陷入困境的网红曾经让你开“保时捷”的乔蒂耶现在过得怎么样？

网上陷入困境的网红曾经让你开“保时捷”的乔蒂耶现在过得怎么样？和临沂众泰保时捷的相关题，大家都众说纷纭，那么今天小编为各位带来详细的讲解。

表面的东西最终会随着时间而消失。

当一个行业发展到一定阶段，就不能摆脱模仿的束缚吗？事实上，这个题已经被无数品牌验证，无数手机山寨者喜爱的APPLE，沉没福田的NIKE、ADIDAS，香港鸭寮街的GUCCI、PRADA，甚至汽车领域也难逃山寨。曾经火爆的Stage、雪佛兰锐驰、丰田卡罗拉、奔驰CLK、宝马X5、路虎揽胜极光等车型都被国产品牌抄袭。

但当然，就像地村的概念一样，模仿者并不局限于我们国家。事实上，很多知名汽车品牌都走上了这条模仿之路。比如大众汽车的第一款汽车甲壳虫，很早就被模仿了。1961年，捷克汽车Tatra诞生，大众为此付出了近300万德国马克。由于国产品牌起步较晚，当我们获得大量国外汽车的信息时，这种模仿行为也显得非常“刺眼”。但归根结底，这都说明了品牌力的差异，品牌缺乏，产品需要补充，品牌力无法提升，所以就会与高端品牌挂钩，从而导致导致仿制品的出现。

不过，模仿只是产业发展的一个阶段，过了这个阶段，推出几个新产品，开发出几个新技术，粉饰品牌，最终还是真正的国产品牌。总之，当一个模仿者很好，只是不要把它当作你的主要工作。在汽车行业，有一个汽车品牌将模仿发挥到了极致，贴上了模仿的标签众泰汽车，曾经的网红品牌。

21世纪可以说是中国品牌的开端，2000年前后，中国汽车品牌相继成立，其中奇瑞、吉利是目前最受欢迎的中国品牌。两年后，即2005年，众泰收购了台湾丰田Terua生产线，正式开始制造汽车，并于同年6月，成为众泰收购大地汽车名下汽车生产目录后的第一款汽车。-2008年众泰线下取得成功。

事实上，众泰汽车的起步与大多数中国品牌一样。众泰只是一个与汽车行业密切相关的五金机械产业，其背后是在五金行业赫赫有名的铁牛集团。无独有偶，铁牛集团也进军汽车行业，并最终成立了众泰汽车。但与其他车企不同的是，中国最受欢迎的品牌如吉利、长城、奇瑞都独树一帜，而众泰则越走越远。

众泰2008继2005年成功下线后，于2006年正式上市，开启了众泰汽车之旅。随后几年，众泰2008销量稳步增长，仅2006年就销售了11,000辆。然而销量越高，众泰的麻烦就越多，因为当时众泰2008仍然以大地汽车的名义生产。这对于立志成为中国自主品牌的众泰汽车来说显然是无法接受的。众泰终于找到了合适的“新壳”，进入了真正的独立。

2007年3月，继承众泰的铁牛集团成功收购江南汽车制造有限公司70%的股权，并收购江南奥拓。从这一刻起，众泰终于有了自己的汽车“出生证”。同时，Joty也有机会利用江南奥拓附属的奥拓生产线进入国内汽车市场。可以说，铁牛集团为众泰下了很大的功夫。此后四年，众泰与菲亚特纠缠不休，但其后来的几款车型销量却表现出色。2008年，众泰汽车迎来新的转机。众泰汽车当时发布的众泰5008是首款采用该车标的车型，仅2008年一年，众泰5008的销量就接近5万辆。就当时的中国品牌汽车产品而言，这样的销售业绩可以说是相当不错的。

事实上，众泰已经取得了很大的进步，拥有的底牌也不错。在某些阶段，它甚至表现出了比当今一些受欢迎的中国品牌更好的发展前景。比如2008年，众泰2008就卖给了很多人。国家北非、中东、东南亚、俄罗斯等国家或地区，在这些国家也很受欢迎。接下来两年，众泰还推出了基于菲亚特的新车型“朗”系列以及多款新能源产品。此时，众泰汽车正在受到关注，进展非常顺利。然而直到2011年，众泰的风向突然发生明显转变，立即步入“网红之路”。从积极的一面来看，众泰在2011年再次崛起，但随后经历了一段快速下滑的时期。

进入2011年，众泰汽车不断推出新车型，众泰T600就是其中之一。我想熟悉汽车市场的朋友都会熟悉这款车型，但它也是一款备受争议的车型，因为它与当时的进口大众车型途锐非常相似。很多人以为这是“卷尺系”的第一款产品，但实际上在此之前还有另一款车与第六代高尔夫发生冲突——众泰Z200。

从市场表现来看，众泰T600的表现无疑是最好的。根据2015年汽车销量统计，众泰2015年共销售新车222,899辆，其中众泰T600以126,121辆占比超过50%。从销量数字不难看出，众泰T600是众泰当时的旗舰产品。持续的火爆销售让众泰尝到了甜头。另外，在当时销售其他众泰车型后，大麦的

当年众泰发布的新车，被一些热门合资车甚至进口车的光芒所掩盖，大众、路虎、奥迪、保时捷均被排除在外。而众泰的造型策略就像是新崛起的网红直播。它流行得快，冷得也快。每当一种汽车变得流行时，它就会被另一种汽车取代。因此，众泰汽车被网友戏称为网红汽车。

当然，在众泰众多的产品中，SR9是迄今为止最具代表性的汽车。从外观到内饰，它与保时捷卡宴非常相似。更荒唐的是，4S店里还有一辆保时捷。整套标志替换零件为这辆车赢得了“保时捷”的绰号，各种奇怪的表情包也由此而来。2017年上海车展上，保时捷总裁参观众泰展台，看着熟悉的众泰SR9，表情疑惑。

如果说众泰没有因为简单的模仿而在这么短的时间内垮掉，毕竟其背后的铁牛集团还是有一定的资金实力的。对于众泰来说，最致命的不是名气，而是技术和品质的缺失，同时国内汽车市场的下滑也是压垮众泰的最后一根稻草。

2018年，众泰被曝出多起质量题，消费者投诉不断增加，连锁反应导致经销商损失高达90%。受这些严重质量题影响，广东17家经销商集体转移到众泰位于山东临沂的生产基地维权，但广东的经销商却有20多家。

据当时网上消费者投诉数据显示，众泰汽车尤其是SR系列车型存在较多题，主要集中在发动机、变速箱故障、漏水以及其他部位异响等。即使是众泰汽车采取的策略，如果出现题，单纯更换零部件并不能完全解决题，往往会引发消费者的二次投诉。据第三方网站统计，众泰SR9的整体评分仅为21分，可见这款车的质量题还是非常严重的。

另外，可以看出，众泰T600天窗漏水现象由来已久，空调异味、制冷不良等题也成为众泰E200、T600、大麦X5等其他车型车主普遍存在的题。众泰产品的质量题一直是人们诟病的题。这种长期积累的质量题，导致众泰汽车的市场形象下降，品牌美誉度下降，空壳产品最终带来了真正的毁灭。任何人落入陷阱，无论发生什么，这个洞都可以被填上。

自去年初以来，有关众泰汽车的负面信息就不断出现。2019年上半年，有传言称众泰因无车可卖而关闭工厂，而2019年下半年，甚至有传言称众泰已破产。据当时的消息人士透露，没有确凿的证据证实这些谣言，但乔蒂也多次否认这些“谣言”，并表示乔蒂汽车仍在走强。但这真的是真的吗？

今年1月初，众泰汽车突然连续发布10条公告，其中包括批准并使用16亿元闲置募集资金暂时补充流动资金。这表明众泰正面临着严重的现金流题，急需其他资金来填补空缺。而从众泰目前的产品来看，众泰的燃油车均无法达到国六标准，只剩下两款新能源车型能够满足市场需求。结合去年国六实施的火爆，众泰汽车2019年停工停产的说法毫无根据。

与此同时，众泰汽车公布4月份主要经营业绩，2019年营业收入3204亿元，较2018年的14764亿元下降783%；净利润-9294亿元，较上年的8亿元下降。前一年。2018年同期，人民币贬值126,196元。2019年，Jyoti品牌销量仅为153万台，同比大幅下滑401%。今年以来，众泰汽车的销量更是不容乐观，据称该公司已连续三个月未能公布相关产销数据，推迟至4月份才向市场公布。

在这种严重的情况下，公司的经营就会出现严重的题。近日，杭州塘新区劳动人事争议仲裁委员会会同当地相关部门为众泰汽车拖欠工资集体仲裁案件开通绿色通道。许多律师开始了。数百名员工已提供法律援助，部分员工已开始立案程序。消息人士称，乔蒂耶汽车研究所仅有约20名员工已返回工作岗位，其余人员仍在家中等待通知。

由于停产、拖欠工资，乔蒂目前的处境可以说是濒临崩溃。目前，只有众泰E200和众泰M10EV两款小型电动汽车支撑着疲软的市场销量。而就在2017年，众泰与福特汽车签署协议，致力于在线汽车共享服务的建设和运营，将纯电动汽车的智能化发展带给更多的城市和更多的消费者。就我而言，这次合作始于已经是3年前的了，不知道现在是否还在维护。

汽车本身就是消费者非常感兴趣的产品；它们不仅仅是机械零件，而且对许多人来说，它们是一种奢侈品，他们花费了大部分积蓄。对消费者的影响非常重要，但众泰忽视了消费者的核心需求，只用噱头表面吸引市场，最终以惨败告终。事实上，除了重负下倒下的众泰之外，一些中国汽车品牌近两年也逐渐消失，无一例外地蹲在过去的舒适区，仍然天真地认为消费者是主体。过去的消费者。事实上，今天的消费者已经变得越来越聪明。他们消息灵通，逐渐能够辨别产品的质量，不能再欺骗更多的消费者。

我可以我的众泰SR9改装保时捷吗？无法提交

众泰SR9变身保时捷无法，SR9的标志也无法变身保时捷标志。未经许可改变车辆标志属于违法行为，一经发现，交警必须没收车辆并恢复原状。最好不要乱动它。

乔蒂SR9。SR9是众泰首款专为年轻人打造的轿跑SUV，它体现了众泰人“原创、极致”的造车理念，拥有独特的外观和超越同级的卓越品质，一上市就引起了极大的关注。激起了它。这款重量级车型的亮相，填补了众泰轿跑SUV的空白，开创了SUV新潮流，开创了新的市场格局。

输出方面，JyotiSR9搭载20T发动机，最大输出190马力，峰值扭矩250Nm，传动系统匹配6速双离合变速箱或5速手动变速箱。传播。