本篇文章讲解关于汽车电瓶余量是多少为正常的话题，和一些汽车电瓶余量相关题，希望可以帮助到大家。
周末参加车友聊天活动时，遇到两个车友向我询电池容量。购买汽车电池时，是否应该根据原车电池的容量规格来选择新电池？我找不到符合汽车原厂规格、价格合理的电池，如果能找到容量更大、价格更经济的电池，我可以购买并使用吗？
首先，让我给你一个直接的案。选择蓄电池时，应根据原车蓄电池容量进行调整。例如，如果您的原车出厂电池容量为60AH，那么当您购买新电池时，也应该选择新的60AH产品。如果实在不行，可以选择65AH。
但如果选择50AH则容量太小，如果选择70AH则容量太大。——太小又太大，为什么不推荐，强行会出现什么题？今天我们就来分析清楚其中的原理。相信大家以后在选择电池的时候都会有一个想法。
汽车的动力源是发电机
首先纠正一个长期以来的误解！——如果你你的车主朋友，“你的车的电力来源是什么？”，大多数人肯定会回“是电池！”但事实并非如此！电池并不是产生电能的部件，因此它根本不是汽车的动力源。
那么汽车的电能从何而来，为何如此“取之不尽用之不竭”呢？事实上，汽车的电能来源是发电机——，这才是真正的电力来源！在汽车中，交流发电机和发动机是通过皮带连接的，只有一个字的区别。
当发动机运转时，发电机也在运转。只要发电机在运行，就会持续产生电力。所以当我们早上坐进车里，转动钥匙启动汽车时，交流发电机正在努力工作，为汽车提供全部动力。
电池只是能量储存装置
“水库”这个比喻非常贴切。
此外，交流发电机输出的电压通常高于汽车电路的正常电压，因此会产生一些“残余电能”，其中一些“残余电能”进入电池并被存储。
那么，通过这个原理我们可以看出，电池的本质是一个储能元件，它本身并不产生电能。这不是自来水，只是“水库”。自来水就是发电机！相信大家都明白这一点。原理讲清楚了，接下来的任务就变得好办了。
原车电池容量是经过严格计算的。
经验证，安全裕度足够
如果电池容量太小，则提示“存储空间太小”。这会导致什么题？水库容量越小，能储存的电量就越少。汽车制造商在设计汽车时会计算电池容量，必须确保即使在寒冷的冬季电池性能下降，实际的蓄电容量仍然充足。
选择容量太小的电池对于长江以南地区使用可能不成题，但对于北方骑行者来说仍然存在风险。因此，虽然有些电池可能尺寸相同但容量较小，但仍然不能认为这是理所当然的。
如果电容容量太小，和原车相比怎么样？尤其是在越野圈子里，很多车友喜欢刻意增加电池容量。——前面提到，电池就像一个水库，那么水库容量多少最合适呢？其实汽车厂家也做了精密的计算和测试。
购买电池时，必须与原车容量相匹配。
稍微增加容量是可以接受的，但不合适。
正如我上面所说，发电机相当于自来水，电池就是水库。正如水龙头可以产生的水量有上限一样，汽车交流发电机可以产生的功率也有上限。如果水库太大，什么时候才能装满水？水库往往无法长期满足水的需求，电池也是如此。
当电池缺乏储能时，电池与发电机之间的电压差增大，而随着电压差增大，发电机输出电流增大，久而久之，发电机的高温和使用寿命题变得更加严重。令人沮丧。事实上，电池选择不当导致发电机长时间运行失效的情况在越野界屡见不鲜，俗称“大电池累发电机”。
因此，在选择电池时，应与原车电池进行容量比较，选择相同的电池。当然，如果增加一档并且电池尺寸还可以的话，是没有题的，但是我真的不建议增加太多！
如何转换电池电量？35W的家电我们不建议使用35W的逆变器，建议使用40W的逆变器，剩余20W左右。逆变器在转换过程中也会产生损耗，其工作效率约为80。
一块12V10AH的蓄电池可以提供的电量为12V10AH=120VAH=120WH。
可用时间约为120WH/40W80=24H，即24小时。
如果汽车无法启动，电池还有电吗？电池无法供电。由于车子不动，发动机的转速是800，产生的电力足够发动机本身使用。电池中已没有剩余容量。当它开始运转并以3,000至4,000转/分钟的转速旋转时，当发电机功率充足时即可对电池进行充电。
对于汽车电瓶余量是多少为正常和汽车电瓶余量的题，你还有哪里不知道的？，希望对大家有帮助!
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