一说到关于宝马工厂迁往中国？1.6T发动机最初就是这样生产的吗？或者和316li宝马改色这样相关话题，总是能引起不少的关注，那么今天小编为你带来解。
相信很多关注今年北京车展的朋友一定会记得华晨推出的全新中型SUV华晨中华V7。作为基于全新M8X的首款产品，华晨汽车除了延续家族风格的抢眼外观设计外，还与合资伙伴宝马合作推出了排量16L的涡轮增压发动机，代号CE16.宝马1系、宝马3系、MINI高性能版等车型均搭载该发动机。今天我就带大家去参观一下这个“宝马”工厂是什么样的。
韩国第二代宝马3系的316Li车型采用了内部代号N13的16L涡轮增压发动机，这款发动机也被命名为Prince系列。
新晨动力宝马王子发动机投产仪式于去年10月在绵阳举行，这是继N20发动机获批后，宝马集团第二次批准新晨动力进行产品生产。此次获批生产的发动机是基于宝马Prince发动机开发的衍生产品，包括最大输出功率150kW的16T和最大输出功率170kW的18T，根据公告，还将增加12T产品将来。预计将搭载于华晨汽车未来的中高端车型。
一进工厂就感觉和现有工厂不一样，自动化水平比较高，在生产安全方面非常好。我们首先参观的是缸盖精加工车间，车间几乎空无一人，据厂方介绍，这么大的车间里只有9个人管理几十道工序。
人们常说，与其他工厂相比，在发动机车间工作相对舒适。由于发动机的温度要求，厂房还进行了恒温设计，借助新风系统维持整个车间的温度。很舒服而且没有太多气味。
上图为气缸盖的链式生产流程，将外部开采的毛坯件进行深加工。不过，据工厂透露，新晨动力目前正在建设自己的铸造厂，或许有一天新晨动力就能铸造并生产自己的缸盖。
对于CE16发动机来说，缸盖非常重要，涡轮增压器等很多关键技术也都集中在缸盖上。
参观完缸盖精加工车间，我们就转到了总装车间，和之前的车间一样，总装车间也有恒温恒湿的环境。此外，装配厂的人力比精加工厂多得多。
车间使用的设备均为自动化设备，整条生产线机械化程度高。一方面保证了生产过程的准确性，另一方面也为工人节省了大量的成本。努力。此外，各车间数据实时记录，不合格品及时反馈。
相信很多朋友会这款发动机和之前的N20系列有什么区别。硬件方面，CE16发动机的缸盖进行了优化，在满足国五排放要求后也将移至国六。从软件角度来看，最新的发动机管理系统使CE16更加强大和高效，同时也提高了燃油经济性。
另外值得一提的是，新晨动力生产的曲轴、连杆回售给宝马，国产零部件则输入宝马的发动机生产体系。我的国家。所以，可以想象，未来宝马的海外车型很有可能会搭载中国生产的发动机，这是值得期待的！
上面的照片是最后一站，更重要的是，是引擎最终测试的链接。通常，传统的测试链路是热测试，这意味着必须在发动机启动后对其进行测试。一系列的测试。冷试是指发动机在未点火的情况下由电机驱动，在发动机运转过程中，冷试台上的传感器捕捉相关信息并检测发动机的各种精度。低温测试相对于高温测试的主要优点是更高效、更环保。然而，低温测试的先决条件是信心，特别是在点火和燃油喷射系统中。
总结参观了整个生产流程，最直接的感受就是整个工厂非常干净，加工流水线完美无瑕。除了保证产品质量外，人性化的企业还努力专门设计自己的工作站。让所有员工都能在最舒适的环境中工作。在管理和品质方面，新晨动力生产的发动机均达到标准，而率先搭载CE16发动机的华晨V7在本次车展上也十分抢眼。是从“心”来的。这颗“心脏”装在华晨中华V7上后会如何工作？所以让我们拭目以待。
宝马316li发动机质量好吗？质量相当不错。
316Li是第一个将16T发动机应用在宝马3系上的车，该发动机即使是低功率版本，也有着非常不错的输出表现，而8AT变速箱最能体现出它与发动机运转平稳而不失控制。宝马316Li.16T低输出发动机在城市路况和高速巡航中都有出色的表现，在燃油效率方面也很出色，但由于发动机排量固有的因素，其输出有些不足。在中高速路段和急加速路段.
宝马316li也算得上是宝马集团内比较高端的小型家用车了，不过我个人并不建议购买这款车，原因如下。由于是紧凑型轿车，如果将轿车用作家庭用车，对于4至3人的家庭来说会有些局促。
第二点就是这车有点贵。多花一点买一辆新车国产车更符合国人的需求。所以宝马316li不值得买。
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