查。
这是离合器背面的照片。
首先拆下离合器，检查离合器是否比较专业，看看是否有被切除的迹象。然后用工具测量，如有烧蚀痕迹或间隙超过标准值则更换。
K1控制的档位与K2控制的档位不同，两个离合器之间的间隙也不同。没有参数就无法校准离合器。
机械部分很快就被拆解了，但感觉还是有点像手动挡。
机电组件控制和调节油压以推动换档拨叉，换档拨叉进而控制同步器进行机械换档。
如果阀体内的蓄能器泄压，则没有足够的压力来推动挺杆，这将阻止挺杆推动换档拨叉。这是一个系统。如果您的换档拨叉无法正常工作，仅更换机电组件并不能解决根本题。而且4S店更换机电部件的成本非常高，所以题可能无法解决。
上海新富美是国家发改委认证的变速箱再制造企业，专业从事变速箱维修14年，同时也是国家级4S店和保险外包公司。
机电总成再制造技术非常成熟，拥有全套生产和检测设备。再制造机电总成质量与新产品无异，大幅降低维护成本。
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必须测量四个挺杆之间的距离以确保正确组装。
分离轴承和离合器组件也应更换。否则，可能会出现很多题。
组装期间还必须测量离合器游隙，因为拆卸后的离合器组件的游隙将不同于组装后的离合器组件的游隙。
只要遵循标准程序并使用专业设备仔细组装，这些齿轮箱仍然可以轻松维修。
指导方针
1:变速箱组装后需要进行质量检验，不允许出现组装错误。
2变速箱组装完毕后，即可加油，阀体内有09L，齿轮油2L。
3变速箱安装编程及基本设置。
4:测试车辆时，注意换档点是否有障碍物。
5:进行最终质量检查，检查是否有漏油或异常噪音。
最后，我想告诉大家不要对DSG变速箱有任何先入之见，因为所有变速箱都有题。我们相信，随着技术的深入，DSG变速箱技术会越来越好，质量也会越来越稳定。如果您对自动变速箱有任何疑，请在下面发表评论，我们将很乐意为您解。谢谢你们。
我需要在DSG更换一个机电装置，但他们说都是国产件，请国产件的质量如何？虽然也有生产机电单元和部分国产零部件的地方，但生产标准遵循德国大众全统一标准，而且我更换的零部件都是德国制造，感觉和国产零部件没有什么区别。
质量等方面完全一样，用户可以放心更换。
探岳机电的使用寿命是多久？3-4年
探岳机电设备的使用寿命一般在7万公里以内为3至4年。但事实上，在日常驾驶过程中定期维护变速箱可以进一步延长机电单元的使用寿命。
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