互动景点——新宝马740Li|汽车评论

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你可能想知道为什么一直是7系轿车旗舰的740Li会受到挑战。事实上，从宝马针对新7系的促销活动中可以明显看出，他们已经尽了最大努力来延续i7的势头。无论是发布会、高管采访提纲，还是2022年底即将在加州举行的新7系全试驾活动，i7都是无可争议的主角，也是各家媒体报道的焦点。740Li在韩国是一款非常受欢迎的车型，远远超越i7的车型有很多，但其中大部分都会简单提及。我们非常尊重和理解宝马的战略，毕竟在“电动化、数字化、循环利用、可持续发展”的新发展方向下，i7这款品牌创新型大型豪华纯电动轿车肩负着非常重要的责任和使命。这很重要，而且由于电气化技术和驾驶体验对媒体来说是全新的，因此会产生更多噪音是可以理解的。不过，在这里我想吐槽一下以740Li为代表的7系燃油版。作为最著名的三大D级大型豪华轿车之一，耗油的7系轿车与奔驰S级和奥迪A8的“爱情”关系已有45年。“金字塔”不断互相推动对方的技术研发和升级，形成了后两者可以追赶甚至超越的状态。这样的老将和英雄不应该被埋没在i7的铺天盖地的曝光之下。相信D级大型豪华车还是会有很多潜在客户的。他们仍然将大容量和多个气缸视为其身份和传统的象征。

可以看到，在这个大型豪华车话题中，对以740Li为代表的7系燃油版的支持被表达为务实举措，而没有选择目前备受瞩目的i7。确实，从设计和技术的角度来看，宝马并没有忽视燃油甚至7系的插电式混合动力版本。这是因为它们都采用与i7相同的外观设计，并且几乎没有错过相同的功能。这一代的7系。标志性的创新技术，的推广策略只针对i7，所以你不用担心740Li在i7面前“尴尬”。他还有足够的实力和信心。与新款奔驰S级和中年改款竞争，奥迪A8L继续相爱。回到我们手上的740Li尊享豪华套餐，它是燃油版中的顶级车型之一，指导价为1269万元，与本专题的另外两款车——奔驰相同。梅赛德斯S450L和奥迪A8L55TFSI的价格范围相似。但看的配置清单我们知道，如果把宝马个性化选项全部勾选的话，价格将轻松超过150万元。这就是德国豪华车的销售策略，只要不急于购车，车主们就有足够的动力打造属于自己的定制车。

那么，这一代7系推出后，最能引发讨论的话题是什么？毫无疑，它是一种新的设计语言。事实上，如果你看看宝马近年来发布的4系、M3/M4、iX、XM等新车型，就能发现宝马的设计风格发生了明显的变化。设计师不再坚持传统的“天使眼”大灯和双肾格栅设计手法，而是大胆创新，无惧争议。他补充道，不断变化的“天使眼”的最终目标是让每辆新车“即使在10米外也能被认出来”。听听XM通讯会议设计师的原话。对于大型豪华车汽车方面，宝马设计师颠覆了大家传统的品牌形象，推出了一套专属的车头样式，尤其是分体式大灯，这必将成为未来宝马大型豪华车的标志性设计，现在全新X7就出现在了车头。说到美观，我想大家都会觉得传统的灯组样式更符合现代人的审美。但如果换个角度想，G127系刚发布的时候，只有车头可以一眼就看出和G385系的区别？这对于D级旗舰轿车的车主来说是难以接受的，在G127系中年改款后，通过大幅提升双排量，解决了这个题。双肾型格栅区域，今天的宝马，你永远不会再犯同样的错误，我们的740Li完美地体现了以前XM设计师所表达的含义。

宝马4S店停车场里新的7系车并不多，而且由于工作人员已经解锁并在附近等待，我们立刻注意到了我们提车的740Li。说实话，这是我第一次亲眼看到新7系，即使是远远地看，也比网上的照片更有威严、更令人畏惧的气场。尤其是车身高度为1,548mm，与底部扁平电池的i7相匹配，比上一代车型足足高了50mm，几乎与宝马的高度相当。隔壁停车场停着一辆X1SUV。如此充满力量感的前脸，以及超越现有汽车的高度，让我以为停在那里的不是一辆宝马，而是一辆劳斯莱斯。作为同一组的产品，我觉得这两款在气场上是最接近的。事实上，宝马生产的新7系，其外观颇有劳斯莱斯的气场，尤其是宽阔的车头部分和车辆略微向后倾斜的部分，给人一种似曾相识的感觉。当你走在车辆旁边时，由宝马和施华洛世奇水晶打造的水晶日间行车灯在阳光的照射下闪闪发光。辅以巨大的双肾型格栅和环形LED灯带，即使在夜间也能发出明亮的光芒。达到“10米效果”。这可以看作是非常优秀的人车交互效果。

门开关隐藏在嵌入式门把手内，轻轻一按，门就会自动缓慢打开。740Li上的所有四扇门均配有电动开门和自动关闭功能。最终，车门的宽度和开口太宽，上车后必须前倾才能关门，不太时尚，但一键关门也很符合车内的庄重气场。新740Li。座舱也进行了全面创新，让你立即从汽车前排座椅压迫的“恐惧”中解放出来。在这里，我深刻体会到了宝马对“数字化”发展道路的理解，对渗透到身体每一个感官的人车交互的深深迷恋。

这里我们不介绍像壁挂电视这样的曲面双屏以及其上安装的iDrive80系统。如今，所有这些功能都被应用在宝马的大多数新车型上。740Li提供语音和触摸功能。交互方式很多，有中控、手势、方向盘多功能控制，相信总会有熟悉的东西。重要的是，在这块弧形屏幕下，从左车门到前仪表板再到右车门，设计师将740Li分成了水晶切割纹理的互动灯条。现有空调出风口被隐藏。最后，整体内饰变得更加清新。

这组引人注目的互动灯带不仅会改变颜色提醒车主各种指令和警报，还在“我的模式”中预设了不同主题模式的炫酷色组合。比如运动模式是热情的红色和蓝色的组合，治愈模式是浅蓝色和浅的组合，数字艺术模式是美丽神秘的紫色的组合，所有模式还拥有149英寸的中控屏幕车内线条、灯光、音乐等功能联动起来，为车主提供独特的、沉浸式的人机交互。

其中我比较喜欢以紫色为主色调的数字艺术模式，这也是宝马在所有新车型中推广的模式，是宝马集团与艺术家曹斐共同创作的数字艺术作品。这很科幻而且很美丽。此外，各种水晶质感的操纵杆和旋钮都集中在集成于中央扶手的驾驶控制区功能岛内，为新款740Li的驾驶舱增添了点睛之笔。

通过两扇车门上创新的55英寸扶手屏，乘客可以打开和关闭这些大屏幕，选择程序，并对现有的后座加热、通风、按摩、遮阳帘、空调等功能进行触摸操作。方便，更私密。观影模式下，座椅微微倾斜，车窗和后窗遮阳帘缓缓升起，大屏幕缓缓打开，可以从内置的爱奇艺播放器中选择电影或综艺节目。华为钻石环绕扬声器提供的震撼音效让您仿佛置身于高端私人影院。此外，设计师精心设计的动态光影如期出现在头顶00全景星际迷航天篷的天窗上，闪烁迷离的氛围将车内氛围提升了一个层次。必须承认的是，新款740Li所追求的座舱交互相对于之前的王者奔驰S级来说代表着新的突破，这也体现了宝马对数字化的独特理解。

最后简单说一下驾驶。相比上一代740Li，新款车型依然搭载了经典的30T直列6缸涡轮增压发动机和8速自动变速箱的组合，但不同的是，这一代车型配备了全新48-伏轻度混合动力。卓越的动力总成提供了更大的宁静和一流的驾驶性能。结果是新车的功率和扭矩数据略有改善，但驾驶体验仍然相同，比上一代740Li更安静、更平稳。轻度混合动力电机在所有工况下都能忠实地发挥其作用，包括发动机启动、助力、动能回收以及在减速和滑行过程中减轻发动机负载。

0到100公里/小时54秒的加速已经足够令人印象深刻，但我们开过它的同事都不会刻意去体验它，甚至不会接触运动模式，这对于宝马来说无疑是不寻常的。此外，即使没有魔毯系统，自适应两轴空气悬架也能隔离大部分路感，为乘客提供舒适的服务，而集成的主动转向系统也减轻了驾驶员驾驶时的压力。接近54米长的汽车的心理压力。令我惊讶的是，仪表盘显示的油耗为每百公里9升左右。它还拥有六个气缸，所以你不能不佩服宝马工程师定制产品动力总成的能力。

文/费雷摄/李晓

BMW740的蒸发器箱在哪里？BMW740蒸发箱是控制燃油蒸发的系统之一，其主要作用是收集发动机燃烧产生的废气和车辆启动后燃油汽化产生的蒸气，并重新燃烧。在一定条件下减少环境污染。

根据宝马740车型的实际情况，该车型的油箱蒸发控制系统一般位于车辆底部，具体位置可能因车型而异。要查找具体位置，我们建议您参阅BMW740车型的车辆维护手册或联系专业的汽车技术人员。

我的BMW20177系的加热器水阀在哪里？BMW7系加热器阀门位于左前配重轨的侧面。暖气水阀是汽车暖气的暖气开关。汽车暖风暖风的工作原理是暖风机的散热器通过进/排气管路与发动机循环水相连。水阀是一个开关。当水阀打开时，水路接通。通过发动机循环的水进入散热器，当风扇没有将热量吹入驾驶室时，水阀关闭，没有热空气发挥作用。